Наваял вот это: Сервис поиска оптимального маршрута по России на пригородных поездах.
Помогите с тестированием, пожалуйста. Критика с целью совершенствования сервиса также всячески приветствуется.
Сейчас в базе 12 тысяч станций и около 8 тыс поездов. В настоящий момент сервис заточен на выдачу максимального количества вариантов проезда (до пяти трасс). Может быть лучше сделать упор на максимальное количество маршрутов с минимальным временем в пути?

Когда на большинстве направлений имеется по 1 - 2 пригородных в день, да ещё и рассогласованных друг с другом - практического смысла подобный сервис не имеет.

Чтобы был смысл, надо и ПДС задействовать. А так даже по Тверской и Московской области ошибки есть, не говоря об окраинных районах России.

По Орлу и Курску лажовое расписание, без учета массовых отмен. В Чебоксарах почему-то показываются и поезда Казанского хода.

Набрал "Калязин - Бежецк" (Тверская обл.). Один из выданных вариантов проезда - через Савёлово.

Цитата (Шифровщик)
Набрал "Калязин - Бежецк" (Тверская обл.). Один из выданных вариантов проезда - через Савёлово.

Это как через Савёлово? Дальше-то куда? На Москву что ли?

Цитата (ovall)
Помогите с тестированием, пожалуйста.

Работает, ищёт.
Но при конвертации расписания с сайта РЖД у вас были ошибки, как уже верно заметили. Почему так много времени (14.07.2010-07.09.2010) ушло на конвертацию расписания с сайта РЖД?

Цитата (ovall)
Критика с целью совершенствования сервиса также всячески приветствуется.

У Яндекс.Расписаний интерфейс удобнее и возможностей больше: цена указывается (хотя и не всегда), маршрут изображается на карте (а вот это очень нужно) и др.

У вас изменения расписания не вносятся, а на других подобных сайтах вносятся.

Какое расписание будет показывать сайт в конце мая? (части пользователей нужно действующее, части - новое)

Зря только Россия, надо хотя бы СНГ, лучше весь мир.

Цитата (Лапшов Игорь)
Когда на большинстве направлений имеется по 1 - 2 пригородных в день, да ещё и рассогласованных друг с другом - практического смысла подобный сервис не имеет.

Да, не имеет. Надо делать сервис со всеми видами транспорта.

Цитата (AlexG)
Чтобы был смысл, надо и ПДС задействовать.

А не получится, что по России тогда будет только два поезда использоваться: Мурманск-Адлер и Москва-Владивосток? :) (если , конечно, есть такие)

Цитата (AlexG)
А так даже по Тверской и Московской области ошибки есть, не говоря об окраинных районах России.

Можно подробнее?
Ошибки в расписаниях или в подборе маршрутов?
Расписания вводились с сайтов РЖД - там такое встречалось...
По Челябинску, похоже, вообще по пьянке заполнялось :(

Цитата (Робот Рома)
По Орлу и Курску лажовое расписание, без учета массовых отмен.

Отмены еще не корректировались - на первом этапе не до этого. Сначала надо алгоритм поиска маршрута отладить/оттестировать

Цитата (Робот Рома)
В Чебоксарах почему-то показываются и поезда Казанского хода.

Извините - я чайник в ЖД, потому и обратился к спецам. Вы имели ввиду, что в электричках Чувашии есть электрички отправлением из Казани? Так и задумывалось - привязка по географии остановочных пунктов, а не по пунктам отправления.

Цитата (Шифровщик)
Набрал "Калязин - Бежецк" (Тверская обл.). Один из выданных вариантов проезда - через Савёлово.

Ну да - я в первом посте указывал, что сейчас пока приоритет всему разнообразию вариантов проезда :)
Так для отладки нужно было. Сейчас будем править выдачу с упором на время в пути.

Цитата (Казанский пассажир)
Почему так много времени (14.07.2010-07.09.2010) ушло на конвертацию расписания с сайта РЖД?

