И во вторых, подходящие ни условия внутри электровоза или тепловоза,
чтоб музыку слушать?

0

> И во вторых, подходящие ни условия внутри электровоза или
> тепловоза,
> чтоб музыку слушать?

1.Нет.
2.Нет.

Уровень шума в кабине тепловоза/электровоза вообще не предполагает прослушивания чего-ниубудь кроме собственных мыслей да громкоговорителя связи машинист-диспетчер.

Я кстати очень хотел бы знать каким образом издается скрипящий звук?

0

Нет не везде.

Сам ездил в детстве в радиофицированных электропоездах.
В Одессе это был Портовик -ЭР9Е-654. Потом, в 1991ом году ЭР9Е-632 стал ходить по "скоростным" рейсам (Одесса-Белгород Днестровкиы, не ПРИГ а ПАСС)

Но я не думаю чтоб там была Автомагнитола. Ну и значит в обязаности помошника машиниста входили DJ-обязаности.

И на Западе, во многих осотавах управление ведётся не обязательно из лока.

Просто интерено, наверное на Западе тоже не до музыки - в локе сидящим?

-

-

Вообще без музыки скучно (сам всегда с плеером хожу), но кабина электровоза - это не дискотека :) Хотя... чем работа машиниста локомотива принципально отличается от работы водителя автомобиля или даже троллейбуса? Особенно ничем. По рельсам даже проще ехать, чем по шоссе. Они же направляющие :) Но с другой стороны, машинист должен слушать сообщения диспетчера, да и помощник у него есть, с которым исключительно деловой разговор должен быть :)

2 Сергей Мянд:
А чем вас не устраивает музыка, играемая в поездах? По-моему это самая обычная попса прошлых лет, которая у многих вызывает ностальгические воспоминания. Ничего плохого в этом не вижу. Или они в основном блатняк крутят?

Сообщение изменено (03-07-05 11:28)

> Вообще без музыки скучно (сам всегда с плеером хожу), но
> кабина электровоза - это не дискотека :) Хотя... чем работа
> машиниста локомотива принципально отличается от работы водителя
> автомобиля или даже троллейбуса? Особенно ничем. По рельсам
> даже проще ехать, чем по шоссе. Они же направляющие :) Но с
> другой стороны, машинист должен слушать сообщения диспетчера,
> да и помощник у него есть, с которым исключительно деловой
> разговор должен быть :)

Не, ребята, вы кажется, не понимаете :)) Ещё раз: уровень шума не предполагает прослушивания чего-либо! Грохот и вой издаваемые локомотивным дизелем теполвоза или вентилятором электровоза делают невозможным прослушивание чего-либо ещё. Даже при условии очень хорошей звукоизоляции кабины. И в иностранных локомотивах то же самое. Звук тепловоза в режиме тяги в сельской местности или в городе ночью (т.е. когда нет забивающего любые другие звуки автомобильного движения) слышен в 2-3 км от тепловоза - можете себе представить, что происходит внутри машины. Можете попробовать постоять на вокзале возле электровоза в тот момент когда он начинает движение (т.е. с гарантией работает вентилятор и мотор-генератор старых электровозов (они на оси одного двигателя)) - мало не покажется.


> 2 Сергей Мянд:
> А чем вас не устраивает музыка, играемая в поездах? По-моему
> это самая обычная попса прошлых лет, которая у многих вызывает
> ностальгические воспоминания. Ничего плохого в этом не вижу.

А я вижу :)) Сергей, видимо тоже ;) Не не перевариваю я этого. Органически. Ладно б советскую попсу крутили, а то ведь такой ширпотреб середины-конца 1990ых, что хоть воем вой (Комбинацию какую-нибудь).

> Или они в основном блатняк крутят?

а и это бывает.

> Сам ездил в детстве в радиофицированных электропоездах.
> В Одессе это был Портовик -ЭР9Е-654. Потом, в 1991ом году
> ЭР9Е-632 стал ходить по "скоростным" рейсам (Одесса-Белгород
> Днестровкиы, не ПРИГ а ПАСС)

В таких поездах уже должна быть бригада с проводниками и нач.поезда. У них должна быть стандартная аппаратура узла радиофикации поезда (усилитель, коммутатор, микрофон, магнитофон).


> И на Западе, во многих осотавах управление ведётся не
> обязательно из лока.
>
> Просто интерено, наверное на Западе тоже не до музыки - в локе
> сидящим?

Про локомотив я уже объяснил, а если МВПС или прицепной вагон локомотивной тяги , оборудованный кабиной, то уровень шумности позволяет, а всё остальное определяется должностными инструкциями и вероятностью напороться на проверку.

