> Горький - Владимир 250 км

Сдох, теперь ходит попугай. Из попугаев можно предложить Горький - Казань, Горький - Киров.

Из Вологды более 200 км:
Вологда-Коноша и с прошлого года Вологда-Бабаево.
Из Кирова раньше ходила электричка под тепловозом Киров-Пинюг.
Киров-Балезино и Балезино-Пермь тоже длинные маршруты.
Еще интересен такой факт, что от Рузаевки до Пичкиряево бегает эл-ка, приписанная к Самаре.

В общем, топ-лист по длине маршрутов пока такой:
(нижнюю границу я взял 300 км)

Москва Окт. - С.-Петербург Лад. 652 км (экспресс, по назначению)
Москва Окт. - С.-Петербург Гл. 650 км (экспресс)
Омск - Новосибирск 627 км (экспресс)
Омск - Тюмень 572 км (экспресс)
Ростов – Кисловодск 559 км (экспресс)
Улан-Удэ - Чита 557 км (экспресс)
Казань - Горький Моск. 504 км (экспресс)
Турма - Лена-Восточная 474 км
Горький - Киров 456 км (экспресс)
Иркутск - Улан-Удэ 456 км (экспресс)
Краснодар 1 – Минеральные Воды 454 км (экспресс)
Гомель - Калинковичи - Минск Пасс. 444 км (экспресс, дизель)
Волгоград 1 - Саратов 1 428 км (экспресс)
Воронеж 1 - Рязань 2 394 км (экспресс)
Киев Пасс. - Ровно 391 км (экспресс)
Свердловск Пасс. - Серов 391 км (экспресс, по назначению)
Самапа - Пенза 1 389 км (экспресс)
Москва Кур. - Орел 383 км (экспресс)
Свердловск Пасс. - Пермь 381 км (экспресс)
Ижевск - Красноуфимск 379 км
Киев Пасс. - Хмельницкий 365 км (экспресс)
Свердловск Пасс. - Курган 362 км (ускоренная
Киев Пасс. - Зерново 356 км (экспресс))
С.-Петербург Лад. - Бабаево 351 км
Минск Пасс. - Брест Центр. 344 км
Казань - Ижевск 337 км
Свердловск Пасс. - Тюмень - Войновка 334 км
Смоленск Ц. - Минск Пасс. 331 км (экспресс)
Слюдянка - Улан-Удэ 330 км
Краснодар 1 – Ростов 328 км (экспресс)
Ростов – Чертково 325 км (ускоренная)
С.-Петербург Гл. - Бологое 320 км
Саратов 1 - Балашов Пасс 307 км (экспресс)
Киев Пасс. - Шостка 304 км (экспресс)

>Из Кирова раньше ходила электричка под тепловозом Киров-Пинюг.

Едва ли. Насколько известно, все электропоезда на тепловозной тяге (Спб - Новолисино - Новгород, Спб - Приморск - Выборг, Москва - Шаховская до 1991 г. и немногие другие) курсировали сезонно из-за невозможности отапливать вагоны в холодное время.
Пригородный Киров - Мураши (в ходу с мая по октябрь) - 2ТЭ166 с прицепными вагонами электропоезда (головных вагонов нет).

>Из Кирова раньше ходила электричка под тепловозом Киров-Пинюг.

Едва ли. Насколько известно, все электропоезда на тепловозной тяге (Спб - Новолисино - Новгород, Спб - Приморск - Выборг, Москва - Шаховская до 1991 г. и немногие другие) курсировали сезонно из-за невозможности отапливать вагоны в холодное время.
Пригородный Киров - Мураши (в ходу с мая по октябрь) - 2ТЭ116 с прицепными вагонами электропоезда (головных вагонов нет).

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Горький - Владимир 250 км
>
> Сдох, теперь ходит попугай. Из попугаев можно
> предложить Горький - Казань, Горький - Киров.


Принято считать, что "попугай" - это состав электропоезда, являющийся поездом дальнего следования? По данным на 10.2006, Горький - Казань и Горький - Владимир таковыми не являются, там проезд по пригородным билетом (стоимость проезда такая же, как в остальных электропоездах). То есть это пригородные поезда с минимальным числом остановок.

Горький - Киров - поезда дальнего следования, проезда по пригородным билетам нет.

0

> Горький - Казань и Горький - Владимир таковыми не являются, там проезд по
> пригородным билетом (стоимость проезда такая же, как в остальных

Не совсем так. Это электропоезд с классными вагонами, проезд по пригородным только из-за неразрешенных проблем с ФПД.

> Горький - Киров - поезда дальнего следования, проезда по пригородным билетам
> нет.

Опять же - классная электричка, вагоны с лавками исчезли относительно недавно.

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Горький - Казань и Горький - Владимир таковыми
> не являются, там проезд по
> > пригородным билетом (стоимость проезда такая же,
> как в остальных
>
> Не совсем так. Это электропоезд с классными
> вагонами, проезд по пригородным только из-за
> неразрешенных проблем с ФПД.

А обычных электричек там уже нет? Давно? В 2003 точно еще были.
А что сейчас? Владимир-Ковров, а дальше? Докуда максимально на восток от Владимира, и на запад от Нижнего?

Валентин Мельников писал(а):
-------------------------------------------------------
Докуда
> максимально на восток от Владимира, и на запад от
> Нижнего?

