Сорри, но у меня есть вопрос к модераторам и админу этого уважаемого сайта.
На каком основании, из этой темы, удален мой пост с вопросом про цену на билет из Риги в Москву? Или тупо покажите мне правила форума которые я посмел нарушить! В таком случае я публично покаюсь.
С уважением к админситрации сайта.

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ты действительно
> думаешь, что LDZ что-то может предлагать на
> территории России без согласования и лоббирования
> в РЖД? Наивен!
Действительно всё же интересно, а каково могло бы ть расписание этих поездов. Поскольку политика ценообразования на их дорогах имеет на мой взгляд разумное зерно, поезда приличны, было бы интересно....

Кстати а сейчас то припятствий меньше это сделать Латвишену Экспрессису. Ведь Латвишан экспрессис выкупил же Тверской экспресс

Юра Плоткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати а сейчас то припятствий меньше это сделать
> Латвишену Экспрессису. Ведь Латвишан экспрессис
> выкупил же Тверской экспресс

Да хоть Папа Римский, что это меняет?
Чемодан всё равно заносить придётся

Gravity писал(а):
-------------------------------------------------------
> цену на билет из Риги в Москву?

Из Риги (в латах) не скажу, смотреть нужно на сайте ЛДЗ, а из Москвы до Риги пожалуйста:


поезд 001Р
Мягк (мест 8) 16 545,3 руб
Люкс 6 271,7 руб
Купе 3 999,7 руб

поезд 003Р руб
купе 3 999,7 руб
плац нефирм 2353,7 руб
общ нефирм 1181,4 руб

Для сравнения поезд LG Москва - Вильнюс, примерно тоже расстояние
Люкс 5850,7
Купе 2836,6
Плац 1617,9

Поезд LG ничем не хуже, просто у него нет признака фирменности

2 Алексей Колин
Большое спасибо!

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Первый раз слышу, что москвичи мечтают
> переименовать вокзал в Балтийский! Лучше вовсе не
> переименовывать, а уж переименовывать, то
> восстановить историческое название Виндавский, не
> Себежским же его называть!

А почему Себежский? Может Ржевский?

0

00

ОЛЕГ И. писал(а):
-------------------------------------------------------
> а поезда других дорог ЛДЗ к себе не пускает


Сколько угодно. Был конкурс. Никто не захотел.

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ха-ха! Кто же им позволит зарабатывать плацкарту
> во внутреннем сообщении РФ самой доходной линии?
> Это при том, что у самого РЖД днём стоит туча
> фирменных поездов.

Понимаете ли, дело в том что "Латвияс Экспресис", эта - фирма, которая номинально является собственнстью российской компании "Тверской Экспресс".

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ты действительно
> думаешь, что LDZ что-то может предлагать на
> территории России без согласования и лоббирования
> в РЖД? Наивен!

Дозвольте доложить, что пустить Рига-Москва до Питера предложила не ЛЖД, а это РЖД предложила такой вариант ЛДЖ. Можете смеяться.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.07.08 16:02 пользователем Vadims Falkovs.

ОЛЕГ И. писал(а):
-------------------------------------------------------
>
>
> Вот интересно-то. Я подумал, а почему два поезда
> Москва-Рига, маршруты которых на 2/3 проходят по
> территории РФ имеют символику только на латышском
> языке: Latvijas Expessis

Latvijas Ekspresis

> Может быть,
> через вагон имеет смысл писать и по-русски?

Что писать? "Латвияс Экспресис"? Можно, но уж чудно получается. Кстати, на российском поезде Москва - Хельсинки на финском тоже написано? Сумневаюсь.

> зачем нужны два поезда, в составах которых всего
> по семь-восемь вагонов? Может быть сделать один с
> переменным обсуживанием или составной РЖД/LDZ .

Да пожалуйста, хоть все составы РЖД, только она не захотела. Вообще большой смысл в составх ЛЖД ещё весьма побочный, но большой. Сейчас у нас толпа дешевых самолетов в Европу, а в Россию все эти "ИзиДжет" и "Ринайр" пока не пускают. Весьма много западной публики весьма хитро поступают: в Ригу летят самолетами, а тут приезжают на вокзал и дальше в Москву или Питер едут на наших поездах. При том, что из Европы поездов российского формирования до Москвы - предостаточно. Может кто-нибудь пояснит, почему ими выбирается именно латвийский поезд, а не изначально российский?

Российских поездов (особенно не летом) в Европе (кр. бывш. СССР) на самом деле очень мало - если не летом - до Варшавы, Хнльсинки, Будапешта, Берлина, Праги и т.п. - только Восточная Европа + до мельких городов 1-2 вагона и всё. Да и цены х комфорт(сервис) = не самый удачных выбор для путешественников.

А вот в Литву дискаунтеры не летают - может поэтому разница в два раза?
Не кажется комичным - самолет берлин - рига 20 евро, а плацик рига-москва - 60?
А чего, кстати, ЛЖД е-тикеты не продают - боятся потока транзитников?

Albe писал(а):
-------------------------------------------------------
> А чего, кстати, ЛЖД е-тикеты не продают

А какой смысл ради трех поездов в сутки городить подобный огород?

> - боятся потока транзитников?

Те, кто едет транзитом, себе билет на поезд всё равно покупают заранее уже у себя дома. На вокзале или электронно - не знаю.

0

Albe писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот в Литву дискаунтеры не летают

Летают. В Каунас.

Не всегда он идёт под 7 вагонов. Это минимум. Перед Рождество и 25 бывают. Сегодня "Юрмалу" видел, где-то 12, не считал. Конечно, не сравнять с РЖД, но...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.07.08 19:42 пользователем Artrid.

Artrid писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не всегда он идёт под 7 вагонов. Это минимум.
> Перед Рождество и 25 бывают. Сегодня "Юрмалу"
> видел, где-то 12, не считал. Конечно, не сравнять
> с РЖД, но...

Да у РЖД зимой фирменные поезда не намного длиннее :-)