Проезжая рано утром по станции Бологое (из Москвы в Петербург), я услышал объявление о посадке на поезд Бологое-Дно. Естественно, решил посмотреть, что он из себя представляет. Каково же было мое удивление, когда я увидел 2 пассажирских вагона, стоящих под тепловозом ТЭП-70. Неужели не смогли найти М62. Зачем стрелять из пушки по воробьям?

Значить, нечего больше запускать, кроме ТЭП70.

...там впрочем, вообще ничего нет. М62 там приходят из сонкова сонковским пригородом (бологовский в сонково под ТЭП70 ездит) и 607 поездом.
Когда ТЧ-4 Бологое разгоняли (а там были свои ТЭП70), то обслуживание бологовского пригорода оставили за великолукскими ТЭП70. Кстати, поредством этого поезда возможна подгонка тепловоза в Великие Луки на ТО и обратно. Да и самих "тапков" на ОЖД сейчас переизбыток - я не удивлюсь, если в ближайшее время и в Сонкове заменят хвойненские машки на великолукские тапки

0

п

было дело и 1 вагон ТЭП70 таскал.

0

п

Я не удивляюсь, когда вижу один вагон под ВЛ10... Да и машка - такая развалюха, что на малых мощностях, какие имеют место при езде с одним вагоном (дальше 6 ПКМ набираются вряд ли), будет жрать не меньше тапка
Если кому интересно - http://rail.r86.net/gallery/magistr/tep70/tep70.htm - в самом верху страницы фото и видео, где ТЭП70 тащит три вагона

На ОКТ ЖД как мне сказали тапки дальше 9-10 позиции набирать опасно.. разваляться....

Ничего удивительного -- позавчера ехал на поезде Псков-Печоры как раз из трёх вагонов под тапком.

Господа, а сколько нынче вагонов у пригородных поездов сообщением
Бологое - Валдай,
Бологое - Дно,
Бологое - Удомля и
Бологое - Сонково? И локомотивы приписки какого депо таскают пригородные поезда на данных маршрутах (за исключением Бологое - Дно)?

Muller писал(а):

> На ОКТ ЖД как мне сказали тапки дальше 9-10 позиции набирать
> опасно.. разваляться....

Да ладно. Не будем брать в расчет отдельные экземпляры, разваливающиеся на ходу. Большинство машин и ТЧ-14 и ТЧ-31 ОКТ нормально работают на всех позициях, включая 15-ю. Другое дело, что при нашем профиле и весах поездов, особенно зимой, 9 - 10 "палок" вполне достаточно.

verse писал(а):

> Господа, а сколько нынче вагонов у пригородных поездов
> сообщением
> Бологое - Валдай,

2

> Бологое - Дно,

ХЗ, но летом было 2

> Бологое - Удомля и

2 (оборот с Бологое - Валдай)

> Бологое - Сонково? И локомотивы приписки какого депо таскают

2, летом у бологовского состава - 4

> пригородные поезда на данных маршрутах (за исключением Бологое
> - Дно)?

Все - великолукские тапки, за исключение сонковского состава Бологое - Сонково (того, который в Сонкове ночует). Этот едет под хвойненской машкой.

Но вообще-то, число вагонов там - величина случайная, могут еще подцепить...

Лапшов Игорь писал(а):

> verse писал(а):
>
> > Господа, а сколько нынче вагонов у пригородных поездов
> > сообщением
> > Бологое - Валдай,
>
> 2
>
> > Бологое - Дно,
>
> ХЗ, но летом было 2

Летом 2005 года ехал в прицепном вагоне СПб-Валдай. На ст. Валдай поезд содержал: ТЭП-70, 2 пассажирских вагона, мой вагон (подлежащий отцепке), багажный вагон (или что-то подобное) и 2 зака. Итого - 6 вагонов.