http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=17&topic=16462

> http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=17&topic=16462

В углу кабины на первой картинке - КЛУБ-У:


Аппаратура КЛУБ-У обеспечивает:

прием и дешифрацию сигналов АЛСН, АЛС-ЕН;
индикацию машинисту количество свободных блок-участков при приеме сигналов АЛС-ЕН;
индикацию машинисту локомотива сигналов светофора;
индикацию фактической скорости движения с точностью до 1 км/час;
регулярный контроль бдительности машиниста с помощью индикации и сигнализации;
индикацию машинисту допустимой на данном участке пути скорости движения;
исключение самопроизвольного движения локомотива (скатывания);
индикацию машинисту кривой торможения;
автоматический учет категории поезда, типа тяги, длины блок-участков;
непрерывный контроль состояния тормозной системы;
автоматическое включение экстремального торможения при появлении ситуаций, ведущих к опасным и катастрофическим последствиям;
регистрацию параметров движения в электронной памяти кассеты регистрации;
исключение несанкционированного включения ключа ЭПК;
контроль совместных действий машиниста и помошника машиниста при трогании и движении к запрещающему сигналу светофора;
формирование сигналов достижения фактической скорости 2 км/ч, 10 км/ч, 20 км/ч, 60 км/ч;
обеспечение невозможности проезда участка со светофором с запрещающим сигналом без разрешения дежурного по станции, передаваемого по радиоканалу;
обеспечение экстренного торможения по приказу дежурного по станции, переданному по радиоканалу независимо от действий машиниста.

0