Вот сегодня человек чуть не погиб из-за снятия давления с дверей!
Поехал с Ленинградской в свой родной Красногорск в ЭР2-1216, и на
перегоне Ленинградская - Покровское-Стрешнево давление с двери
внезапно снялось, дверь из-за разгона электрички открылась и голова и
правая нога выывалились в дверной проём...
Через пару секунд давление на дверях восстановилось, но голова и нога
оказались зажаты! А следующая остановка с платформой справа -
Трикотажная!
В общем, не дело это... Так и до беды недалеко - хорошо, что хоть в
этом случае всё вроде обошлось (хотя голова до сих пор болит -
неизвестно еще, как зажатие в дверях на ней сказалось...)
А вообще, страшно представить, чем это могло кончиться....

-

Вообще, при самопроизвольном открытии дверей без давления зазор там получается такой, что, например, ребёнок может вывалиться и не нарушая заповеди "Не прислоняться"...

А ещё в часы-пик в тамбурах московских пригородных электричек такое давление пассажиров изнутри, что не прислониться ооочень трудно!

Там такое пассажиродавление, что двери и на остановках то еле открываются)

...подобные штуки в порядке вещей. Это ещё ничего - вот лет 7 - 8 назад ребятки могли и вообще без давления в дверях кататься. Воспринимать это явление следует как данность - вроде снега зимой и комаров летом.

-

В конце 90-х мне попалась статья в журнале "Железнодорожный транспорт" (или "Локомотив"???) о расследовании несчастных случаев, происходящих с пассажирами вследствие зажатия их автоматическими дверьми. Насколько я помню, исходя из этой статьи, именно Рижское направление было лидером по числу трагических исходов. Машинисты попросту не замечали зажатых (и оказавшихся снаружи) пассажиров и отправляли поезд... Не исключено, что в связи с этим, с целью перестраховки, было принято решение снимать давление с дверей на время разгона поезда, чтобы случайно зажатые пассажиры могли освободиться, пока поезд не набрал опасной для них скорости. Понимаю конечно, что в этом решении есть свои недостатки и такая "перестраховка" может привести к не менее трагическим последствиям, но тут уже надо жаловаться непосредственно в депо Нахабино, т. к. от обсуждения подобных проблем на форуме вряд ли будет толк.

Не раз задумывался над таким вопросом - неужели слабо установить рядом с дверями (как с наружной, так и с внутренней стороны) тревожные кнопки, которыми можно бы было пользоваться в таких случаях (когда зажало, а поезд двигается или начинает двигаться).

> Не раз задумывался над таким вопросом - неужели слабо установить
> рядом с дверями (как с наружной, так и с внутренней стороны)
> тревожные кнопки, которыми можно бы было пользоваться в таких
> случаях (когда зажало, а поезд двигается или начинает двигаться).

Практика показывает, что подобные кнопки будут выламывать и отключать сами водители/машинисты или слесаря, поскольку на каждый настоящий сигнал будут приходиться десятки, если не сотни ложных.

Хотя и его можно отключить :)))

Машинисты попросту не
> замечали зажатых (и оказавшихся снаружи) пассажиров и
> отправляли поезд... Не исключено, что в связи с этим, с целью
> перестраховки, было принято решение снимать давление с дверей
> на время разгона поезда, чтобы случайно зажатые пассажиры могли
> освободиться, пока поезд не набрал опасной для них скорости.

А ведь надо всего лишь перед отправлением посмотреть на состав...

> Машинисты попросту не
> замечали зажатых (и оказавшихся снаружи) пассажиров и
> отправляли поезд...

Наверное, просто не смотрели :((

Во времена счастливого детства ехал от Покровско-Стрешнева до Каланчевской. Стекла в дверях с моей стороны были разбиты, дело происходило летом. Я то и дело высовывался в проем, чтобы лучше наблюдать пейзаж. На «Дмитровской» платформа справа, и во время остановки я смело высунулся в разбитое окно одной из левых дверей. Но почему-то открылись именно левые двери ! Это было таким чудом, что я даже не попытался отпрянуть от импровизированного окна. Спас меня мой друг. Чудо реакции, втащил в тамбур :] Вскоре открылись нужные двери.

Мне было лет 6-8. Мы тогда часто ездили с родителями на дачу, из Питера в Лугу. Стекол в дверях практически никогда не было. Очень тянуло в них высунуться. Тогда папа рассказал мне историю (наверное, придумал по-быстрому :) про мальчика, которому отрезало голову дверью (такие вот страшилки детям на ночь :)) Не знаю, как это с воспитательной точки зрения, но и по прошествии 20 лет я ни разу никогда не пытался высунуть туда голову... Думаю, не зря.

.