Представленные на сайтах РЖД расписания в основном в формате Excel? Причем у каждой дороги свой формат таблиц. Сейчас они вроде бы начали занесение расписаний в общую базу, но все еще в начале пути. Если не брать Москву с Питером, то только пара дорог имеет автоматизированную выдачу расписаний. Поэтому было много ручной работы. Но основное время отнимало согласование остановок (одно название разъезд 10 км может раз пять применяться к совершенно разным остановкам) и их геокодирование (снятие координат для последующего отображения на карте). В среднем получалось 1-2 дня на регион, и это при том, что Москва с Питером были в базе изначально.

Цитата (Казанский пассажир)
маршрут изображается на карте (а вот это очень нужно) и др.

будет обязательно - это не сложно

Цитата (Казанский пассажир)
У вас изменения расписания не вносятся, а на других подобных сайтах вносятся.

всему свое время - было много другой, более важной работы (то же геокодирование)

Цитата (Казанский пассажир)
Зря только Россия, надо хотя бы СНГ, лучше весь мир.
Надо делать сервис со всеми видами транспорта.

Начнем с электричек. В процессе работы обнаружилось много странных вещей:
- нет пригородного сообщения Владивосток-Хабаровск?
- нет пригородных поездов Архангельск-Северодвинск?
- из Мурманска тоже нельзя на электричках выбраться?
- Воронежская область только внутри самой себя катается?
ну и т.д.
Сейчас используются расписания поездов с номерами 6 и 7 тысяч. Это, как я понял - пригород. А где мне узнать принцип назначения этих номеров? Может быть есть какие-нибудь "полупригородные" диапазоны (между регионами)?
Есть разделение поездов "очень дальнего сообщения" от "не очень"? :)

Москва - Уфа забавный вариант предложил:

Цитата (весёлый сайт)
Отправление со ст.Москва Казанский вокзал в 13.40
на поезде 244 Москва Казанский вокзал - Орск
Прибытие в 3.53 на ст.Сызрань-1
1 - Время на пересадку: 6ч.26м.
Отправление со ст.Сызрань-1 в 10.19
на поезде 6590/7104 экспресс Инза - Мирная
Прибытие в 13.17 на ст.Мирная
2 - Время на пересадку: 3ч.11м.
Отправление со ст.Мирная в 16.28
на поезде 7106/7116 экспресс ПВ Самара - Абдулино
Прибытие в 20.29 на ст.Абдулино
3 - Время на пересадку: 6ч.36м.
Отправление со ст.Абдулино в 3.05
на поезде 7208/7206 экспресс Абдулино - Уфа
Прибытие в 7.10 на ст.Уфа

При этом было написано, что прямых поездов нет. А они есть и не один.

Цитата
Есть разделение поездов "очень дальнего сообщения" от "не очень"? :)

Да, на малоинтенсивных направлениях вместо пригородных работают местные поезда (номера на 600, все они есть в базе Экспресс-3).

Цитата (E69)

Цитата
Есть разделение поездов "очень дальнего сообщения" от "не очень"? :)

Да, на малоинтенсивных направлениях вместо пригородных работают местные поезда (номера на 600, все они есть в базе Экспресс-3).

Добавлю также, что есть ещё рабочие под 5*** (в "Экспрессе-3" не обозначены) и грузопассажирские местные 9** (есть в "Экспресс-3"). Все эти поезда в отдалённых районах практически выполняют роль пригородных
На мой взгляд, необходимо сделать так:
1) Пригородные (6***) поезда по умолчанию.
2) Дополнительная галочка "Использовать экспрессы (7*** и 8**)"
3) Дополнительная галочка "Использовать рабочие поезда (5***)"
4) Дополнительная галочка "Использовать местные и грузопассажирские поезда (6** и 9**)".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.09.10 13:20 пользователем krechet.

Цитата (krechet)
На мой взгляд, необходимо сделать так:
1) Пригородные (6***) поезда по умолчанию.
2) Дополнительная галочка "Использовать экспрессы (7*** и 8**)"
3) Дополнительная галочка "Использовать рабочие поезда (5***)"
4) Дополнительная галочка "Использовать местные и грузопассажирские поезда (6** и 9**)".

Спасибо! Очень ценное предложение - так и сделаем.
Однако на Экспресс 3 бесплатно не попасть :(
Где-нибудь еще можно получить заслуживающее доверие расписание?