Вязники-Гороховец. То есть с Владимира доходят до Гороховца, с Нижнего до Вязников

> А обычных электричек там уже нет? Давно? В 2003 точно еще были.
Этой весной грохнули.

Ростов -- Котельниково (524 км)
Турма -- Вихоревка -- Новобратск -- Вихоревка -- Лена-Восточная (537 км)

>Еще интересен такой факт, что от Рузаевки до Пичкиряево бегает эл-ка,
>приписанная к Самаре.

К Безымянке (станция в черте Самары, размером чуть меньше Ховрина в Москве). На Кбш нет других моторвагонных депо вроде.

Макс (старый) писал(а):

> К Безымянке (станция в черте Самары, размером чуть
> меньше Ховрина в Москве). На Кбш нет других
> моторвагонных депо вроде.

Полностью моторвагонных нет, а так есть еще Дёма со своим моторвагонным парком и Стерлитамак (с ДР1А). Ну а если еще про РАшники вспомнить, то появятся еще и Бугульма с Ульяновском.

Константин Гришин писал(а):
-------------------------------------------------------
> В общем, топ-лист по длине маршрутов пока такой:
> (нижнюю границу я взял 300 км)
>
> Москва Окт. - С.-Петербург Лад. 652 км (экспресс,
> по назначению)
> Москва Окт. - С.-Петербург Гл. 650 км (экспресс)
> Омск - Новосибирск 627 км (экспресс)
> Омск - Тюмень 572 км (экспресс)
> Ростов – Кисловодск 559 км (экспресс)
> Улан-Удэ - Чита 557 км (экспресс)
> Казань - Горький Моск. 504 км (экспресс)
> Турма - Лена-Восточная 474 км
> Горький - Киров 456 км (экспресс)
> Иркутск - Улан-Удэ 456 км (экспресс)
> Краснодар 1 – Минеральные Воды 454 км (экспресс)
> Гомель - Калинковичи - Минск Пасс. 444 км
> (экспресс, дизель)
> Волгоград 1 - Саратов 1 428 км (экспресс)
> Воронеж 1 - Рязань 2 394 км (экспресс)
> Киев Пасс. - Ровно 391 км (экспресс)
> Свердловск Пасс. - Серов 391 км (экспресс, по
> назначению)
> Самапа - Пенза 1 389 км (экспресс)
> Москва Кур. - Орел 383 км (экспресс)
> Свердловск Пасс. - Пермь 381 км (экспресс)
> Ижевск - Красноуфимск 379 км
> Киев Пасс. - Хмельницкий 365 км (экспресс)
> Свердловск Пасс. - Курган 362 км (ускоренная
> Киев Пасс. - Зерново 356 км (экспресс))
> С.-Петербург Лад. - Бабаево 351 км
> Минск Пасс. - Брест Центр. 344 км
> Казань - Ижевск 337 км
> Свердловск Пасс. - Тюмень - Войновка 334 км
> Смоленск Ц. - Минск Пасс. 331 км (экспресс)
> Слюдянка - Улан-Удэ 330 км
> Краснодар 1 – Ростов 328 км (экспресс)
> Ростов – Чертково 325 км (ускоренная)
> С.-Петербург Гл. - Бологое 320 км
> Саратов 1 - Балашов Пасс 307 км (экспресс)
> Киев Пасс. - Шостка 304 км (экспресс)

Некоторые дополнения:
Красноярск - Абакан, 585 км, 9ч. 30 мин (экспресс)
Абакан - Междуреченск (1,5 - 2 ч стоянки в Бискамже), 322 км, 8,5 - 9 ч.

railboy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Горький - Казань и Горький - Владимир таковыми
> не являются, там проезд по
> > пригородным билетом (стоимость проезда такая же,
> как в остальных
>
> Не совсем так. Это электропоезд с классными
> вагонами, проезд по пригородным только из-за
> неразрешенных проблем с ФПД.
Все, с конца декабря Казань-Горький в ходу только с вагонами 1 и 2 класса.

Константин Гришин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Свердловск Пасс. - Серов 391 км (экспресс, по
> назначению)
И часто он назначается?

> Свердловск Пасс. - Пермь 381 км (экспресс)
> Свердловск Пасс. - Курган 362 км (ускоренная
А чем ускоренная отличаетсяч от экспресса? Мне казалось, что обе эти электрички одного "класса"...

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Свердловск Пасс. - Серов 391 км (экспресс, по
> > назначению)
> И часто он назначается?
Ходил до ввода нового графика 2006/2007, потом прикрыли. В новом железнодорожном году не ходил ни разу, да и вряд ли будет назначен.

> > Свердловск Пасс. - Пермь 381 км (экспресс)
> > Свердловск Пасс. - Курган 362 км (ускоренная
> А чем ускоренная отличаетсяч от экспресса? Мне
> казалось, что обе эти электрички одного
> "класса"...
Ничем. У всех троих одно официальное название - "скорый поезд составом электросекции повышенной комфортности". Разве что на одном из двух курганских маршрутов работает южно-уральская ЭТ2МРЛ, а на втором курганском и пермском - свердловские ЭД4МК.

КБШ ЖД:
Похвистнево-Самара-Сызрань (6509/6571) - 295 км
Мирная-Самара-Сызрань-Кузнецк (6569) - 282 км

Хабаровск - Облучье (ЕАО)
330 км, 6 часов.