В чем принципиальная трудность указывать места при продаже билетов на проходящие поезда. Если система знает, что места есть, то почему она не знает номера мест. Ведь учет всех билетов (т.е. занятых мест) в системе производится (иначе бы она не могла гарантировать наличие свободного места при продаже билета).

Например, человеку нужно ехать из Витебска в Москву. Причем по состоянию здоровья он может ехать только на нижней полке. Единственый поезд из Витебска в Москву проходящий - Полоцк-Москва. Билеты на него есть, но не известно, есть ли нижние. Если нижних нет, человек готов отказаться от поездки.

Можно ли как-нибудь в таких случаях гарантировать нижнее место, кроме как покупать билет от начальной до конечной станции? А если купить билет от начальной станции и сесть на промежуточной, есть ли гарантия, что место будет свободным, что на него кого-нибудь не подсадят?

...но я лично против такой системы. Во-первых, при перемещении на дальние расстояния, исчезает возможность, купив билет на "плохое" место, занять потом "хорошее", во-вторых, пропадает возможность купить билет с промежуточной станции без уплаты комсбора.

Новая системы Э3 позволяет вести учет мест по всему маршрут следования поезда, правда надо приучить кассиров смотреть места в ВЦ дороги, откуда отправляется поезд. Правда, в Белоруссии стоит еще Э2, она таких вещей не позволяет, но насколько мне известно, и Витебск и Полоцк находятся в одной зоне продажи, т.е. места и из Витебска и из Полоцка видны одни и те же.

А за что вообще комсбор взимается? Я имею ввиду за какую услугу?

Может так получиться, что, например, от Полоцка до Витебска одно место свободно, и от Витебска до Москвы - одно. Но это места разные. Таких билетов не бывает. А если билеты без мест - такой проблемы нет.

Комсбор, берут за указания точно места, на небольшие расстояни, он увеличивает цену билет в 1.5 раза!

Не в 1,5, а на 90 руб. в день продажи и на 45 руб., если билет покупается менее, чем за 10 дней. Бред полный, но это так. Мне кажется, что должно быть наоборот, но это отдельная тема.

> А за что вообще комсбор взимается? Я имею ввиду за какую услугу?

Считается, что за запросы к системе "Экспресс 2/3"

Типа оплатите нам то что мы вам билет продаем.. Маразм.

...но клевый какой маразм-то: почти с каждого билета от 45 до 90 рваных "сверху" абсолютно за хрен собачий, но абсолютно законно! И никакой антимонопольный комитет не следит за их размерами - скока хочешь, стока и ставь, тока цену меняй не чаще, чем раз в год...

Сейчас размеры комсбора такие.

При продаже билета на станции отправления:
а) без указания места - 45 р. - от 9 суток до 1 часа до отправления поезда, менее чем за 1 час до отправления поезда - не берется, причем сами билеты без места ранее, чем за 3 суток, не купить.
б) с указанием места - 45 р. от 9 до 1 суток до отправления; 56 р. - менее, чем за сутки до отправления; от 45 до 9 суток комсбор не берется.

При продаже билета с другой станции: 90 р. всегда.

которую любезно Вам впарит кассирша в тот момент, когда Вы уже расплатились, и нас Вас наваливается сзади стоящая очередь.
Стоимость страховки от 20 до 40 руб. в зависимости от наглости местного страхового агентства. Ещё на московских и петербургских вокзалах не принято выдавать сдачу, если размер её не превышает 10% от стоимости билета.

>Ещё на московских и петербургских вокзалах не принято выдавать
>сдачу, если размер её не превышает 10% от стоимости билета.

Спасибо, не знал :)

Алексей Колин писал(а):

> Ещё на московских и петербургских вокзалах не принято выдавать сдачу, если размер её не превышает 10% от стоимости билета.

Ересь какая-то...

Страховочку - да, впаривают на МЖД вовсю. А вот сдачу в некоторых кассах исправно давали, в некоторых (на Белорусском вокзале, например) округляли в большую сторону до суммы, кратной 10 рублям.

А вот на Ленинградском вокзале в Москве и на Витебском в Питере мне не только не впаривали страховочку, но и сдачу всегда давали до копейки. Может быть, потому что я все время беру билеты в нефирменный плацкарт, а на ОЖД - и в ночную сидячку? :-)))

Алексей Колин писал(а):

> Стоимость страховки от 20 до 40 руб. в зависимости от наглости
> местного страхового агентства.
50 рублей не хотите? Билет покупался в кассе Новороссийска

А еще был момент когда брал билет в кассе Москва-Белорусская, в ноябре 2005го - страховочку прикрепили, а в декабре, когда обильные снегопады на МЖД прошли, уже не стали. Есть ли какая то связь между этими событиями? Т.е. возрасла ли вероятность травматических случаев и страховку перестали навязывать по этой причине?

Лапшов Игорь писал(а):

> ...но я лично против такой системы. Во-первых, при перемещении
> на дальние расстояния, исчезает возможность, купив билет на
> "плохое" место, занять потом "хорошее"

Это палка о двух концах.
С другой стороны, беря билет с промежуточной станции, есть шанс ехать не на месте номер 37 в плацкарте :))

AlexL писал(а):

> А еще был момент когда брал билет в кассе Москва-Белорусская, в
> ноябре 2005го - страховочку прикрепили, а в декабре, когда
> обильные снегопады на МЖД прошли, уже не стали. Есть ли какая
> то связь между этими событиями? Т.е. возрасла ли вероятность
> травматических случаев и страховку перестали навязывать по этой
> причине?

Вариантов три:
а) кассирша честная попалась - выдавала страховки не всем подряд, а лишь тем, кто попросит;
б) на кассирш наехали - была жалоба по поводу навязывания страховки;
в) банально страховочные бланки у кассирши закончились из-за стахановской работы до вашего прихода

Алексей Колин писал(а):

> которую любезно Вам впарит кассирша в тот момент, когда Вы уже
> расплатились, и нас Вас наваливается сзади стоящая очередь.
> Стоимость страховки от 20 до 40 руб. в зависимости от наглости
> местного страхового агентства.


Этой осенью покупал в Сочи билет,
Мне в этом году в Сочи страховку за 100 всучили.

> Это палка о двух концах.

Я бы даже сказал от трёх концах. Можно войти в вагон с с билетом "место указывает проводник" и не обнаружит там свободных мест вообще.

> которую любезно Вам впарит кассирша в тот момент, когда Вы уже
> расплатились, и нас Вас наваливается сзади стоящая очередь.
От вокзала и кассира зависит. Но стараюсь сразу говорить "без страховки".

> Ещё на московских и
> петербургских вокзалах не принято выдавать сдачу, если размер
> её не превышает 10% от стоимости билета.
На Павелецком вообще до 50 рублей в бОльшую сторону округляют. А на Казанском и Рижском до рубля, а то и вообще до копейки все отдают.

> > Это палка о двух концах.
> Я бы даже сказал от трёх концах. Можно войти в вагон с с
> билетом "место указывает проводник" и не обнаружит там
> свободных мест вообще.
Ага, в общем вагоне такое сплошь и рядом. Проводник говорит: "ищи место сам", а все разлеглись на полках, и защищают свои незаконно занятые места матом, кулаками и ногами. А проводник говорит "твои проблемы".