Ребятки видимо делают очередной рекламный проект для зарабатывания денег - по степени поисковой оптимизации страниц сайта, а также по размещенным уже рекламным блокам это хорошо видно.

Расписания цельнотянуты не только с сайта РЖД, но и с Яндекс.Расписаний, что кстати является грубым нарушением пользовательского соглашения сервиса.

Цитата (Alexander Fetisov)
что кстати является грубым нарушением пользовательского соглашения сервиса.

ГК РФ. Статья 1259. Объекты авторских прав
6. Не являются объектами авторских прав:
4) сообщения о событиях и фактах, имеющие исключительно информационный характер (сообщения о новостях дня, программы телепередач, расписания движения транспортных средств и тому подобное).

Насколько каждый может судить, расписания на сайте РЖД или Я.Р не представлены в оригинальной схеме изложения справочных данных, отсюда и не являются объектами авторского права. Ну а во всяких "пользовательских соглашениях" можно все что угодно писать.


PS Сайт топикстартера ужасен ;-]

Сами по себе расписания (числовые данные) конечно нет. А вот помимо расписаний есть еще немало аспектов, которые объектами авторского права как раз вполне могут являться.

Цитата (ovall)
В настоящий момент сервис заточен на выдачу максимального количества вариантов проезда (до пяти трасс). Может быть лучше сделать упор на максимальное количество маршрутов с минимальным временем в пути?

Сделал нехитроумный запрос: Москва-Питер. Почему-то предлагается выезжать вечером и ночевать где-то на вокзале. Не знаю как сформулировать правильно критерий поиска, но ведь можно выехать рано утром и приехать поздно вечером. А этого даже не предлагается.

Цитата (Чока)

Цитата (Шифровщик)
Набрал "Калязин - Бежецк" (Тверская обл.). Один из выданных вариантов проезда - через Савёлово.

Это как через Савёлово? Дальше-то куда? На Москву что ли?

Из Калязина в Савёлово, там потусоваться, ехать на Савёлово - Сонково обратно (через Калязин), из Сонково в Бежецк.

Цитата (Шифровщик)
Из Калязина в Савёлово, там потусоваться, ехать на Савёлово - Сонково обратно (через Калязин), из Сонково в Бежецк.

А, ну это с экскурсией в старинном городе Кимры значит)))))

Цитата (Alexander Fetisov)
Незаконное использование базы данных Яндекс.Расписаний
От: Alexander Fetisov
Кому:
ovall
Дата: 08.09.10 19:34

На сервисе 3ty.ru незаконного используется информация из базы данных сервиса Яндекс.Расписания (http://rasp.yandex.ru) - расписания, номера поездов и названия остановочных пунктов, что прямо запрещено пользовательским соглашением сервиса (http://rasp.yandex.ru/info/user_agreement). Эти факты зафиксированы и документально подтверждены.

Как официальный представитель ОАО "Яндекс", я требую убрать из Вашей базы данных всю скопированную с нашего сервиса информацию. При невыполнении этого требования мы будем вынуждены принять к Вам меры воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации, вплоть до обращения в судебные органы.


Александр Фетисов,
менеджер проектов
http://rasp.yandex.ru

Вы что курили, молодой человек?
Не только не использовали мы вашу базу, но и изначально вели себя по отношению к вашему сервису максимально корректно - как видно из предыдущих постов, мы не собирались мешать вашему сервису по поиску маршрутов на ПДС. А с пригородом вы за год так и не справились - бредятину выдает даже при наличии полной базы. Вы, видимо, за эту работу в Яндексе отвечаете - не стыдно за ее полный провал?
Да, и по поводу:

Цитата (Alexander Fetisov)
Ребятки видимо делают очередной рекламный проект для зарабатывания денег

мне, между прочим, за 50 - на ребятенка не похож. Кстати, почему Яндекс до сих пор сайт не индексирует (единственный из поисковиков)? :)
Прошу прощения, забыл - действительно на сайте Яндекс-Карты использованы. Заменить на Google Map?
И еще, да, на сайте есть пара рекламных блока от Google Adsense, на которых и реклама Яндекс.Расписания крутится. Тоже убрать? Я еще подумаю пару дней - наверное стоит обратить внимание вашего руководства на такое поведение их сотрудника...

