Вообще странно,что кто-то может интересоваться таким поездом,как Адлер-Мурманск,да ещё и сезонным.Если он формирования октябрьской дороги,то ЭТО 100% и поездом назвать то сложно.После поездки Вы в лучшем случае будете простужены,ибо там все рамы давно сгнили и окна не закрываются.Если он формироавния Северо-Кавказской дороги,то ещё есть шанс нарваться на что-то похожее на вагон.Тут процентов 20.
А Октябрьская дорога в плане санитарного состояния вагонов-ПОЛНЫЙ БРЕД И ОТСТОЙ.
Нормальные вагоны ходят преимущественно в фирменных поездах и исключительно до Москвы.Исключение-"Северная Пальмира" СПб-Адлер,да и то составы находятся в совместном обороте с поездом 27-28 СПб-Москва.Ну ещё вроде СПб-Хельсинки недавно обновили.

Cthutq9876 писал(а):
-------------------------------------------------------

> А Октябрьская дорога в плане санитарного состояния
> вагонов-ПОЛНЫЙ БРЕД И ОТСТОЙ.
> Нормальные вагоны ходят преимущественно в
> фирменных поездах и исключительно до
> Москвы.Исключение-"Северная Пальмира" СПб-Адлер,да
> и то составы находятся в совместном обороте с
> поездом 27-28 СПб-Москва.Ну ещё вроде
> СПб-Хельсинки недавно обновили.

Я за последние несколько лет ездил на разных ночных поездах СПб — Москва ОЖД, все они очень хорошие, а Красная Стрела – люкс.
Затем ездил на поездах питерского формирования СПб — Одесса, летних дополнительных СПб — Симферополь ч. Гомель, СПб — Севастополь по БМО, СПб — Феодосия, СПб — Евпатория. Везде никаких претензий. Во всяком случае лучше, чем СПб — Нижний Новгород нижегородского формирования м СПб — Киев киевского формирования, хотя хуже, чем Одесса — Симферополь одесского формирования (последний – вообще супер).

В продолжение исходной темы: у другого поезда Адлер-Мурманск (номер, извините, искать лень) есть техстоянка по Поварово-3 для смены локомотива. Желающие прогуляться пассажиры мирно высаживаются и гуляют по станции. В расписаниях, разумеется, не значится. А посадка на подобной станции возможна?

Vladislav писал(а):
-------------------------------------------------------

> И
> кстати не факт что именно они поведут потом поезда
> с Курского вокзала в СПб. Возможно, вместо них под
> эти поезда подадут другие локомотивы с оборота.

Электровозы от поездов прибываающих с Октября на Курский/Каланчу отдаются резервом в депо, с оборота так не ездят. А из ТЧ-1 под поезда на Питер приезжают другие электровозы. Ну или те же самы но с другими бригадами.

минутная стоянка в бирюлево нужна для получения предепреждений на участок от бирюлево до рязани!

MAGISTRAL писал(а):
-------------------------------------------------------
> минутная стоянка в бирюлево нужна для получения
> предепреждений на участок от бирюлево до рязани!

А сразу на Курском такое предупреждение выдать не судьба? Ведь научились же в Москве-Ярославской давать предупреждения сразу до Данилова, в результате чего у 5/6 поезда убрали остановку в Ярославле. А здесь одна дорога и одно отделение...

Формирование СКЖД, Депо Адлер))) Говорят составы не плохие...)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.06.08 08:51 пользователем maverik.

Энди писал(а):
-------------------------------------------------------
> В продолжение исходной темы: у другого поезда
> Адлер-Мурманск (номер, извините, искать лень) есть
> техстоянка по Поварово-3 для смены локомотива.
> Желающие прогуляться пассажиры мирно высаживаются
> и гуляют по станции. В расписаниях, разумеется, не
> значится. А посадка на подобной станции возможна?

На Поварово-3 длительная техническая стоянка у всех поездов, идущих с ОЖД на БМО и обратно. Там пассажиров выпускают, а в дневное время местные даже организуют торговлю едой и всяким барахлом для пассажиров. Выйти конечно никто не запретит, если билет куплен, например, до Тулы, Ожерелья или Обнинска в поезд на юг или до Твери в поезд на север.
Официально посадка невозможно, ибо нет билетной кассы. Но наверное можно оформить билет на свободные места через бригадира с оплатой от предыдущей пассажирской остановки. И наверное можно с проводниками договариваться?

А еще есть стоянка техническая на станции Рязань-2 для поезда Москва Каз - Ростов Гл. Стоит порядка 40 минут прямо на станции, но в расписании данной остановки нет, и билеты с нее/на нее не продают.

А еще есть казус, ехал поездом 85 (Махачкала-Москва) из Саратова. Разговорился с проводником - жалко что поезд не останавливается в Лухавицах или Коломне, на что мне проводник ответила, а ты подойди в Рязани к машинисту дай 100 рублей, он тебе конечно полностью на станции не остановит, но тихо-тихо проедет по ней и ты спрыгнешь. Сервис)))

kondrashow писал(а):
-------------------------------------------------------
> А еще есть стоянка техническая на станции Рязань-2
> для поезда Москва Каз - Ростов Гл. Стоит порядка
> 40 минут прямо на станции, но в расписании данной
> остановки нет, и билеты с нее/на нее не продают.
Тут подразумевался ЭП10, под которым сей поезд проходиk Р-2 накатом без остановки, но сейчас они "под забором" в МСК-Казанской находятся

> Лухавицах или Коломне, на что мне проводник
> ответила, а ты подойди в Рязани к машинисту дай
> 100 рублей, он тебе конечно полностью на станции
> не остановит, но тихо-тихо проедет по ней и ты
> спрыгнешь. Сервис)))
Дама видать с чувством юмора ещё на "железке" не рассталась окончательно :D