О крупнейших станциях в быв. СССР говорилось немало, а какие локомотивные депо были крупнейшими в СССР?

Рискну предположить (с высокой долей вероятности) следующее:

Окт ж.д. - Ленинград-Московский = Металлострой (не знаю, успел ли Металлострой застать времена СССР).
Мск ж.д. - Орехово, Рыбное, Бекасово, Перерва.
Бел ж.д. - Гомель, Полоцк.
ЮВЖД - Лиски (Георгиу Деж примерно до 1991-92 гг.).
СКЖД - Батайск, Гудермес.
ЮЗЖД - Фастов (?).
Приб ж.д. - Засулаукс (до передачи пассажирских тепловозов в депо Рига).

Ю-ЗАП ЖД — ТЧ-2 Казатин
ОДЕС ЖД — ТЧ-2 Котовск
ПРИДН ЖД — ТЧ-3 Нижнеднепровск-Узел

Тоже рискну предположить по своему региону:
ВСЖД: Нижнеудинск, Иркутск-Сортировочный, Улан-Удэ, Вихоревка.
КрасЖД: Боготол
ЗабЖД: Чита-1, Магдагачи.

Цитата (Павел Ситников)
Бел ж.д. - Гомель, Полоцк.

На Белорусской ж.д. ещё весьма крупное депо в Орше, возможно даже, что оно было/есть крупнее Гомельского депо.

Цитата (Павел Ситников)
Рискну предположить (с высокой долей вероятности) следующее:

Окт ж.д. - Ленинград-Московский = Металлострой (не знаю, успел ли Металлострой застать времена СССР).
Мск ж.д. - Орехово, Рыбное, Бекасово, Перерва.
Бел ж.д. - Гомель, Полоцк.
ЮВЖД - Лиски (Георгиу Деж примерно до 1991-92 гг.).
СКЖД - Батайск, Гудермес.
ЮЗЖД - Фастов (?).
Приб ж.д. - Засулаукс (до передачи пассажирских тепловозов в депо Рига).

На Белорусской жд депо Орша, Барановичи намного крупнее всех остальных депо будут.
СевКав.жд. Батайск да, но никак не Гудермес, есть по крупнее Кавказская, Тихорецкая, Тимашевская.
ЮЗЖД - Фастов вообще моторовагонное депо, там крупнейщая насколько я знаю Дарница, затем Жмеринка и Казатин.
На Пблт.жд. - Засулаукс пасажирское депо, быть крупнее грузовых Рига-Тов, Радвилишкис, Таллин-Копли, Тапа, Вильнус-Диз, оно не может.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.10.10 03:28 пользователем parovoykran.

Цитата (Павел Ситников)
Мск ж.д. - Орехово, Рыбное, Бекасово, Перерва.

Перерва ведь не локомотивное депо. И ещё - локомотивное в Вязьме не побольше Рыбного будет?

Все локомотивные депо подчиняются ЦЛ, и делятся на электровозные, тепловозные, моторвагонные и смешанного типа, как, например, депо Засулаукс до начала 1990-х годов (во всяком случае именно так было в запрошенные топик-стартером времена СССР, со скидкой именно на те времена я и делаю свои предположения, хотя и благодарен прочим участникам за сообщённую ими современную информацию).

Сев ж.д. - Воркута (?) - опять же во времена СССР, когда оттуда интенсивно возили добытый заключёнными уголь.

P.S. В депо Вязьма не был, даже рядом, - не знаю.

Цитата (Виталий Шамаров)
Перерва ведь не локомотивное депо.

Да почему, там рядом с моторвагонным и локомотивное, Люблино-сортировочная.

0

Цитата (Павел Ситников)
Все локомотивные депо подчиняются ЦЛ, и делятся на электровозные, тепловозные, моторвагонные и смешанного типа

Только не ЦЛ, т.к. ЦЛ - это департамент пассажирского хозяйства, а ЦТ.
И сейчас депо делятся на ремонтные и эксплуатационные (разделились несколько лет назад).

Еще одно депо ВСЖД вспомнил из времен СССР: Слюдянка.
Наверное, не крупнейшее, но большое, это точно.
Были электровозы и постоянного, и переменного тока.
Сейчас там только эксплуатационное депо и специализированная ПМС по ремонту путевых машин, созданная частично на базе закрытого вагонного депо.

