Москва. 10 октября. INTERFAX.RU - В пассажирский поезд, следовавший по маршруту Москва-Тамбов, врезался тепловоз, пострадали несколько десятков человек, сообщил "Интерфаксу" по телефону очевидец происшествия.

По его словам, в 07:45 мск в субботу поезд был остановлен на подъезде к Тамбову. "Примерно в 8 часов утра произошел страшный удар, люди попадали с полок", - сказал собеседник агентства.

Выяснилось, что в стоявший поезд врезался тепловоз. По предварительным данным, с места аварии с травмами различной степени тяжести эвакуированы более 30 человек. Эвакуация людей продолжается.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=104567

Странно, уже почти 4 часа с момента аварии, а нигде никаких точных данных..
Скорый фирменный поезд 32.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 10.10.09 12:26 пользователем Andrey Zubatkin.

Цитата (Andrey Zubatkin)
Странно, уже почти 4 часа с момента аварии, а нигде никаких точных данных..Поезд, вероятно, 651-й.

http://news.mail.ru/incident/2959485

33 человека пострадали в Тамбовской области в результате столкновения в субботу пассажирского поезда с локомотивом.

Как рассказали ИТАР-ТАСС в областном управлении МЧС, пассажирский поезд Москва-Тамбов въехал в стоящий на путях локомотив. 33 пассажира первых вагонов получили ушибы. Один человек госпитализирован, в ближайшее время будут госпитализированы еще четверо с переломами различной степени тяжести.

В тоже время, как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе РЖД, за медицинской помощью обратились всего несколько человек, от госпитализации они отказались. В настоящее время все пассажиры доставлены к месту назначения.

Сам поезд с рельсов не сошел, однако нижняя часть локомотива и первых вагонов поезда получили повреждения.

В то же время, пассажиры поезда утверждают, что железнодорожный состав был остановлен по неизвестным причинам, и в него въехал локомотив. На место происшествия подъехало несколько машин "скорой помощи", часть пассажиров самостоятельно добралась до травмпункта.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=319832

Это был 32-й. После Селезней тепловоз сдох, вызвали "серого". И вот он и столкнулся с локомотивом стоящего 32-го.

Как позже сообщили "Интерфаксу" в ГУ МЧС региона, в районе станции "Пушкари" была обнаружена неисправность локомотива поезда №32 "Москва-Тамбов". Ему навстречу был направлен локомотив помощи, экипаж которого, очевидно, не рассчитал тормозной путь и некоторые другие факторы. В результате столкнулись два локомотива, поврежден и один пассажирский вагон.

"В результате аварии пострадали около 40 человек. Большинство из них получили ушибы и от госпитализации отказались. Кроме того, четыре человека получили легкие переломы конечностей. Два человека пострадали более серьезно, один получил перелом костей таза, другой - женщина - черепно-мозговую травму, вероятно сотрясение мозга. В настоящее время решается вопрос о необходимости госпитализации этих двух пострадавших", - сообщил собеседник агентства.

Цитата (Alexander Fetisov)
Это был 32-й. После Селезней тепловоз сдох, вызвали "серого". И вот он и столкнулся с локомотивом стоящего 32-го.

А СЦБ тоже сдохла? Если бригада "сегого" была трезвая и тепловоз исправен, то они там что, в карты что ли резались от скуки или пиво пили, въехав на занятый перегон под красный (разумеется с разрешения и под контролем диспетчера)?

форум Тамбовский с очевидцами и околодомыслами http://onlinetambov.ru/club/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=20&TID=555&MID=5033#message5033

а вот и фото очевидцев http://www.mrtrans.ru/news/2123/

Цитата (Boris)
А СЦБ тоже сдохла? Если бригада "сегого" была трезвая и тепловоз исправен, то они там что, в карты что ли резались от скуки или пиво пили, въехав на занятый перегон под красный (разумеется с разрешения и под контролем диспетчера)?

СЦБ тут не причем - ехали по неправильному пути на занятый перегон. Автоблокировка обычная, односторонняя. Т.е. все на белый.

Или, не зная точного места остановки, ехали быстро и после кривой затормозить не успели, или с тормозами не справились (одиночный локомотив тормозит хуже чем поезд).

Цитата (Alexander Fetisov)
(одиночный локомотив тормозит хуже чем поезд).

С чего такое мнение?

Это с какой скоростю надо было лететь???? Ушатали две машины, пипец!
Блок участок 2 км всего, под белый не более 20 помоему можно.

Цитата (JaZZ)
Это с какой скоростю надо было лететь???? Ушатали две машины, пипец!
Блок участок 2 км всего, под белый не более 20 помоему можно.

Сами то поняли, что написали?

