ROOT писал(а):

> Еду я, например, через столицу с пересадкой. Я с
> удовольствием погуляю по столице весь день!

Это хорошо, только когда попадаешь в Москву раз-два в год.
Владимир Владимирович, когда Вы будете ездить в командировки регулярно и часто(как я, например), никакого удовольствия от дневного пребывания в Москве не останется! Все интересные места столицы давно "посмотрены", музеи для не-студентов недёшевы, всё остальное есть и у нас. Даже проболтаться там в ожидании пересадки один день - выматывает основательно. А ведь при транзите через Москву Вы вынуждены провести там ДВА дня - и на обратном пути тоже! Будет огромное желание побыстрее выбраться из этой столичной суеты в свою, как Вы называете, "помойку" (с чем я несогласен). Нет ничего милее, как после утомительного блуждания по Москве оказаться в уютном купе родных "Жигулей" ("Южного Урала", "Оренбуржья", "Магнитки", "Башкортостана"...), и уже здесь почувствовав себя почти дома, отправиться в любимый город.

Алексей, Самара писал(а):
-------------------------------------------------------
> ROOT писал(а):
>
> > Еду я, например, через столицу с пересадкой. Я
> с
> > удовольствием погуляю по столице весь день!
>
> Это хорошо, только когда попадаешь в Москву
> раз-два в год.
> Владимир Владимирович, когда Вы будете ездить в
> командировки регулярно и часто(как я, например),
> никакого удовольствия от дневного пребывания в
> Москве не останется! Все интересные места столицы
> давно "посмотрены", музеи для не-студентов
> недёшевы, всё остальное есть и у нас.

Я езжу в командировки регулярно и часто, но никогда не испытываю напряга от дневного пребывания в Москве. Скорее наоборот, этот город меня "подзаряжает". И я практически всегда успеваю и дела сделать, и в какое-нибудь интересное место сьездить, каковых в столице, на самом деле, немало.
Хотя согласен, есть немало людей, которые очень тяжело переносят столичный темп. Таким людям, действительно, лучше пусть дольше, но на прямом поезде.

Mousemaster писал(а):
> Писали, Алексей, именно это Вы и писали!
>
> --------------------------------------------------
>
> Если помнить про авиацию, то в принципе, я
> согласился бы с существованием таких поездов, но
> ТОЛЬКО в формате:
>
> Вечер, посадка в хабе - ночной скорый - утро: хаб
> - день с остановками по всем более-менее крупным
> станциям - вечер: хаб - ночной скорый - утро: хаб
> .... и.т.д. Желательно, чтобы ещё этот (как и
> другие) поезд проходил непосредственно через
> аэропорты. Но для этого через аэропорты должны
> пролегать сквозные линии ж.д., а не как в Москве -
> тупиковые аппендиксы.
> --------------------------------------------------
> ----
> (Слово "ТОЛЬКО" выделено мной)

К примеру, моя супруга - тренер, и ей надо перевезти детей, человек 10, на соревнования из Челябинска в Брянск, или в Старый Оскол, или в Тамбов, или в Ржев и т.д. Очень "весело" находиться в этом случае в Москве.
Далее, с тобой могут быть и твои собственные дети.С учётом того, что комнаты матери и ребёнка у нас небесплатны, то очень "приятно" коротать время, особенно когда с тобою хорошенький багажец.
Так что - ситуации могут быть разные.

Владимир Подкорытов писал(а):
-------------------------------------------------------
> К примеру, моя супруга - тренер, и ей надо
> перевезти детей, человек 10, на соревнования из
> Челябинска в Брянск, или в Старый Оскол, или в
> Тамбов, или в Ржев и т.д. Очень "весело"
> находиться в этом случае в Москве.
> Далее, с тобой могут быть и твои собственные
> дети.С учётом того, что комнаты матери и ребёнка у
> нас небесплатны, то очень "приятно" коротать
> время, особенно когда с тобою хорошенький
> багажец.
> Так что - ситуации могут быть разные.

Да ситуации-то разные. Но в чем различие этих ситуаций в Москве или в каком другом хабе?
Куда-то опять не в ту степь пошли.

Почему не в ту степь?
Я конкретно предложил поезд Брянск-Орёл-Мичуринск-Тамбов-Ртищево-Пенза-Самара-Новосибирск с прицепными вагонами со Свердловска.
Плюс предложил продлить поезд Новосибирск-Воронеж до Курска с вагонами до Старого Оскола и Белгорода.
Плюс по ветке поезда Челябинск-Барановичи пустить поезд Новосибирск-Смоленск через Тулу-Калугу, что заметно разгрузит Москву.
В конце концов давайте сделаем поезда Новосибирск-Курск и Новосибирск-Брянск двухгруппными с прицепкой по Ртищево. В любом случае, эти поезда должны ходить ежедневно.

Владимир Подкорытов писал(а):
-------------------------------------------------------
>> Я конкретно предложил поезд
> Брянск-Орёл-Мичуринск-Тамбов-Ртищево-Пенза-Самара-
> Новосибирск с прицепными вагонами со Свердловска.
> Плюс предложил продлить поезд Новосибирск-Воронеж
> до Курска с вагонами до Старого Оскола и
> Белгорода.
> Плюс по ветке поезда Челябинск-Барановичи пустить
> поезд Новосибирск-Смоленск через Тулу-Калугу, что
> заметно разгрузит Москву.
> В конце концов давайте сделаем поезда
> Новосибирск-Курск и Новосибирск-Брянск
> двухгруппными с прицепкой по Ртищево. В любом
> случае, эти поезда должны ходить ежедневно.

