Термометр в самой обычной электричке ЭД4М (Сызрань-Самара):


Надо отметить, что там действительно было очень жарко.
Вопрос: где еще есть термометры в электричках?

В электричках Белорусского направления (Москва) видел такие термометры, кажется, в позапрошлом году. В электричках ездить продолжаю, а вот термометров давно не вижу.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.12.12 13:33 пользователем Ляксеич.

Цитата (Ляксеич)
В электричках Белорусского направления (Москва) видел такие термометры, кажется, в позапрошлом году. В электричках ездить продолжаю, а вот термометров давно не вижу.

Они там не слишком долго и висели-всё взяли уважаемые пассажиры. Вдобавок, не везде они висели.

Видимо, как только "уважаемые пассажиры" увидели настоящую температуру в вагонах - градусники потихонечку поснимали. Во избежание недоразумения.

В электричке Туапсе - Адлер, снимок от 10 февраля. Извиняюсь за качество фотографии

Цитата (Анатолий Архипов)
Видимо, как только "уважаемые пассажиры" увидели настоящую температуру в вагонах - градусники потихонечку поснимали. Во избежание недоразумения.

Настоящую температуру тот термометр никогда не покажет, ибо висит возле прохода в тамбур. Существуют методики замера температуры в салоне. Разумеется, замеры выполняются в разных точках и далеко не бытовыми термометрами а аттестованными контрольно-измерительными приборами. Каждому, кто хоть что-то смыслит в КИПе, это должно быть ясно.
Это тоже самое, как организовать движение поездов, измеряя время по крестьянским часам-ходикам. Потому-то в старину и сверяли часы по поездам, что у большинства людей были как раз ходики, а железнодорожникам выдавались хронометры Павел Буре. Если бы возникла машина времени, то приехав в недавнее прошлое мы бы никак не смогли сверять китайские кварцевые часы по поездам ;) Тоже самое можно сказать об определении температуры в салоне электропоезда по бытовому термометру, расположенному возле прохода в тамбур: это абсолютно некорректно!

Эти термометры, как мне кажется, не для того, чтобы температуру измерять в салоне. Они либо для какого то социального эксперемента, либо для отвода глаз. Быть может у них какая то иная цель о которой мы и не догадываемся.

Прошлой зимой ехал в подмосковной электричке, в вагоне которой висел термометр. Подошел ближе, пригляделся - а ртутный столбик оказался... нарисованный

Цитата (Радист)
Настоящую температуру тот термометр никогда не покажет, ибо висит возле прохода в тамбур.

1-2 градуса - это не так страшно.

В Иркутской области в электричках термометров не видел, но там есть надпись: "Конструктивная температура +13 C"

У "Кузбасс-Пригорода" тоже термометра нет, но там переодически читают примерно такие объявления: "Уважаемые пассажиры, в нашем электропоезде работает вентиляция. По техническим причинам, температура поступаемого в вагон воздуха равна температуре окружающей среды, что может доставить временные (видимо, до окончания жаркой погоды - моё прим.) неудобства. Приносим свои извинения." Самое забавное, что читали до поздней осени, когда уже работало отопление.

Также видел в аэроэкспрессе Сочи - Аэропорт, термометр красивее, чем в обычной

Полностью согласен, на заре запуска Сапсанов, ехал в нем по зиме и как раз стюарты (парень с девушкой - видимо им было поручено) периодически проходили весь состав с измерительным прибором с выносным термометром и замеряли температуру в 3-х - 4-х местах по вагону (причем как под сиденьями так и на уровне пассажиров). Но это было когда у РЖД были претензии к Siemens.

Извиняюсь за Of-top.