Сабж. Хотелось бы получить комментарии от специалистов, а то поиск по всей Сети выдаёт всякую ерунду.

В чём радикальное отличие струнного транспорта от монорельса? За счёт чего возможно достижение такой огромной скорости? Почему он (якобы) невероятно экономичен? А если всё действительно так здорово, почему его не строят по всему миру? Строят только в Озёрах. :)

Больше походит на канатную дорогу, только вагон не жестко закреплен к тросу и тянется за ним, а едет по нему на колесах.

На струны меньше металла нужно :))))))

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=1&i=13747&t=13747

Даже в "За рулем" писали:

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=35820

возможно, это он?

0

Спасибо за ссылку! Значит, это всё-таки бред. Мне казалось, что это вполне серьёзная идея. Между тем, проблема с провисанием рельсов у Юницкого решена (об этом написано в статье, приведённой одним постом ниже), а в обсуждении 2001 года именно эту проблему называли главной.

С развитием сверхпрочных м/к струнный транспорт, все же, имеет место быть, надо полагать.