Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Сегодня (21.06) провожал детей в Анапу поездом №248 с Казанского, отправлением в 21-08. Однако на посадку подали на 40 минут позже. Этот поезд приходит в Москву, если не ошибаюсь, накануне в 20-01. Как часто такое бывает? Со слов ответственных работников в форме и рацией на перроне " вообще оборзели, не могли за весь день собрать состав"( кто оборзел?) на что машинист только посмотрел на часы и покачал головой. Ксати, электровоз депо "Ожерелье" и машинисты тоже (на жилетках ТЧ-39). На соседнем пути стоял Казанский, под него подошел ЧС-7 №080 ТЧ-1. Совсем, что-ли, В ТЧ-6 напряг?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 22.06.08 00:16 пользователем Albertino.

Казанский сейчас таскают 7-кой.
график плотный. Говорят 2 ки не выдерживают...
Давеча "ожерелкинсковую" 2К наблюдал на ГХ ОЖД. Понятно, что бригады ТЧ6, видать другй машины - не было... :)

>>" вообще оборзели, не могли за весь день собрать состав"( кто оборзел?)

Вагонники конечно :) вечные козлы отпущения и виновные во всех грехах

Ну малоли что с составом случилось... бывает за 5 минут до отправления на вокзал, выясняется что например вагон не включается....например днепропетровец разрядился в нули...а на магистраль его нельзя зацепить с глухой батареей... или с генератором проблемы...или ещё чего нетак..

Кстати локомотивщики в этом смысле никогда не косячат, во всяком случае никогда про это не слышал. (хотя на менее значимые работы могут забить и не поехать манёвры делать например)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.06.08 01:32 пользователем Garikk.

Ожерелье - ТЧ-33
Рязань-I - ТЧ-39
Орёл - ТЧ-27

Пожалуйста не путайте.

Не совсем в тему. Вчера, 10.07.08 в 14.15-14.20 около пл. Выхино в сторону Люберец 1 проехал грузовой состав с локомотивом ТЧ *** депо ОМСК ЗСЖД. Неужел ничего ближе нет и такие перепробеги...

KPM писал(а):

> Вчера, 10.07.08 в 14.15-14.20
> около пл. Выхино в сторону Люберец 1 проехал
> грузовой состав с локомотивом ТЧ *** депо ОМСК
> ЗСЖД. Неужел ничего ближе нет и такие
> перепробеги...

Наверняка локомотив просто передали в ТЧ Московского узла, а обозначения не успели изменить. От Выхина до Омска своим ходом локомотиву не дойти. В Вековке ведь придётся менять.

> Наверняка локомотив просто передали в ТЧ
> Московского узла, а обозначения не успели
> изменить. От Выхина до Омска своим ходом
> локомотиву не дойти. В Вековке ведь придётся
> менять.

А не надо через Вековку ехать ;-) Через Рязань - Сасово - Самару - Уфу - Челябинск можно не то что до Омска, а аж до Мариинска доехать без смены рода тока.

Антон Чиграй писал(а):

> А не надо через Вековку ехать ;-) Через Рязань -
> Сасово - Самару - Уфу - Челябинск можно не то что
> до Омска, а аж до Мариинска доехать без смены рода
> тока.

Кривой маршрут выходит, который имеет смысл, если нужно грузовой несколько раз пересортировывать. Но тогда зачем омский локомотив?
Хотя в 1980-х годах два раза ездил на отрезке Иловайск - Москва-Курская в поездах под ЧС2 харьковского депо "Октябрь". Сейчас, наверное, харьковские локомотивы дальше Белгорода и не заходят?

> Сейчас, наверное,
> харьковские локомотивы дальше Белгорода и не
> заходят?


Так и есть.

Москва - Белгород: ЧС2к ТЧ-27, ЧС7 ТЧ-1, ТЧ-18 (и быв. ТЧ-19). Иногда другие московские машины.

Белгород - Харьков: ЧС2, ЧС2Р, ЧС7 ТЧ-2 ЮЖН "Октябрь". ТЧ-3 и ТЧ-8 ПРИДН



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.07.08 01:55 пользователем rs-basique.