Случилось возвращаться из Брянска в Москву днём. На привокзальной площади народ активно зазывают на автобусы до Москвы. Но мне посчастливилось приобрести билет на 34 Одесса- Москва, отправление в 15:07 прибытие в 21:18.
Желающих так ехать, судя по толпе ожидавшей окончание работы таможенников, было немало. Вот и подумалось: неужели нельзя прицеплять к составу в Брянске, он московского формирования, хотя бы один сидячий или общий вагоны до Москвы из Брянска. Из Москвы 33 так же уходит днём в 10:49. 6 с небольшим часов поездки в поезде за умеренную плату могли бы привлечь ещё больше пассажиров, частично забрав их у автобусников. Спрос то довольно приличный и возможно даже скидка на верхние полки его полностью не удовлетворит - не хватит мест. Да и действует ли она, ведь поезд межгосударственный?
Что ещё удивило; Ехал в купе. Днём выдали бельё, (в кассе без белья продать билет отказались) многие брать бельё в поезде не стали и к Москве проводник бодро распечатывал невостребованные пакеты, расправлял и мял, сваливая в кучу использованного белья ворох пакетов. ЧуднО...!

зачем им общий вцеплять, когда в купе уедут? А с бельём это отдельная песня.

И то верно, логично вцепит в хвост два вагона IC, как говорили в ветке выше - прицепка за 10 мин - вполне возможна.
Особенно если вагоны подойдут уже с воздухом, далее - концевые перекрыли, маневровый отъехал, открыли краны состава - и все, можно ехать, недобор ЧС - откачает в пути меньше чем за полминуты.
там не 10 - там пяти минут хватит!
Только вот идеи такие у ржд - не в моде

Цитата (А. Роман)
там не 10 - там пяти минут хватит!
Только вот идеи такие у ржд - не в моде

Хорошая идея - справку по тормозам потом на досуге расписывать и вслед с голубем высылать...

Цитата (А. Роман)
И то верно, логично вцепит в хвост два вагона IC, как говорили в ветке выше - прицепка за 10 мин - вполне возможна.

Почему 10 минут? Стоянка по Брянску 30 минут, там производят смену локомотива и одновременно работают наши таможенники, плюс посадка-высадка. Потому справка по тормозам оформляется по-любому.

Цитата (Еремей)
Желающих так ехать, судя по толпе ожидавшей окончание работы таможенников, было немало. Вот и подумалось: неужели нельзя прицеплять к составу в Брянске, он московского формирования, хотя бы один сидячий или общий вагоны до Москвы из Брянска. Из Москвы 33 так же уходит днём в 10:49. 6 с небольшим часов поездки в поезде за умеренную плату могли бы привлечь ещё больше пассажиров, частично забрав их у автобусников. Спрос то довольно приличный и возможно даже скидка на верхние полки его полностью не удовлетворит - не хватит мест.

Этой теме сто лет в обед! ФПК свою позицию уже давно явно позиционировало: нищеброды (местные пассажиры , желающие ехать в сидяичих вагонах) им не интересны. По всей сети за 2009-2010 годы ликвидирована большая часть межобластных электропоездов-экспрессов. Если бы не разные системы тока, между Брянском и Москвой тоже бы был бы в своё время назначен электропезд-экспресс, но в такое же "своё" время был бы также ликвидирован (а может, даже помилован, как Москва - Орёл, который порывались угондошить, да сжалились, ибо населённость у него даст фору многим фирмачам).
Что до поезда 33/34, так он ведь даже не ежедневный. ИМХО, в таком виде прицепке обречены на неуспех. А, кстати, что там с волной электричек Брянск - Сухиничи и Сухиничи - Москва ? Не удобно?

Цитата (Еремей)
Да и действует ли она, ведь поезд межгосударственный?

Раз поезд ФПК-шный, значит, на территории РФ действует!