Цитата (Serega)

Цитата (ovall)
В настоящий момент сервис заточен на выдачу максимального количества вариантов проезда (до пяти трасс). Может быть лучше сделать упор на максимальное количество маршрутов с минимальным временем в пути?

Сделал нехитроумный запрос: Москва-Питер. Почему-то предлагается выезжать вечером и ночевать где-то на вокзале. Не знаю как сформулировать правильно критерий поиска, но ведь можно выехать рано утром и приехать поздно вечером. А этого даже не предлагается.

Выезжайте утром - прождете еще больше и приедете в те же 19-05. Посмотрите ниже в таблице предложены варианты более раннего выезда, результат - в левой колонке.
В ранних постах специалисты писали - сейчас по паре электричек в день на периферии ходит :(

Цитата (Чока)

Цитата (Шифровщик)
Из Калязина в Савёлово, там потусоваться, ехать на Савёлово - Сонково обратно (через Калязин), из Сонково в Бежецк.

А, ну это с экскурсией в старинном городе Кимры значит)))))

А почему бы и нет :)
Хватит уже смеяться - я же писал в самом начале, что выводились пять лучших ВОЗМОЖНЫХ вариантов трасс, в том числе и бредовые (но в принципе возможные)

Цитата (ovall)
А почему бы и нет :)
Хватит уже смеяться - я же писал в самом начале, что выводились пять лучших ВОЗМОЖНЫХ вариантов трасс, в том числе и бредовые (но в принципе возможные)

Ну тогда можно и через Владивосток маршрут предложить. На самом деле есть смысл предлагать кратчайшие варианты, дабы не переплачивать, а данный маршрут Калязин-Савёлово-Калязин-Сонково-Бежецк предлагает два раза оплатить совершенно ненужное плечо длиной в 54 км. К тому же и выезжать так придётся раньше. Кстати маршрут Калязин-Савёлово-Москва-Тверь-Бологое-Бежецк предлагается?))))

Цитата (ovall)
Вы что курили, молодой человек?

Вы этим выразили мнение свое личное, или мнение своей фирмы?

Цитата (ovall)
А с пригородом вы за год так и не справились - бредятину выдает даже при наличии полной базы. Вы, видимо, за эту работу в Яндексе отвечаете - не стыдно за ее полный провал?

Не хочу влазить в ваши разборки, но тут, к сожалению, ovall полностью прав. С пригородом на Яндексе полная бредятина, поиск не выдаёт даже многие станции, не говоря уже об о.п.
В этом отношении тот же http://unla.webservis.ru/ намного удобней и правдивей, хоть и расписания там часто устаревшие.
И даже сайт топикстартера, несмотря на все его недостатки и недоработки намного информативней.

Цитата (krechet)
Не хочу влазить в ваши разборки, но тут, к сожалению, ovall полностью прав. С пригородом на Яндексе полная бредятина, поиск не выдаёт даже многие станции, не говоря уже об о.п.

Есть два подхода к работе над сайтами с расписаниями.
1. Набрать из открытых источников опубликолванные расписания, свести в одно место и представить.
2. Договориться с РЖД (пригородными дирекциями, пригородными ПК) о поставке данных.

Первый подход ведет к тому, что информация получается "мертвой" - тот же сайт РЖД как опубликовал служебные расписания в июне-июле, так они там до следующей весны и будут жить. А даже по маленькой пригородной зоне Смоленска изменилось очень многое, не говоря уже о Москве. Полезность такой информации невелика, хотя выглядит все красиво. Попадешь ты на свой поезд, не попадешь - как рулетка.

Мы используем второй подход. Именно поэтому электрички пока даны по 26 регионам, а по всем остальным - только дальние поезда из "Экспресс-2". Новые регионы постепенно появляются, договориться с РЖД - непростой процесс. Зато за несколько дней до ввода нового графика у нас можно увидеть новое расписание. А не через месяц после него.

А "разборками" юристы занимаются. Обсуждать что-то в этом ключе здесь я не собираюсь.

