http://englishrussia.com/index.php/2009/04/13/city-trains/

А этот путь не сохранился?

На 4м снимке я Бердянск узнаю. А интересно, 1й снимок где сделан?

Вроде 1 снимок это тоже УЗ. Феодосия наверное? Трамвай в Одессе.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.07.10 14:30 пользователем Илья.

Цитата (Серокой)
А этот путь не сохранился?

Нет, теперь там уже обычный безрельсовый двор, детская площадка и т.д. Только необычная для двора характерная форма в виде длинной и почти прямой трассы напоминает о его происхождении. Ну и рельсы на переезде Дербеневской, которые таки соранились и немножко торчат из-под асфальта. А, да, ещё сохранились шлагбаумы со светофорами на Летниковской, кажется.

В Самаре похожее было в 8 микрорайоне. Сейчас осталась только заросшая насыпь и шпалы...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.07.10 17:42 пользователем Laser09.

Насколько я вижу, 2-е, 3-е и 5-е фото сделаны в одном и том же московском квартале, на пути к ситценабивной фабрике.

А еще был красивый путь к заводу Красный пролетарий - он проходил через здание завода им. Орджоникидзе и пересекал трамвайные пути. А далее мимо домов по зеленой травке...
Кстати, кусок пути внутри здания завода им. Орджоникидзе как-то использовался в рамках нужд завода? Или был чисто транзитным?
Ни у кого не сохранилось видов этого пути?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.07.10 13:36 пользователем nbr11.

Снимок 7 - это похоже на Волочаевскую, напротив ТРЗ. Подъездной путь завода Кристалл. Как раз ТГМ туда бочку со спиртом затаскивает.

Двор, в котором мой дом, заканчивается ж.д. веткой Электрозавода. Правда, от жилых домов ветка отделена гаражами. Но кое-где эта ветка рядышком с жилыми домами. Жаль, умер мой фотоаппарат, а камера в телефоне слишком слабая, а то на этой линии можно сделать несколько снимков в тему.

В Филях на Новозаводской промышленная ветка проходит вдоль домов. Даже детская площадка есть прямо рядом с железкой. Ветка довольно активно используется - на ней Западный порт, завод имени Хруничева и ещё ряд предприятий.

Автомобильно-железнодорожнгая совмещёнка :)






Поезд остановлен т.к. припаркован его величесто автомобиль! :)




Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.07.10 00:00 пользователем serg33.

Для стран 3 мира это вобще типично http://s002.radikal.ru/i198/1007/78/e080fa2ec829.jpg

Цитата (DФ)
Для стран 3 мира это вобще типично

Для стран первого мира - тоже.

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (DФ)
Для стран 3 мира это вобще типично

Для стран первого мира - тоже.

Для штатов сложно оперировать какого они мира в части жд.

Цитата (DФ)
Для штатов сложно оперировать какого они мира в части жд.

По поводу находжения по железным дорогам среди стран первого мира Швейцарии Вы сомневаться не будете?

Цитата (DФ)
Для стран 3 мира это вобще типично

Интересно, в какой это стране? У нас в Украине бывают такие дома в сельской местности.
А в таких случаях поезда подчиняются правилам дорожного движения, например, должны ли останавливаться при красном сигнале светофора? Поезду ведь остановиться труднее, так как тормозной путь больше. Или поезда ездят осторожно, с малой скоростью?
Вот такой интересный случай. В Индии есть железная дорога "Джалпаигури - Дарджилинг" с колеёй 610 мм и, представьте себе, есть пассажирское движение. Вот это я понимаю, а то у нас пассажирские перевозки по узкой колее - большая редкость (да и сами узкоколейки стали редкостью). Железная дорога иногда проходит по автодорогам (как трамвайный путь), а в сельской местности - даже через дворы, огороды. Это надо видеть, стоит прокатиться этим поездом. Вот только для начала нужно съездить в Индию.

Цитата (Unicum)
А в таких случаях поезда подчиняются правилам дорожного движения, например, должны ли останавливаться при красном сигнале светофора?

Должны, если для поезда нет своего сигнала (как для трамвая). Но если его нет, то при приближении поезда к светофору ему горит зелёный.
И еще есть большое отличие по меньшей мере европейских правил от советских: во многих европейских странах рельсовый транспорт (трамваи и поезда) не должен пропускать пешеходов на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах.