19:19

В столкновении двух электричек в Стамбуле ранены 15 человек

По меньшей мере 15 человек получили ранения в результате столкновения двух пригородных поездов в среду в Стамбуле, сообщает турецкая телекомпания NTV. Пострадавшие доставлены в местные больницы.
Авария произошла в районе Бакыркей в центральной части Стамбула. По свидетельствам очевидцев, одна из электричек резко затормозила около одного из переходов, чтобы не сбить пешехода. Следовавший за ней поезд не успел затормозить и врезался в первый состав.
Одна из электричек сошла с рельсов. Находившиеся в ее головном вагоне пассажиры получили различные травмы, а одну женщину от сильного удара выбросило из поезда. //РИА «Новости»

= = = = = =

Электрички Стамбула ходят, как трамваи, или тут ошибка перевода?

Vadims Falkovs писал(а):

> Электрички Стамбула ходят, как трамваи, или тут ошибка
> перевода?

Скорее всего имелся в виду именно трамвай, названный электричкой.

Two commuter trains collide in Istanbul

Two commuter trains collided in Istanbul today injuring at least six people, private CNN-Turk television said.

Authorities dispatched several ambulances to the crash site in the residential Bakirkoy district of Istanbul, the Anatolia news agency said.

One of the trains had stopped and the second train crashed into it from the back, said Uzeyir Ulker, a railway official.

Witnesses told CNN-Turk television that the first train stopped after hitting a teenager on the tracks, and Anatolia reported the teen was one of the injured.

CNN-Turk said the first train lacked a signalling device.

В Стамбуле есть трамвай двух видов - old tram и modern tram.

Короче вполне вероятно, что modern tram в каком-то контексте имеет право обзываться электричкой, чтоб не путаться с old tram (тем более по сравнению с old tram - он таки почти электричка).

С названием Бакыркой есть как остановка пригородного поезда, так и остановка Hafif-metro - при чем на соседней с ней остановке Hafif metro - пересадка на modern tram.

так что мало ли, может оказаться любой из них.

Вроде бы всё просто: электричка сбила подростка, шедшего по ж.д. путям или переходившего их, применила экстренное торможение и остановилась, а другая электричка въехала ей в зад. Про трамвай нет ни одного слова. А то, что ж.д. идет вблизи жилых кварталов и что есть переходы (официальные или импровизированные) через пути, – ничего удивительного. Нередко, что и по путям люди ходят. Такого сколько угодно и в Риге, и Москве, и в Санкт-Петербурге.

Перевод процитированного английского текста:

В Стамбуле столкнулись два пригородных поезда

Сегодня в Стамбуле столкнулиь два пригородных поезда, пострадало 6 человек, – сообщает частное телевидение CNN-Turk.

Власти направили к месту крушения в жилом районе Бакирой несколько машин скорой помощи, сообщает агентство новостей Анатолия.

Сперва один из поездов остановился, а другой врезался в него сзади, сказал представитель ж.д. Узеир Ульчер.

Очевидец сказал телевидению CNN-Turk, что первый поезд остановился, сбив подросткана путях, а агентство Анатолия сообщает, что этот подросток – один из числа пострадавших.

По сообщению CNN-Turk у первого поезда отстутствовало сигнальное устройство [гудок что ли не работал? или прожектор в темное время суток?].

Скорее задние сигнальные огни. Они же габариты.

А.С. писал(а):

> Вроде бы всё просто: электричка сбила подростка, шедшего по
> ж.д. путям или переходившего их, применила экстренное
> торможение и остановилась, а другая электричка въехала ей в
> зад. Про трамвай нет ни одного слова.

Дело в том, что имеют в виду турки под "commuter train"? В Стамбуле есть "тяжелое" метро, "легкое" метро, "старый" трамвай, "новый" трамвай и пригородные жд линии (вроде как неэлектрифицированные). Исключив тяжелое метро и старый трамвай, все данное могло, по сути, теоретически относится к любому виду транспорта из перечисленных.