Цитата (Чока)
На самом деле есть смысл предлагать кратчайшие варианты, дабы не переплачивать

Так и делается.

Цитата (Чока)
а данный маршрут Калязин-Савёлово-Калязин-Сонково-Бежецк предлагает два раза оплатить совершенно ненужное плечо длиной в 54 км. К тому же и выезжать так придётся раньше.

Вы совершенно правы. Это глюк алгоритма - не должно быть возвратов по маршруту. В ближайшее время поправим.
Но мне все-таки кажется, что надо предлагать на выбор несколько трасс - в процессе тестирования выявлялись случаи, когда время в пути на более длинной трассе меньше, чем на короткой (на закольцованных при отсутствии электричек на кратчайшем пути из-за обеда например).
Кроме того, в процессе тестирования были обнаружены еще две ошибки:
- иногда предлагалось выйти из электрички на промежуточной станции и снова в нее сеть :) (поправлено, но если кому такой глюк встретится - прошу сообщить)
- почему-то из Санкт-Петербурга/Москвы (прошу прощения у временного представителя за нарушение авторских прав Яндекса на использование всуе названий вышеуказанных станций) в Новороссийск можно проехать, а обратно нет, хотя электрички есть (затык где-то в районе Рязани - Воронежа происходит). Ищем причину.

Станция отправления:Москва Ленинградский вокзал
Станция прибытия: Сегежа
Прямые поезда
Время отпр. Поезд Время приб. Время в пути
Прямых поездов нет!
А дальше еще интересней: № 1: г.Москва -> Савёлово -> Калязин-Пасс. -> Сонково -> Пестово -> Хвойная -> Будогощь -> Волховстрой 1 -> Свирь -> Петрозаводск-Пасс. -> Медвежья Гора -> Сегежа
№ 2: г.Москва -> Лобня -> Савёлово -> Сонково -> Пестово -> Хвойная -> Будогощь -> Волховстрой 1 -> Свирь -> Петрозаводск-Пасс. -> Медвежья Гора -> Сегежа

Фуу, он даже о телегах на пол-года отмены не знает, этот сервис :((((

Цитата (Alexander Fetisov)
Именно поэтому электрички пока даны по 26 регионам

Кстати, как можно узнать, по каким именно ?

Элементарный вопрос, какое время указывается для регионов: местное или московское, я нигде не нашёл пояснений.
По моему мнению указывать нужно два времени: сперва местное и в скобочках, как уточнение, московское, о чём должна быть аннотация на главной странице

Цитата (ovall)

Цитата (Робот Рома)
По Орлу и Курску лажовое расписание, без учета массовых отмен.

Отмены еще не корректировались - на первом этапе не до этого. Сначала надо алгоритм поиска маршрута отладить/оттестировать

Цитата (Робот Рома)
В Чебоксарах почему-то показываются и поезда Казанского хода.

Извините - я чайник в ЖД, потому и обратился к спецам. Вы имели ввиду, что в электричках Чувашии есть электрички отправлением из Казани? Так и задумывалось - привязка по географии остановочных пунктов, а не по пунктам отправления.

Откройте список э/п по ст Чебоксары 1. Увидите там такие поезда, как Казань - Вятские поляны, которые заходят в Чебоксары между Арском и Корсой. :))

Сура

Цитата (Сура)
Откройте список э/п по ст Чебоксары 1. Увидите там такие поезда, как Казань - Вятские поляны, которые заходят в Чебоксары между Арском и Корсой. :))

Действительно - Вы правы, спасибо. Нашел свою ошибку при вводе расписаний Казанского узла. Чебоксары с Черкучи попутал (они рядом в базе по этому узлу) :(
Попутно еще одну нашел: Буинск татарский с Буинском чувашским на трассе Канаш-Алатырь.

Цитата (Алексей Колин)
Элементарный вопрос, какое время указывается для регионов: местное или московское, я нигде не нашёл пояснений.

Всегда и везде - только московское, как в расписаниях от РЖД.

Цитата (ovall)

Цитата (Алексей Колин)
Элементарный вопрос, какое время указывается для регионов: местное или московское, я нигде не нашёл пояснений.