Многие из перечисленных депо, вовсе не крупнейшие в СССР были.
По СевКав.жд. - Батайск, Тимашевская
Москв.жд Бекасово, Рыбное
Окт.жд - ?
Горк.жд. - Горький-Сорт.
Сверд.жд. - Свредловск-Сорт.
Юж-Урал.жд. - Челябинск-Глав.
Зап-Сиб. жд. - Инская, Московка
Вост-Сиб.ж.д. - Слюдянка, Иркутск-Сорт.
Кемер.жд. - Белово
Красн.жд - ?
Забайк.жд. - ?
Дальневос.жд.- Хабаровск-II, Смородино
Бел.жд. - Орша-Центральная, Барановичи
Пблт.жд. - Рига-Тов, Вильнюс-Диз.
По Украине, Дарница, Казатип, Жмеринка, Основа, Лозовая, Ясиноватая, Нижнд-Уз., им.Тараса Шевченко, Мелитополь, Котовск, Здолбунов.
Азерб.жд. - Баладжары
Закавказс.жд. - Тбилиси-Сорт.
Среднеаз.- ?
По Казахстану - ?

Конечно список не полный и не окончательный.

Значимочть депо определяется не по раз ерам территории, а по количеству приписного парка и времонтными мощностями.

0

Просто я помню когда либо прочтенную информацию из газет "Гудок", журналов "ЭТТ", "Железнодорожный транспорт", где естественно что было множество информации о локомотивном хозяйстве МПС СССР.

Если по станциям первая шла Ясиноватая-Сорт, вторая Инская, то как с депо, какая из них крупнее Ясиноватая или Инская? Хотя мне кажется что депо Нижндн.-Уз. крупнее Ясиноватой-Сорт. будет.

ПРИВ ж. д.: Имени Максима Горького; Петров Вал; Саратов-2;Сарепта.
СКАВ ж. д.: Батайск; Тимашевск; Кавказская; Минеральные Воды;Тихорецкая; Прохладная; Беслан; Горячий Ключ; Кизляр; Дербент; Лихая; Новороссийск



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 14.10.10 23:36 пользователем Andron.

Цитата (Eagle755)
....
ПРИДН ЖД — ТЧ-3 Нижнеднепровск-Узел

ТЧ-3 это Мелитополь. Нижнеднепровск-Узел - ТЧ-1.

Окт, если локомотивное, то по рассказам Кандалакша.

КБШ ж. д.: Уфа; Чишмы; Абдулино; Белорецк; Бугульма; Набережные Челны; Самара; Сызрань ; (Сенная (до 1993 года))¹; Рузаевка; Пенза; Саранск; Ульяновск; Инза.
ЮВ ж. д.: Георгиу-Деж; Россошь; (Лихая (до 1993 года)²; Морозовская (до 1993 года))³; Грязи; Елец; Мичуринчк; (Ртищево ( с 1993 года))⁴; Белгород ( с 1993 года)⁵.

¹ - с 1 июня 1993 года Сенновское отделение Куйбышевской ж. д. перестало существовать. Оно вошло в состава Саратовского отделения Приволжской ж. д.
²;³ - с 9 июня 1993 года Лиховское отделение Юго-Восточной ж. д. перестало существовать. Оно вошло в состав Ростовского отделения Северо-Кавказской ж. д.
⁴ - с 4 июня 1993 года Ртищевское отделение вышло из состава Приволжской и вошло в состав Юго-Восточной ж. д.
⁵ - с 8 июня 1993 года , всвязи с распадом СССР Белгородское отделение вышло из состава Южной и вошло в состав Юго-Восточной ж. д.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.10 14:33 пользователем Andron.

А вот крупнейшую на Кбш жд депо Кинель забыли

Хм... В Чишмах было лок. депо?
Уфа... То есть была та же ситуация что и сейчас, когда Дема была частью депо Уфа? В 90-е к Уфе были приписаны только маневровики, грузовые и ЭРки - Дема, НЯП. По части станционных путей Уфа тоже мелюзга в сравнении с Демой, даром что длиннее...