Число пострадавших в аварии под Тамбовом увеличилось до 88 человек
http://news.mail.ru/incident/2960432/

А, кстати, что будет с локомотивом? Пойдет на списание или же в капремонт?

Цитата (A-Lex-Is)
А, кстати, что будет с локомотивом? Пойдет на списание или же в капремонт?

Списывать их точно рано.

Цитата (Alexander Fetisov)
Или, не зная точного места остановки, ехали быстро и после кривой затормозить не успели, или с тормозами не справились (одиночный локомотив тормозит хуже чем поезд).

Да какая там может быть кривая? Я по этому участку, когда там проезжал, НАСТОЛЬКО крутых кривых не помню, чтобы видимость ограничивали так. Это далеко не рижское направление по Московской или Псковской области.
Скорее уж из-за вертикальной кривой, то бишь, перелома профиля, можно что-то неожиданно увидеть, чем из-за горизонтальной. Но это опять же, как ехать надо!

...Впрочем, и не такое уже бывало на сети. И вагон от сборного поезда на перегоне теряли на ходу, не заметив этого, а потом в него же на обратном пути врезАлись. Куда более удивительный и фееричный случай, чем просто банальная плохая прицепка.

Цитата (JaZZ)
Это с какой скоростю надо было лететь???? Ушатали две машины, пипец!
Блок участок 2 км всего, под белый не более 20 помоему можно.

А вам что, 20 мало? Сотню человек побить-руки-ноги поломать - вполне хватит. Насчёт морды тепловоза не знаю, конечно, но всё возможно. Маневровый-то он явно "более железный" и брутальный, чем ТЭП70.
Вероятно, они именно что так "прицеплялись", т.е. они как бы бдели, однако пытались лихачить, с ходу подъехать и прицепиться без пары промежуточных полных остановок. И действительно не рассчитали, метров на 10 "всего-то" ошиблись.

Цитата (Toman)

Цитата (JaZZ)
Это с какой скоростю надо было лететь???? Ушатали две машины, пипец!
Блок участок 2 км всего, под белый не более 20 помоему можно.

А вам что, 20 мало? Сотню человек побить-руки-ноги поломать - вполне хватит. Насчёт морды тепловоза не знаю, конечно, но всё возможно. Маневровый-то он явно "более железный" и брутальный, чем ТЭП70.
Вероятно, они именно что так "прицеплялись", т.е. они как бы бдели, однако пытались лихачить, с ходу подъехать и прицепиться без пары промежуточных полных остановок. И действительно не рассчитали, метров на 10 "всего-то" ошиблись.

С 20 км в час ТЭП70 тормозит почти мгновенно, встает так аж кузов раскачивается туда сюда!
При 20 км таких повреждений быть не может! 8-10 км в час вообще без повреждений проходят. Промежуточные остановки как вы их называется не нужны, достаточно скорости 5 км/ч.

Здравствуйте всем!
На мой взгляд, здесь - элементарные ошибки машиниста вспомогательного тепловоза, назначенного в неправильном направлении. Если он шёл с отключённым ЭПК и по некодируемому участку, то просто обязан был проявить повышенную бдительность и готовность немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, а самое главное- СОБЛЮДАТЬ УСТАНОВЛЕННУЮ СКОРОСТЬ! Ну а основная ошибка- скорее всего, машинист вспомогательного точно не знал, где находится голова неисправного.Ведь есть такая вещь, как поездная радиосвязь. Ну не уверен ты точно, где "загнувшийся" поезд. Остановись, вызови ДНЦ, ДСП! Один раз, другой, третий, ...дцатый! Выясни его точное расположение, вплоть до пикетного столбика! Свяжись с самим неисправным, наконец! Тысячу раз проверь! А потом режь! Версия о неэффективности тормозов вспомогательного тепловоза(или о несвоевременном их применении-см.выше)- также реальна. Полную картину прояснит только детальная расшифровка скоростемерной ленты (или КЛУБа).

Цитата (Павел Егерев)
Ведь есть такая вещь, как поездная радиосвязь. Ну не уверен ты точно, где "загнувшийся" поезд. Остановись, вызови ДНЦ, ДСП!

Там напутано всё. Во-первых, машинист сломавшегося локомотива вначале неверно назвал километр, на котором стоит. Во-вторых, он ещё потом "завёлся" и поехал. А в-третьих об этом не сообщили машинисту вспомогательного локомотива.
В общем, читаешь - и всё намешано...

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=121805#p121805



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.10.09 21:10 пользователем Серокой.

А вот это уже- накладка, а точнее- ЭЛЕМЕНТАРНАЯ НЕСОГЛАСОВАННОСТЬ! Т.Е,,просто- человеческий фактор. Вот определённые "человеки" и понесут за это заслуженное наказание!