У машинистов уличной Филёвской линии московского метро почти всегда есть приёмник или плеер. Многие машинисты пригородных электричек тоже возят с собой приёмники и маленькие магнитофоны. Запрещено ли это инструкцией - не знаю.

СтаС писал(а):


> > 2 Сергей Мянд:
> > А чем вас не устраивает музыка, играемая в поездах?
> По-моему
> > это самая обычная попса прошлых лет, которая у многих
> вызывает
> > ностальгические воспоминания. Ничего плохого в этом не вижу.
>
> А я вижу :)) Сергей, видимо тоже ;) Не не перевариваю я этого.
> Органически. Ладно б советскую попсу крутили, а то ведь такой
> ширпотреб середины-конца 1990ых, что хоть воем вой (Комбинацию
> какую-нибудь).
>
> > Или они в основном блатняк крутят?
>
> а и это бывает.

Меня тоже не устраивает... Мало того что фигню всякую, так еще и одну-две касеты целый день гоянют... После такого какой бы хорошей песенка в прошлом не была выть от неё хочется...

> Вообще без музыки скучно

Кому-то скучно, а кому-то очень сильно действует на нервы.
Наиболее правильно решение придумали в самолётах: хочешь посмотреть кино со звуком - одевай индивидуальные наушники, не хочень - не смотри на экран и ничего не слушай (можно спать, читать и т.д.).

Слышал кое-както в Русском Доме Отдыха (в Америке) полагаю что исполнитель:
Фабрика, Сливки, Блестящие, итд,итп. Скажем из всего что они поют
- эта песня лучшая ритм Диско! слова такие:

Запев:
"Я и ты" несколько раз.

Припев
"Я тебя так ждала....
...счастье своё нашла
На берегу реки..."

СтаС писал(а):


> Не, ребята, вы кажется, не понимаете :)) Ещё раз: уровень шума
> не предполагает прослушивания чего-либо!

Ну не скажите. Мне пришлось во время практики поработать помощником на электропоездах ЭД2Т и ЭД4М, так вот ранним утром когда проверка маловероятно мы всетаки слушали радио. А в кабине электропоезда достаточно тихо(если окна закрыты). Ездил я так же на ЧС7 в качестве пассажира, так мы тоже музыку от Москвы до Тулы слушали.

Это коллектив под названием Блестящие

слова там такие, ну и музычка подобрана --- так мило, что Сибирский февраль и Крымский Июль на раз перепутается вместе с четностью, итд..
Такая песенка не одна, так что это к лучшему, что в кабине электро/(тепло)воза не до музыки.

А вот вспомнились мне детские годы, песни были такие спокойные,
умеренные, и дорожные, и железнодорожные. Успокаивали они порой,
горячих и влюблюнные души.... Словно после пляжа попадаешь
в художественный музей.

Ярким примером такого жанра являются Татьяна Рузавина & Сергей Таюшин.
Песни Комсомольская площадь (цитата из которой название одной из моих тем)
Станция минутка. (А мой приятель даже искал её на карте)
Не покодает нас любовь....

Вот слова хоть сравним
"...Я и ты, Я и ты, Мы с тобой словно блик на солнце..." (Гр. Блестящие)
"...Вдали от дома, не покидает. В любой разлуке не покидает. Как песня сердца не покидает нас Весна..." (Татьяна Рузавина & Сергей Таюшин.)

Где крепче любовь: Определяйте по интервалам времени!
Сколько длится блик на слонце, и сколько длится "вдали от дома".

Сообщение изменено (07-07-05 03:44)

Gregory Kats (tramrunner) писал(а):

> Станция минутка. (А мой приятель даже искал её на карте)
> Не покодает нас любовь....

Нашел? Станций "Минутка" несколько. Самая известная - в Грозном (хотя это название неофициальное), еще есть близ Кисловодска (у меня эта песенка именно с этим получстанком вызывала ассоциации)

> > Не, ребята, вы кажется, не понимаете :)) Ещё раз: уровень
> шума
> > не предполагает прослушивания чего-либо!
>
> Ну не скажите. Мне пришлось во время практики поработать
> помощником на электропоездах ЭД2Т и ЭД4М, так вот ранним утром
> когда проверка маловероятно мы всетаки слушали радио.

А эти-то тут при чём?? :) Это кабины безмоторных вагонов МВПС - там кроме стука колёс, да изредка врубающего компрессора в середине вагона вообще никаких шумов. Речь идёт о локомотивах.


А в
> кабине электропоезда достаточно тихо(если окна закрыты). Ездил
> я так же на ЧС7 в качестве пассажира, так мы тоже музыку от
> Москвы до Тулы слушали.

Ну не знаю, что вы там слышали, но вообще для среднестатистического уха это не пригодно. Слышно-то, наверное, будет, но кайфа от этого никакого, т.е. целесообразность этого нулевая.