И будет ли электрофицирован перегон Красноград-Херсон? Заранее спасибо.

ИМХО после смерти Кирпы все это потеряло шанс быть реализованым.

С реконструкцией этого перегона можно было пустить по более короткому пути поезда "Днепр-Одесса", "Днепр-Харьков", "Николаев-Москва". Я уж не говорю про пригородное сообщение.

Владимир (гость) писал(а):

> С реконструкцией этого перегона можно было пустить по более
> короткому пути поезда "Днепр-Одесса", "Днепр-Харьков",
> "Николаев-Москва". Я уж не говорю про пригородное сообщение.

Между Мерефой и Новомосковском слишком низка маршрутная скорость, много кривых. Этот участок используется для пропуска грузовых поездов вместо того, чтобы тормозить пассажирские между Мерефой и Синельниковым. "Николаев-Москва", например, здесь уже ходил и это было печальное зрелище.

0

Владимир (гость) писал(а):

> С реконструкцией этого перегона можно было пустить по более
> короткому пути поезда "Днепр-Одесса", "Днепр-Харьков",
> "Николаев-Москва". Я уж не говорю про пригородное сообщение.

Да! Вообще планировали пустить все Столичные экспрессы через Полтаву. Щас передумали. Очень много проблем с уч. Полтава - Харьков по поводу токов. Скорее всего пустят фирменые скорые электрички Днепр - Полтава и Днепр - Харьков.