Сегодня проезжал через станцию Кусково и наблюдал интересную картину:
На одном из путей стоял поезд метрополитена. Весь правда покоцаный, видно, что давно не использовался. И сцеплен с обычными грузовыми ж/д вагонами.
Возникло 4 вопроса:
1. Откуда он там взялся?
2. Куда его собираются отправить?
3. Каким образом удалось сцепить вагоны метро и обычные ж/д?
4. Где ближайшее соединение ж/д путей и путей метро?

У меня возникло впечатление, что этот списаный московский метросостав хотят перегнать для ремонта и дальнейшего ичспользования в Нижний Новгород.

Этот состав пригнали из Нижнего Новгорода на капремонт в ЗРЭПС (площадка "Выхино") и последующей отправки обратно.

Webbex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Каким образом удалось сцепить вагоны метро и
> обычные ж/д?

В ПТЭ есть целый раздел про транспортировку вагонов метро как "груз на своих колесах". Читайте, если интересны подробности.

Это наш поезд! :-) Направляется действительно на ремонт.

Транспортируется с вагонами прикрытия по обоим концам поезда.

В Нижнем Новгороде метрошный гейт находится в депо (соединение со путями станции Горький-Автозавод).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 07.07.08 19:37 пользователем railboy.

Небольшой OFF: В середине 90х видел тоже старый метросостав в составе груз. поезда на ст.Великие Луки...

Думаю гнали в Питер из восточной европы.

Павел Духанин писал:
--------------------------------------------------------
> Думаю гнали в Питер из восточной европы.

Может быть. Однако спустя некоторое время в городе появился магазин из такого же метровагона на Октябрьском проспекте. До сих пор там стоит, однако весь обделан пластиком, так что не узнаешь. Еще говорили, что метровагоны резали и продавали на гаражи/сараи. Но я кроме магазина ни одного не видел...

Webbex писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3. Каким образом удалось сцепить вагоны метро и
> обычные ж/д?

На жд есть спешал вагоны, у которых с одной стороны метровая сцепка. Их обзывают вагонами прикрытия.

> 4. Где ближайшее соединение ж/д путей и путей
> метро?

В Мосметро у депо "Сокол" и у депо "Печатники", последний, говорят, используется для спешал вагонов, из спешал метро.

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> На жд есть спешал вагоны, у которых с одной
> стороны метровая сцепка. Их обзывают вагонами
> прикрытия.

Не только. Там ещё бегает ТЭП70 с вваренным шарфенбергом.

Серокой писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не только. Там ещё бегает ТЭП70 с вваренным
> шарфенбергом.
Там, это где?)))

А разве в метродепо на Комсомольской нет соединения с ж.д.? Там было бы логично: 1) это первая линия метро в Москве и значит уже тогда должно было быть соединение; 2) Мытищинский завод находится именно по Ярославскому отделению.

ОЛЕГ И. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А разве в метродепо на Комсомольской нет
> соединения с ж.д.?

Нету. Разобрали в 1938 году после постройки депо Сокол.
> Там было бы логично:

нет, т.к станция Москва-Пассажирская-Ярославская закрыта для грузовых операций.

Спасибо!
А еще вопрос - пару лет тому назад я наткнулся на схему перегонов московского метро с указанием стрелок, служебных линий. Не подскажете на каком это сайте может быть? И существует ли такая же схема питерского метро? Заранее, спасибо.

http://metro.molot.ru/img/metro_all.gif

Оно самое! Спасибо огромное. :)

Лапшов Игорь писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А разве в метродепо на Комсомольской нет
> > соединения с ж.д.?
>
> Нету. Разобрали в 1938 году после постройки депо
> Сокол.

Построить-то построили, а вагоны через Северное гоняли еще практически 8 лет.

Документально подтверждено (старыми схемами), что рельсовая связь с ЖД была у депо Красная Пресня и Замоскворецкое. Не подтверждено еще, но по полевым исследованиям вполне допустимо - Свиблово. Это НЕ означает того, что туда то же таскали вагоны.

> Не только. Там ещё бегает ТЭП70 с вваренным шарфенбергом.

В Питере, вестимо.

С депо Замоскворецкое если и была связь то ооочень давно. Уже 30 лет назад ее не было.
А вот судя по схеме связь с ЖД есть у "Печатников"

А, вот с этого момента, Вы не могли бы подробнее?! Какая Красная пресня?! И как там шла связь!

Роман А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А, вот с этого момента, Вы не могли бы подробнее?!
> Какая Красная пресня?! И как там шла связь!

Депо Красная Пресня ТЧ-4.

54 ныне существующий путь (см. мою схему, ссылка на которую есть чуть выше - тупик в левом верхнем углу) продолжался до Москвы-товарной-Смоленской. Там всего-то 250 метров.