DF писал(а):

> Дело в том, что имеют в виду турки под "commuter train"? В
> Стамбуле есть "тяжелое" метро, "легкое" метро, "старый"
> трамвай, "новый" трамвай и пригородные жд линии (вроде как
> неэлектрифицированные).

Вообще-то по-английски 'commuter train' — это однозначно "пригородный поезд", — неважно электричка, дизель-поезд или вагоны с локомотивом. И никак не может быть трамвай.

Впрочем, в современном бытовом русском слово "электричка" нередко стали употреблять в этом же широком смысле.

3dmax писал(а):

> Скорее задние сигнальные огни. Они же габариты.

Вполне вероятно.
Т.е., не то, что сбитый подросток не видел первого поезда, а что машинист второго во время не заметил экстренно заторможенный первый.

Сообщение изменено (22-12-05 12:28)

"...- old tram и modern tram." Но это же по-английски, а как их сами турки называют?

Другой раз читаю заметки в Сан Франсисских русских газетах по материалам англоязычных газет - удивляюсь переводу. Это даже при том, что речь идёт о каких-то местных проблемах и событиях! Аналогично, могли "наврать" и при переводе с турецкого на английский.

Ну кстати, "классический" тихоходный трамвай ("old tram") в Калифорнии называют "streetcar", новый скоростной трамвай с тяжёлыми вагонами ("modern tram") - "light rail", а "commuter train" - это ж.д. поезд, вот именно "электричка".

Евгений Лысый.

что поезда, в отличие от трамваев, не двигаются основываясь на пределах видимости. Если перый поезд останавливается, то у него "стоп-сигналы" все равно не зажигаются. Движение поездов регулируется все-таки светофорами. И можно не увидеть запрещающий сигнал светофороа, а не неуспеть остановиться перед впереди остановившимся поездом. Это все-таки не трамваи, которые едут в пределах визуального наблюдения. У поездов априори больше дистанция. А описано происшествие, как столкновение трамваев, а не поездов.

А.С. писал(а):

> DF писал(а):
>
> > Дело в том, что имеют в виду турки под "commuter train"? В
> > Стамбуле есть "тяжелое" метро, "легкое" метро, "старый"
> > трамвай, "новый" трамвай и пригородные жд линии (вроде как
> > неэлектрифицированные).
>
> Вообще-то по-английски 'commuter train' — это однозначно
> "пригородный поезд", — неважно электричка, дизель-поезд или
> вагоны с локомотивом. И никак не может быть трамвай.

Еще раз, я не о английском языке, с ним (языком) все ясно. Вопрос, что именно ТУРКИ подразумевают под 'commuter train'.

Vadims Falkovs писал(а):

> что поезда, в отличие от трамваев, не двигаются основываясь на
> пределах видимости. Если перый поезд останавливается, то у него
> "стоп-сигналы" все равно не зажигаются. Движение поездов
> регулируется все-таки светофорами. И можно не увидеть
> запрещающий сигнал светофора, а не неуспеть остановиться перед
> впереди остановившимся поездом.

Насчет сигналов – у поездов должны быть хвостовой сигнал и/или габаритные огни; может быть это имелось в виду.

Насчет проезда светофора – да, вопрос.
Но может быть там просто нет автоблокировки и разрешено движение электричек "вслед" "с соблюдением предосторожности" по разрешению и приглашающему светофору на выходе со станции? Или может быть блок-участки очень короткие, как в метро (как у S-Bahn в Берлине или некоторых линий городских электричек в Токио), и машинист не успел среагировать на экстренное торможение предыдущего состава?

Сообщение изменено (22-12-05 15:23)

Приветствую!

> В Стамбуле есть "тяжелое" метро, "легкое" метро, "старый"
> трамвай, "новый" трамвай и пригородные жд линии (вроде как
> неэлектрифицированные).

Все электрифицированно