Естьли какая то ценовая планка на установление субъектами РФ тарифа по пригородным перевозкам? вопрос возник из-за того что с где то с ноября в Чувашии тарифная зона стала стоить 16 руб! в соседних республиках и областях в среднем от 7 до 9. в Татарстане, Мордовии например 7 руб. в Московской области вроде 14руб. Чуваши что то уж совсем завысили цены. И так пригородные там 4 пары в сторону Алатыря 2 пары в Чебоксары. Несколько электричек в Казань. Самый дорогой проезд получаеться.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.03.09 13:54 пользователем roman_kazan.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Естьли какая то ценовая планка на установление
> субъектами РФ тарифа по пригородным перевозкам?

Нету, в том-то весь и прикол. Оттого и ездит под-Подмосковья за полтинники в карман контролёрам.

> вопрос возник из-за того что с где то с ноября в
> Чувашии тарифная зона стала стоить 16 руб!

Каждая, или только первая, а дальше дешевле? Неужели они сразу с 10 до 16 р. за зону подняли?

в том то и дело что каждая. На практике возникает такая ситуация, что либо платят на лапу контролёрам. Либо такой случа: ехал в сидячке из Москвы. а в Канаше сели несколько пассажиров, заплатили проводнику где то 100 руб. и всё. А в электричке Канаш-Казань проезд встал бы 180руб примерно.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Естьли какая то ценовая планка на установление
> субъектами РФ тарифа по пригородным перевозкам?
> вопрос возник из-за того что с где то с ноября в
> Чувашии тарифная зона стала стоить 16 руб! в
> соседних республиках и областях в среднем от 7 до
> 9. в Татарстане, Мордовии например 7 руб. в
> Московской области вроде 14руб. Чуваши что то уж
> совсем завысили цены.

Это не чуваши, это Горьковская ж.д.
По действующему законодательству (Федеральный закон № 184) организация пригородных перевозок внутри региона находится в компетенции региональных органов власти. В то же время статья Постановлением Правительства № 239 от 1995 года разрешается региональным органам власти участвовать в регулировании тарифов и компенсировать убытки. Многие регионы своё право применять регулирование тарифов не реализуют и, следовательно, не несут ответственности за компенсацию потерь в доходах перевозчика. К ним относятся Чувашия (16 руб за зону), Ставропольский край (10 руб), Пермский край (12 руб.)
Наименьший зонный тариф сейчас в Чеченской республике и Кабардино - Балкарии - 6 руб. за зону

Спасибо, интересно.

Хочу задать вопрос. А как же Кемеровская и Иркутская области? По-моему, там тарифы на пригородные перевозки очень низкие. К сожалению, не сохранил билеты, но по памяти в Кузбассе три зоны стоят 16 рублей, далее ещё дешевле (тариф дифференцированный). Если ехать на 100 км, выходит сорок рублей с копейками.

Кстати, само понятие "зона" по-моему несколько растяжимое. Например, в Новосибирской области протяжённость зоны в различных местах может составлять от 5 до 20 км.

Кстати, у "Краспригорода" зон нет, там оплата считается по километрам. Но если электропоезд "Красноярскпригорода" обслуживет участок в Кемеровской области, то там действуют кузбасские тарифы и зональная система оплаты. Даже билета продают два до пограничной станции и после :)

Не знаю, как сейчас, но в 1994 году в один и тот же день ездил электричками Слюдянка - Иркутск, Аэропорт - Москва и Москва - Ожерелье. Разница в цене за зону была в 3 раза. Конечно, в Московсекой области дороже.

krechet писал(а):
-------------------------------------------------------
> Спасибо, интересно.
>
> Хочу задать вопрос. А как же Кемеровская и
> Иркутская области? По-моему, там тарифы на
> пригородные перевозки очень низкие. К сожалению,
> не сохранил билеты, но по памяти в Кузбассе три
> зоны стоят 16 рублей, далее ещё дешевле (тариф
> дифференцированный). Если ехать на 100 км, выходит
> сорок рублей с копейками.

В этих регионах тарифы за проезд в первой зоне тоже немаленькие - в районе 10-12 рублей. Другое дело что тариф там регрессирующий, то есть стоимость каждой последующей зоны в общем тарифе снижается

> Кстати, само понятие "зона" по-моему несколько
> растяжимое. Например, в Новосибирской области
> протяжённость зоны в различных местах может
> составлять от 5 до 20 км.

Средняя протяжённость зоны 10 км. Хотя, да, я тоже замечал, что там где работают компании участки на зоны разбиты крайне неравномерно и тарифная шкала далеко не гипербола. С чем это связано - не знаю