Я согласен с предложением.
Ну что, пишем коллективное письмо с предложением в Общественную приемную РЖД?:)

Алексей, Самара писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет ничего милее, как после
> утомительного блуждания по Москве оказаться в
> уютном купе родных "Жигулей" ("Южного Урала",
> "Оренбуржья", "Магнитки", "Башкортостана"...), и
> уже здесь почувствовав себя почти дома,
> отправиться в любимый город.

"Шестерка" УТЙ этот список явно бы украсила...
Встреча с любимым городом была бы еще более долгожданной и радостной!

joy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Алексей, Самара писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Нет ничего милее, как после
> > утомительного блуждания по Москве оказаться в
> > уютном купе родных "Жигулей" ("Южного Урала",
> > "Оренбуржья", "Магнитки", "Башкортостана"...),
> и
> > уже здесь почувствовав себя почти дома,
> > отправиться в любимый город.
>
> "Шестерка" УТЙ этот список явно бы украсила...
> Встреча с любимым городом была бы еще более
> долгожданной и радостной!

:)

Да, лучше. Для бишкекца, натерпевшегося страху в Москве, как и 6-ка для ташкентца.
Слова "любимый город" я относил уже к жителям городов формирования фирменных поездов - Самары, Челябинска, Оренбурга, Магнитогороска, Уфы и т.д.
Попадая в "поезд своего города", действительно отдыхаешь от московской суеты и чувствуешь себя почти как дома (проводницы, попутчики, фотографии на стенах - всё говорит о родном городе).

Алексей, Самара писал(а):
-------------------------------------------------------
> ROOT писал(а):
>
> Владимир Владимирович, когда Вы будете ездить в
> командировки регулярно и часто(как я, например),
> никакого удовольствия от дневного пребывания в
> Москве не останется!

У меня мать раз в неделю ездит; храмов в Москве много.
Вообще, всегда кому-то что-то надо из знакомых купить, что есть только в Москве, а доставка стоит непонятно сколько.


> Все интересные места столицы
> давно "посмотрены", музеи для не-студентов
> недёшевы, всё остальное есть и у нас.

> Даже
> проболтаться там в ожидании пересадки один день -
> выматывает основательно.

Время быстро пролетит.

> А ведь при транзите через
> Москву Вы вынуждены провести там ДВА дня - и на
> обратном пути тоже! Будет огромное желание
> побыстрее выбраться из этой столичной суеты в
> свою, как Вы называете, "помойку" (с чем я
> несогласен).

Я не знаю, как там у Вас, но вся Самара (в пределах трамвайной линии 3+24+20 маршрутов)- помойка. Даже на площади Славы грязь (лестница) и рядом с ней, мягко говоря, не чисто.

http://www.mccme.ru/putevod/63/Samara/samara.html
"Неприятная особенность — Самара город очень грязный. Еще Максим Горький написал: "Кто в Самаре не бывал, тот и грязи не видал"."

Проводники в поезде с названием "твоего" города не обязательно твои земляки...Их часто кидают даже по разным железным дорогам. Попутчики - скорее всего, но тоже не факт. Ну а картинки с видами родного города - могут создать ощущения дома, здесь согласен.
В ташкентском, бишкекском, душанбинском и пр. поезздах пассажиры, возвращающиеся домой, тоже пройдут "круги ада", во многом благодаря особо пристальному отношению со стороны навещающих поезд ментов, пограничников и т.д.

Доброго времени суток!
Кто-нибудь подскажите, как можно добраться из Челябинска в Брянск (или Калугу) минуя Москву и возможно ли это? Спасибо!

Поезд ЧЕлябинск-Барановичи есть. Через Сухиничи. ещё вроде Челябинск-Минск.

Vlad писал(а):
....проблема перестанет быть проблемой.
> Сегодня все РЖД в дальнем сообщении перевозят
> столько пассажиров, сколько перевозил единый
> Аэрофлот на закате СССР. И тенденция как раз
> продолжает меняться отнюдь не в пользу ЖД.

Вся авиация страны перевезла в 2006 году 1\6 часть от ЖД

LmV писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет. Мы просто - не о том говорим. И ж.д. хабы
> нужны. Авиахабы - по РФ создаются
> (в большом кол-ве). Ж.д. - сделать труднее. Но по
> факту - люди ездят с персадками - и много.
> Убеждать в том, что сверхдальние поезда - не нужны
> - можно было 25 лет назад.
> Но даже в советское время - поезда пуcтыми не
> ходили.
> "Меня терзают смутные сомнения "(С)... Такое
> ощущение - что дискуссию о разгрузке Мосузла -
> намеренно саботируют.
>
> Если уж так говорить, то и в СПб, и в Воронеже, и
> в Нижнем - есть аэропорты.
> В Ярославле - тоже есть 9в каком состоянии- не
> суть).
>
> Но мы обсуждаем именно ж.д. транзит, а не
> смешанный.


Новосибирск и Свердловск, то же весьма приличные пересадочные узлы. В своём регионе ес-но.

Владимир Подкорытов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему не в ту степь?
> Я конкретно предложил поезд
> Брянск-Орёл-Мичуринск-Тамбов-Ртищево-Пенза-Самара-
> Новосибирск с прицепными вагонами со Свердловска.
> Плюс предложил продлить поезд Новосибирск-Воронеж
> до Курска с вагонами до Старого Оскола и
> Белгорода.
тогда уж логичнее Новосибирск-Воронеж
> до Белгорода с вагонами до Старого Оскола и Курска
>

0