4-вагонные в Ё-бурге, НЯП были только на Свердловск - Седельниково (рабочий поезд) и в начале работы ГЭ.

0

В электричках направления на Котельнич (Лянгасово, Свеча, Шахунья) почти всегда 8 вагонов. Зимой бывает и 6, а летом 10 (но редко). Про электрички на Балезино не знаю, как-то не приходилось ездить в ту сторону.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, этим летом обещают еще бОльшие перерыви в
> движении по главному ходу СПб — Выборг
... главный ход на ОЖД- он один: Санкт-Петербург-Москва, причем уже давно... :-) все остальное на ОЖД может быть чем угодно, но не главным ходом... :-))) тем более, что на Хельсинки линию реконструируют под движение до 200 км/ч ( и кое-где она будет однопутной!), а главный ход СПб.-Москва уже сейчас ( и достаточно давно!) позволяет реализовывать такие скорости, а к концу 2008 г., когда придет на испытания первый немецкий поезд из 8-ми- инфраструктура будет подготовлена под скорости до 250, а далее- с перспективой до 300 км/час - закупаемые Сименсы Velaro RUS предусматривают такую модернизацию...

> Летом надеюсь вернут нормальные 10 вагонов? Там и
> в них иной раз нормально не вбиться…
.. ну, если вышедшая вчера на витьки на подмену ЭР2К-973 останется к лету там же, вернут не все.. :-) она будет всегда и традиционно 8-мивагонной... :-)

По Кузбасской ЗСЖД, Кемерово - 6-и, редко 8-вагонки, супер редко 10-вагонки, ЭР2, ЭС2, ЭД4МК, так же и в Новокузнецке. Тайга, Белово, 6-8-вагонки ЭР2, ЭС2. В Междуреченске в основном 8-и редко 6-вагонки ЭР9Т.

специально для сдвоенных поездов сделаны:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=59.86837,30.423696&spn=0.003824,0.009978&t=k&z=17

Жбаное Железо писал(а):
-------------------------------------------------------
> А.Р. - они сербезно такое устроили?!!!!
> Я от ххото - лежал!!! А, молодца!!!!
.. серьезнее некуда :-) только однажды открывали секцию для перевозки детей в какой-то там пионерский лагерь... я уже всех подробностей не помню- более полугода прошло, да и Финбан, как известно, "не мой профиль"- про него слушаю "вполуха".. :-)

Калининград-в зависимости от загрузки-4,6 или 8 вагонов.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пермь - от 4 до 10 вагонов, в
> зависимости от направления и конкрестного
> электропоезда. В последнее время 10-вагонных
> встречается всё меньше, т.к. на замену 10-вагонным
> ЭР1 покупают 8- или 6-вагонные ЭТ2М/ЭД4М.
изредка встречаются составы в 5,7,9,11 вагонов. закупают в осоновном 10 вагонные ЭД4м (ЭТ2 можно увидеть только в депо Пермь-2 на ремонте)
"лишние" вагоны отставляют в запас - под замену.

Видел сегодня на Ленинградском вокзале Москвы ЭР2Р-7030 из 10 вагонов.

Порядка 4-х лет назад что-то нештатное (не помню уже) было на Ярославском направлении. Временно сцеплялись как сдвоенные электропоезда, так и электропоезда из 14 вагонов.

А тянут ли 14 вагонов по электрической нагрузке цепи управления? Или последние так, просто прицепом ехали?

Тянут, но это считается пределом, превышать который нежелательно.

Калининград - зима 6, лето 8

Сергачёв Андрей писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Междуреченске в основном
> 8-и редко 6-вагонки ЭР9Т.
В Междуреченске не и никогда не было ЭР9Т. Это станция стыкования, до нее со стороны Новокузнецка бегают как правило 8-(реже 10-)вагонные электропоезда ТЧ- Новокузнецк.
А с востока до Междуреченска добегают 6-вагонные ЭР9П ТЧ-7 Абакан. Иногда, в пиковые дни составность Абаканских электропоездов увеличивают до 8 вагонов.

0

Вопрос, действительно интересный. Чтобы не перечислять по участкам, расписал всё по узлам. Участки, в пределах которых составность электропоездов отлична от составности ближайшего узла выделены отдельно. По всем замеченным ошибкам или пропскам прошу дать замечания.

С Востока на Запад и с Севера на Юг (пишу по памяти):

Владивосток - 10 ЭР9/ЭД9;
Хабаровск - 8 ЭР9;
Чита - 10 ЭР9;
Улан-Уде- 6-8 ЭР9;
Мысовая - Слюдянка -6 ЭР9,
Иркутск - 10 (было также 12) ЭР9/ЭД9;
Лена - Гидростроитель - Тайшет - 8-10 ЭР9;
Красноярск - 8-10 ЭР9/ЭД9;
Новосибирск - 10 ЭР2/ЭТ2/ЭД4;
Новокузнецк - 6-8 ЭР2;
Кемерово - Томск 6-8 ЭР2;
Абакан 8 ЭР9/ЭД9;
Омск - 8 ЭР2/ЭД4;
Тюмень - 8 ЭР2/ЭТ2;
Свердловск - 8-10 ЭР2/ЭТ2/ЭД4 (гор электр - 6);
Нижний Тагил - 6 ЭР2 ??
Пермь - 8-10 ЭР2/ЭД4 (гор электр - 6);
Челябинск - 8-10 ЭР2
Миасс-Кропачёво - 4 ЭР2;
Уфа - 8-10 ЭР2/ЭД4;
Магнитогорск - Карталы - 8 ЭД9;
Киров - 8 ЭР9/ЭД9;
Горький - 8-10 ЭР9/ЭД9;
Самара - 10 ЭР2/ЭД4;
Петрозаводск -6 ЭД9;
Санкт-Петербург - 8-10 ЭР2/ЭТ2/ЭД4;
Ярославль 6-8 ЭР2/ЭД4;
Смоленск - 6 ЭР9/ЭД9;
Брянск - 6-8 ЭР9/ЭД9;
Рязань 6-8-10 ЭР2/ЭД4;
Воронеж (вкл. Рязань-2 - Грязи) - 8-10 ЭР9/ЭД9;
Тула, Орёл, Курск - 8-10 ЭР2;
Новомосковск - 10 ЭР2;
Белгород - 6-8 ЭР2/ЭД4;
Валуйки - Стар. Оскол - 4 ЭР9;
Саратов - 8-10 ЭР9;
Волгоград - 8-10 ЭД9;
Астрахань - 6 (или 4 ???) ЭР9;
Ростов 10 ЭР9/ЭД9;
Краснодар - 6 ЭР9/ЭД9;
Мин. Воды (вкл. Мин. Воды - Кисловодск) - 6 ЭР9/ЭД9;
Туапсе - Адлер - 8-10 ЭР2

По Москве всё подробно расписал Саня Г. (Александр22)

В Таллине от 2 до 6.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=982&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=5522&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=123714&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=27043&LNG=RU

Алексей Колин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Хабаровск - 8 ЭР9;

там еще ЭД1 есть, тоже вроде 8-вагонные.