На Московской железной дороге завершается подготовка к запуску скоростных поездов на участке Москва-Болшево


Ярославское направление Московской железной дороги является одним из самых пассажиронапряженных на магистрали. Здесь в 2004 году впервые на сети железных дорог была внедрена принципиально новая технология скоростных, тактовых пригородных перевозок на участке Москва-Мытищи, которая успешно работает на экономику дороги и компании в целом. В августе 2008 года маршрут скоростного поезда был продлен до Пушкино. Жители города Королев неоднократно обращались к руководству дороги с просьбами продлить маршрут скоростных экспрессов от Мытищ до Болшева. Реализации проекта Москва-Болшево предшествовала большая работа, которая осуществлялась без остановки движения на Ярославском направлении.

В ходе подготовки к организации скоростного движения обновлена вся инфраструктура станции. Для приема ускоренных поездов построена высокая островная пассажирская платформа, реконструированы две платформы – островная платформа № 2, принимающая пассажиров из Москвы и береговая платформа, откуда пассажиры отправляются в Москву. Для прохода пассажиров на островную платформу и перехода из одной части города в другую построен пешеходный мост. У береговой платформы появился турникетно-кассовый павильон, совмещенный с пунктом управления турникетными линиями (АСОКУПЭ). На островной платформе у обоих сходов с пешеходного моста построено два турникетных павильона, еще один турникетный павильон и касса доплаты появились на островной платформе рядом с выходом из тоннеля.

На трех платформах установлены навесы. Отремонтирован подземный переход. Построены современные билетные кассы, которые, как и новые павильоны, оснащены пожарной и охранной сигнализацией. Все платформы станции Болшево и две платформы на станции Москва-Ярославская оборудованы системой видеонаблюдения за посадкой и высадкой пассажиров из электропоездов. На станции Болшево появились элементы визуальной информации. Для безопасности пассажиров скоростных поездов и во избежание попадания посторонних предметов на пути на обеих сторонах платформы установлено заграждение.

Завершено строительство двух путей, предназначенных для приема скоростных электропоездов, капитально отремонтировано почти 3 км пути. Прошло переустройство контактной сети, устройств связи. Заменено 26 комплектов стрелочных переводов. Улучшено освещение и энергоснабжение, для чего установлено 100 новых опор. Подключено 9 светофоров.

Графиком движения поездов предусмотрена возможность продления участка обращения скоростных поездов Москва – Мытищи до станции Болшево без отмены обычных электропоездов. Протяженность участка Москва-Ярославская – Болшево – 24,5 км. Время в пути на участке Москва – Болшево будет составлять 28 минут против сегодняшних 45 минут.

Примечание. О дате открытия скоростного сообщения будет сообщено дополнительно.

Служба по связям с общественностью МЖД

http://mzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3850&refererLayerId=3841&id=104601

Шпекавыг писал(а):

> Реализации проекта
> Москва-Болшево предшествовала большая работа,
> которая осуществлялась без остановки движения на
> Ярославском направлении.

Это официальный релиз? Вот ... не буду говорить, кто. Многочисленные отмены электричек во время "реализации" - это, понятное дело, для РЖД ничто...

> На трех платформах установлены навесы.

Длинной с один вагон электрички.

> Для безопасности пассажиров скоростных поездов и
> во избежание попадания посторонних предметов на
> пути на обеих сторонах платформы установлено
> заграждение.

С кучей мест, где совершенно свободно можно выйти на пути. И залезть на спутниковую платформу с её торца.

> Графиком движения поездов предусмотрена
> возможность продления участка обращения скоростных
> поездов Москва – Мытищи до станции Болшево без
> отмены обычных электропоездов.

Ага. Только теперь фрязинские электрички, и без того ползущие, как черепахи, стоят по пять, а то и больше минут в Болшеве, пропуская Спутники.

DennisM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Шпекавыг писал(а):
> > Графиком движения поездов предусмотрена
> > возможность продления участка обращения
> скоростных
> > поездов Москва – Мытищи до станции Болшево без
> > отмены обычных электропоездов.
>
> Ага. Только теперь фрязинские электрички, и без
> того ползущие, как черепахи, стоят по пять, а то и
> больше минут в Болшеве, пропуская Спутники.

"Все уже было украдено до вас". (с).
С переходом на график 2008/2009 было отменено 15 пар электропоездов.

Злой пассажир писал(а):

> "Все уже было украдено до вас". (с).
> С переходом на график 2008/2009 было отменено 15
> пар электропоездов.

Дык это я в курсе. А что до фрязинских электричек - получается, что удобство одних людей - фрязинцев и ивантеевцев принесено в жертву ради удобства других - жителей Королёва. Хотя... не удивлюсь, если с расписания 2009/2010 фрязинские электрички станут ещё медленнее. Сейчас - полтора часа в пути, а двадцать лет назад было час ноль пять...

> Только теперь фрязинские электрички, и без того ползущие, как черепахи,
> стоят по пять, а то и больше минут в Болшеве, пропуская Спутники.

Интересно, какой это они спутник пропускают в Болшеве, если его еще туда не запустили?)))))

DennisM писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> С кучей мест, где совершенно свободно можно выйти
> на пути. И залезть на спутниковую платформу с её
> торца.
>

Кстати, насколько мог судить из окна фрязинской электрички, там довольно-таки удобно перелезается с шпутниковой платформы на фрязинскую. Если вспомнить, что (вроде как, раньше точно было так) турникет на шпутниковой платформе в Лосиноостровской принимает и обычные билеты, то можно очень неплохо покататься (с пересадкой в Болшево, естесно) хотя бы до того же Фрязина с чуть большим комфортом (если, конечно, проводников в Шпунтике нет - давно там не ездил) :)
P.S. Для неутомимых зайцеборцев - всё описанное выше - исключительно теория :)

den1101 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, какой это они спутник пропускают в
> Болшеве, если его еще туда не запустили?)))))

Такой. Расписание-то уже под Спутник составлено, и действует с начала лета, вот и стоят электрички, "пропуская" воздух.

lostlow писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, насколько мог судить из окна фрязинской
> электрички, там довольно-таки удобно перелезается
> с шпутниковой платформы на фрязинскую. Если
> вспомнить, что (вроде как, раньше точно было так)
> турникет на шпутниковой платформе в
> Лосиноостровской принимает и обычные билеты, то
> можно очень неплохо покататься (с пересадкой в
> Болшево, естесно) хотя бы до того же Фрязина с
> чуть большим комфортом (если, конечно, проводников
> в Шпунтике нет - давно там не ездил) :)

Берите выше!
На вокзале в период с 17.45 и до ~19.30 ворота постоянно открыты!
То есть на спутник можно пройти по абсолютно любому билету!
;-)))
А проводников в спутнике не только нет -- там еще и контролеров нет!)))

0