В связи с переходом на летнее время получается, что все ночные поезда опаздают на час?!? Т.е. прибудут также, как если б часы не переводили!!! А как получается при переводе на зимнее время?!? Они этот час все где то пережидают - или уже приезжают часом раньше...

Сообщение изменено (25-03-06 02:38)

...графики двмжения поездов составлены у нас так, что нагнать час опоздания большинству поездов - раз плюнуть, и сделать это удается всего за три-четыре часа.

0

sass писал(а):

> В связи с переходом на летнее время получается, что все ночные
> поезда опаздают на час?!? Т.е. прибудут также, как если б часы
> не переводили!!!

Как будет с дальними, мне сложно сказать. В Латвии на момент перевода времени в движении будут находиться только два поезда

дизель № 615 Розеново (Zilupe) - Рига и № 619* Шваненбург (Gulbene) - Рига. С конечных станций они отправятся на час раньше расписания в 2:28 и 2:50 соответственно вместо 3:28 и 3:50 соответственно и после перехода в 3 утра на летнее время (то есть, когда после 2:59 случиться сразу 4:00) они окажутся в своём расписании уже по летнему времени.

> А как получается при переводе на зимнее
> время?!? Они этот час все где то пережидают - или уже приезжают
> часом раньше...

Дальние - пережидают этот час на первой станции после ввода нового времени и двигаются дальше по расписанию.

Хорошо что ЭР200 не ночной!!! Тот бы точно не нагнал...

0

Раньше думал, что нагон осуществляется одномоментно. А оказывается, постепенно. Т.е., некоторое (и достаточно большое) время поезд идет и не по зимнему, и не по летнему времени, а выходит нечто среднее. Интересно, каким образом в таких случаях информируются пассажиры о времени прибытия/отправления? Это особенно актуально для отъезжающих с промежуточных станций.

Сообщение изменено (26-03-06 08:07)

Лапшов Игорь писал(а):

> ...графики двмжения поездов составлены у нас так, что нагнать
> час опоздания большинству поездов - раз плюнуть, и сделать это
> удается всего за три-четыре часа.

Может не в тему, но раз у нас на ж/д такие скоростные запасы, то не пора ли изменить графики и ездить быстрее ежедневно? Если час без проблем нагоняется за 3 - 4, то почему бы поезду скажем Москва - Адлер не сократить время в пути на 6 - 7 часов?
А то уменьшат время в пути минут на 30 и преподносят как великое достижение.

> Может не в тему, но раз у нас на ж/д такие скоростные запасы,
> то не пора ли изменить графики и ездить быстрее ежедневно? Если
> час без проблем нагоняется за 3 - 4, то почему бы поезду скажем
> Москва - Адлер не сократить время в пути на 6 - 7 часов?
> А то уменьшат время в пути минут на 30 и преподносят как
> великое достижение.

Учтите что сейчас пассажирских поездов меньше чем летом, в сезон массовых перевозок, поэтому трафик не такой напряженный и есть возможность нагнать. И летом к тому же еще ведутся ремонтные работы , из-за чего движение становится еще более напряженным. И если сделать график без запаса, то он выполняться не будет, и поезда будут опаздывать. Такой график, практически без запаса, был лет тридцать назад на многих направлениях, и тогда прибытие поезда по расписанию было чем-то исключительным. Конечно поезда опаздывали и потом, но сейчас хотя бы есть возможность нагона...

если бы сделать плотный максимально скоростной график, то вообще никто вовремя не приедет. Тут с простым графиком умудряются опаздывать на несколько часов, а с такими скоростями .... можно будет и не указывать в билетах время прибытия на конечный пункт, всё равно не совпадёт.
Поезда периодически опаздывают, это система... Жалко, что Д. И .Менделеев не жив по сию пору... вот бы он нам периодическую систему опоздания составил:)))))

опаздывают на час или нагоняют где-то в пути?

Нагнать там похоже сложно.

DM писал(а):

> опаздывают на час или нагоняют где-то в пути?
>
> Нагнать там похоже сложно.

Это почему же? Не такие уж у них высокие скорости.

Ехал этой ночью (с 25 на 26) на поезде Волгоград - Улан-Уде от Волгограда до Саратова. По прибытию в Саратов поезд опоздал всего на 15 минут (т.е. согнал 45 минут от Петрова Вала до Саратова!), а отправился вообще по расписанию.
В общем, направлений, где согнать 1 час трудно, очень мало.