Всегда и везде - только московское, как в расписаниях от РЖД.

Но об этом даже нигде не написано! Даже в ресурсах РЖД это оговаривается

Цитата (Алексей Колин)
Но об этом даже нигде не написано! Даже в ресурсах РЖД это оговаривается

Поправлено. Обнаруженные ошибки в маршрутах исправлены. Добавлены карты маршрутов. Ошибки в их прокладке теперь бросаются сразу в глаза. Если обнаружите - сообщите пожалуйста (необязательно здесь - можно через контактную форму на сайте). Заранее спасибо!

Цитата (ovall)
Если обнаружите - сообщите пожалуйста (необязательно здесь - можно через контактную форму на сайте). Заранее спасибо!

Чего я не смог указать станцию назначения Галич, который в Ярославской области.

Прошу проверить работу сервиса и сообщить о встреченных глюках алгоритма. За прошедшее время многое переосмыслено и переделано. Усовершенствован алгоритм поиска, добавлена возможность выбирать тип поездов и т.д. В связи с изменениями на сайте РЖД (расписания онлайн) расписания полностью еще не исправлены (пока), но проверить правильность работы алгоритма поиска это не мешает. Прошу ругать конструктивно! :)

Цитата (dmitrydmitry)
Чего я не смог указать станцию назначения Галич, который в Ярославской области.

Правильно не смогли - Галич с 1944 г. в Костромской области находится :-))

Ну вот где-то так получилось. Расписания берутся с сайта РЖД. Обновляются раз в неделю. ПДСы добавлены для связи регионов, которые не связаны электричками.

Алгоритм поиска нуждается в серьёзной доработке.

Первая попытка поиска привела к странному и уж явно неоптимальному варианту.
Берём маршрут Новосибирск - Абакан с использованием местных пассажирских 6** поездов. Результат здесь:

Обращаю внимание: после Новокузнецка предлагается сесть на электропоезд №6882 до ст. Междуреченск (что вполне логично), но зачем-то выйти из него на ст. Томусинская и там 15(!) часов ожидать пассажирского поезда. А ведь данный электропоезд по Междуреченску хорошо стыкуется с электричкой Междуреченск - Бискамжа и далее до Абакана.

Тот же маршрут с использованием только пригородных поездов:

На этот раз участок Новокузнецк - Абакан выбран оптимально.
Но непонятно, зачем на участке Барнаул - Артышта-II делать лишние пересадки при наличии прямого электропоезда? Тем более одна из пересадок происходит даже не на станции, а на о.п.
Зачем вообще предлагается ехать до Барнаула, когда ту же пересадку можно осуществить на станции Алтайская?

Цитата (krechet)
Алгоритм поиска нуждается в серьёзной доработке.

Безусловно!
Для этого и создавал тему (см. ее название)

Сейчас пока не могу определиться по какому пути идти дальше:
- дешево, но долго
- быстро, но дорого
- что-то среднее
В момент тестирования Вы застали первый вариант в первом приближении (еще не отлажен).
Может быть сделать дополнительно радио-кнопки с выбором варианта из трех вышеуказанных?
По первому варианту: при первой возможности происходит соскок на более дешевый тип поезда.
По второму: тупо выбираем более быстрый вариант
Третий: комбинируем по пока не совсем понятному признаку (попробуйте Питер-Владик со всеми типами поездов)

Цитата (krechet)
А ведь данный электропоезд по Междуреченску хорошо стыкуется с электричкой Междуреченск - Бискамжа и далее до Абакана.

Но на общее время поездки это не влияет. :(

Цитата (krechet)
Тот же маршрут с использованием только пригородных поездов:
На этот раз участок Новокузнецк - Абакан выбран оптимально.
Но непонятно, зачем на участке Барнаул - Артышта-II делать лишние пересадки при наличии прямого электропоезда?

особенности первого варианта (перескок на дешевый поезд в ущерб скорости

Цитата (krechet)
Тем более одна из пересадок происходит даже не на станции, а на о.п.

Для математики все равно где сидеть в ожидании пересадки. Информации по наличию теплых туалетов на пересадочном пункте у алгоритма нет :)

Цитата (krechet)
Зачем вообще предлагается ехать до Барнаула, когда ту же пересадку можно осуществить на станции Алтайская?

