Цитата (Олег Измеров)
Для массовых перевозок до Алушты, наверное, безопаснее было бы что-то вроде трамвая. Рассчитанное на большие уклоны. На маршрутке по такой трассе ездить не хотелось бы, а наличие маршруток ухудшает и безопасность троллейбусов.

Цитата (heming)
Во-вторых есть более простое и изящное решение транспортного подвоза на ЮБК.

Есть ж.д. ветка Инкерман-Балаклава. Ее вполне можно одвухпутить. И на пересечении с автотрассой Ялата-Севастополь построить второй вокзал Севастополя. Трасса Севастополь-Ялта более скоростная, чем Симф-Алушта. До Ялты от пересечения автотрассы с ж.д веткой Инкерман-Балаклава ехать около 40 минут на маршрутке,. До Фароса, Семииза, Мисхора, Алупки еще ближе.

Место для постройки вокзала там сколько угодно.

Цитата (heming)
А что там с трассой? Трасса то не особо опасная. Если речь идет о трассе Симф-Алушта.

Цитата (DM)
>Второй крымский ход

Чепуха это всё... Вообще, в Крыму за постсоветское время было ли какое-то инфраструктурное дорожное строительство? Мне просто любопытно.