Вы абсолютно правы! На Алтайской можно спокойно дождаться этого поезда, а не бегать в Барнауле за 1 минуту.
Но сервис предполагается использовать только как инструмент для подбора волны, облегчающий эту задачу, не не замену мозга потенциального пассажира. В данном случае, при беглом взгляде на карту видно, что лучше выйти на Алтайской. Тем более опасность с опозданием при пересадке в Барнауле выделена красным цветом.

Вариант с Алтайской, вероятнее всего, был отброшена в процессе фильтрации.
Сначала список сортируется по времени, затем отбрасываются "лишние" с одинаковым временем отправления с начальной, затем из оставшихся отбрасываются "лишние" с одинаковым временем прибытия на конечную (так электричкеры просили).
Но Вы меня на натолкнули на вариант использования при фильтрации еще одного параметра - километража. То есть не при одинаковом времени поездки оставлять вариант с меньшим километражом.
Спасибо за критику!
Учтем.

Подключил вариант 2. На пригороде+6** получилось так:

1. Отправление со ст.Новосибирск-Главный в 18.24
на поезде 605Н местный Новосибирск-Главный - Новокузнецк
Прибытие в 2.24 на ст.Новокузнецк
1 - Время на пересадку: 15ч.38м.
Отправление со ст.Новокузнецк в 18.02
на поезде 676Ы местный Новокузнецк - Абакан
Прибытие в 3.30 на ст.Абакан


2. Отправление со ст.Новосибирск-Главный в 18.24
на поезде 605Н местный Новосибирск-Главный - Новокузнецк
Прибытие в 2.24 на ст.Новокузнецк
1 - Время на пересадку: 15ч.38м.
Отправление со ст.Новокузнецк в 18.02
на поезде 676Ы местный Новокузнецк - Абакан
Прибытие в 1.20 на ст.Аскиз
2 - Время на пересадку: 10ч.09м.
Отправление со ст.Аскиз в 11.29
на поезде 6610 Бискамжа - Абакан
Прибытие в 13.47 на ст.Абакан

Так лучше?

Цитата (ovall)
Сейчас пока не могу определиться по какому пути идти дальше:
- дешево, но долго
- быстро, но дорого
- что-то среднее
В момент тестирования Вы застали первый вариант в первом приближении (еще не отлажен).

Может быть сделать дополнительно радио-кнопки с выбором варианта из трех вышеуказанных?
По первому варианту: при первой возможности происходит соскок на более дешевый тип поезда.
По второму: тупо выбираем более быстрый вариант
Третий: комбинируем по пока не совсем понятному признаку (попробуйте Питер-Владик со всеми типами поездов)

Как определяете, какой вариант дешевле? Ведь у различных пригородных компаний тарифы могут отличаться в разы, Вы это учитываете? С 600-ми поездами тоже большие сложности: где-то есть общий вагон, где-то нет, где-то принято ездить по официальному тарифу, где-то за некоторую плату проводнику, которая может быть в разы ниже и т.п.
Если всё это не учитывается (а как я понял, не учитывается, иначе бы не выдавались такие варианты, об этом чуть позже на наглядных примерах), то пытаться выбрать более дешёвый маршрут не имеет смысла, так как это будет скорее всего ошибочно. Поэтому я считаю, что определяющим критерием должно быть время в пути, на втором месте количество пересадок (при прочих равных выбирается вариант с меньшим количеством). Если маршруты частично накладываются (пересадка при прочих равных возможна по нескольким пунктам, пример участка Алтайская - Барнаул выше), то желательно это пометить пояснением об этой возможности. Если время в пути отличается не разительно (на несколько часов), то выдавать все варианты.

После того, как этот алгоритм более-менее нормально заработает, можно подумать об усложенении. Мне кажется, можно добавить галочики приоритета вида поездов (например, приоритет в поиске отдаётся пригородным, либо пригородным и засылочным и т.п.). Приоритет минимальной стоимости тоже можно ввести, но для этого обязантельно нужно знать тарифы.

Цитата (ovall)

Цитата (krechet)
А ведь данный электропоезд по Междуреченску хорошо стыкуется с электричкой Междуреченск - Бискамжа и далее до Абакана.

Но на общее время поездки это не влияет. :(

15 часов разницы вообще-то!

Цитата (ovall)
Подключил вариант 2. На пригороде+6** получилось так:

1. Отправление со ст.Новосибирск-Главный в 18.24
на поезде 605Н местный Новосибирск-Главный - Новокузнецк
Прибытие в 2.24 на ст.Новокузнецк
1 - Время на пересадку: 15ч.38м.
Отправление со ст.Новокузнецк в 18.02
на поезде 676Ы местный Новокузнецк - Абакан
Прибытие в 3.30 на ст.Абакан


2. Отправление со ст.Новосибирск-Главный в 18.24
на поезде 605Н местный Новосибирск-Главный - Новокузнецк
Прибытие в 2.24 на ст.Новокузнецк
1 - Время на пересадку: 15ч.38м.
Отправление со ст.Новокузнецк в 18.02
на поезде 676Ы местный Новокузнецк - Абакан
Прибытие в 1.20 на ст.Аскиз
2 - Время на пересадку: 10ч.09м.
Отправление со ст.Аскиз в 11.29
на поезде 6610 Бискамжа - Абакан
Прибытие в 13.47 на ст.Абакан

Так лучше?

По-моему, лучше всё же так:
605Н местный Новосибирск-Главный - Новокузнецк 18.24 - 2.24
6882 Новокузнецк - Междуреченск 2.34 - 4.02
6602 Междуреченск - Бискамжа 4.15 - 7.35
6610 Бискамжа - Абакан 9.50 - 13.47, то есть прибытие менее, чем через сутки в 17.47 местного.
Кстати, при поиске "только 6***" предлагается именно этот вариант, а вот с 6** почему-то пасует, добавляя пересадку на 676-й с большим времением ожидания. Да и проезд в общем вагоне 676-го стоит дороже, чем на пригородных.

Цитата (ovall)

Цитата (krechet)
Но непонятно, зачем на участке Барнаул - Артышта-II делать лишние пересадки при наличии прямого электропоезда?

особенности первого варианта (перескок на дешевый поезд в ущерб скорости

А чем он дешевле? Точнее, наоборот, лишние пересадки увеличивают стоимость проезда, так как стоимость проезда на километр чем больше расстояние, тем дешевле. Дешевле ехать на длинном маршруте из конца в конец, чем более короткими маршрутами с пересадками.

Цитата (ovall)
Спасибо за критику!
Учтем.

Не за что :) Но доработка нужна серьёзная.
Ещё ляпы, замченные, что называется, "сходу".
Боготол - Ужур на пригородных и местных 6**. Сегодня предлагается вариант через Абакан. А вчера в качестве единственного всплывал очаровательный экскурсионный маршрут по большому Саянскому кольцу (Красноярск - Уяр - Саянская - Мана - Кошурниково - Абакан) с более десятком пересадок и тремя сутками пути. Но самый простой и быстрый вариант через Ачинск-1 (14 часов) он по прежднему не видит.

По трассе Боготол - Ужур ошибка в алгоритме обнаружена и исправлена! Спасибо!
По поводу "дешевизны". На первой странице сайта указано, что сервис в первую очередь для федеральных и региональных льготников и т.д. У них проезд на пригороде бесплатный (ну и у некоторых других ... тоже не по тарифу ЖД :) ). Поэтому под дешевыми подразумеваются категории поездов, на которых больше возможностей сэкономить на оплате.
По поводу критериев попадания в список поездов - так и делается уже.
По поводу случая с Барнаулом - будем думать. Там такая паутина с путями...

Обнаружил такую странную вещь: http://3ty.ru/podbor/6743646679631111000.html
Маршрут Пугачевск-Черниговка
там же есть ЖД между ними и расстояние всего километров 120.
Неужели в самом деле между ними нет сообщения или в расписаниях РЖД ошибка?

По просьбам путешественников добавлены электрички Украины. Правда с обновлением там засада... Замечания и пожелания будут какие-нибудь?