Какие станции метро в странах СНГ являются,на ваш взгляд, самыми красивыми, яркими, оригинальными в архитектурном оформлении?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.07.08 15:56 пользователем ytrewqq.

Довольно беспредметный вопрос, ибо понятие "красиво" весьма индивидуально. Ну, скажем, в Москве назову Маяковскую, Кропоткинскую, Комсомольскую-кольцевую, Новослободскую, Арбатскую АПЛ. Довольно оригинален хайтэковский Деловой центр. Партизанская, Автозаводская и Киевская ФЛ поражают высоченными станционными залами. Из новых весьма неплохи Трубная и Сретенский бульвар. Много и других, не столь шедевральных, но тоже красивых и интересных станций.
Вот в Питере с этим намного хуже. Не хочу обижать его жителей - город великолепный, а вот метро совершенно непримечательное, даже первая линия.
В метрополитенах других городов СНГ ездить пока не доводилось.

Понятие красоты весьма расплывчатые. Вот оригинальные - это уже интереснее. Приведу несколько примеров навскидку: "Речной вокзал" (НСК), "Московская" (НН), "Геологическая" (ЕКБ), "Позняки" (Киев), "Университет" (Харьк), "ЦЕнтральный рынок" (Харьк), "Тракторный з-д" (Харьк), "Аметьево" (Казань), "Воробьёвы горы" (МСК), "Партизанская" (МСК), "Маяковская" (МСК), "Выставочная" (МСК), "Арбатская" (АПЛ-МСК) и т.п.
У каждой станции свой портрет, в советском метро одинаковых нет ;)

svh писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот в Питере с этим намного хуже. Не хочу обижать
> его жителей - город великолепный, а вот метро
> совершенно непримечательное, даже первая линия.

"Красивость" – дело вкуса, а насчет "непримечательности" решительно не соглашусь.

Оригинальные по архитектуре и наиболее узнаваемые станции 1-й очереди 1-й линии питерского метро: "Площадь Восстания", "Пушкинская", "Балтийская", "Кировский Завод", "Автово". Из более новых станций 1-й линии выделяются "Лесная", "Площадь Мужества" и "Академическая", на 2-й линии примечательны "Невский Проспект", "Черная Речка", "Удельная" и "Озерки", на 3-й линии "Приморская" и "Маяковская", на 4-й линии "Площадь Александра Невского", "Лиговский Проспект", "Садовая", "Спортивная", "Крестовский Остров", "Старая Деревня".

Извините за офф, но не надо называть несуществующие станции )
А по теме... не хотелось ввязываться в дискуссию, однако что оригинального Вы нашли в Арбатской-АПЛ?

Вообще, изначально вопрос надо было построить не "какие станции самые красивые?", а "какие каждый из вас считает стоящими осмотра?"... От себя назову Смоленскую ФЛ, Кропоткинскую, Строгино, Сретенский бульвар, Рижскую, Воробьёвы горы (по-моему очень оригинальная) - что касается Москвы. Автово в Питере. В Самаре ИМХО смотреть не на что, в Е-бурге и Киеве был давно и тоже нечего оригинального не нашёл. Интересна вся система в Волгограде, тоже могу порекомендовать к осмотру.

Приветствую!

> Оригинальные по архитектуре и наиболее узнаваемые
> станции 1-й очереди 1-й линии питерского метро:
> "Площадь Восстания", "Пушкинская",


Пушкинская -- это почти 100% клон Октябрьской-Кольц.

> станций 1-й линии выделяются "Лесная", "Площадь
> Мужества" и "Академическая",


Академическая -- реплика московской Маяковской на современном технологическом уровне.
Равно как, например, Чертановская -- реплика Автозаводской.

> примечательны "Невский Проспект",

Кошмар... если не сказать хуже.

> "Лиговский Проспект", "Садовая",

Практически одинаковые односводы (как и многие из вышеперечисленных)
Конструктивно -- да, станции выдяющиеся. Но не архитектурно.

Приветствую!

> А по теме... не хотелось ввязываться в дискуссию,
> однако что оригинального Вы нашли в
> Арбатской-АПЛ?

Ну хотя бы параболические очертания сводов.

> назову Смоленскую ФЛ,

???
Поделитесь, что вы там нашли заслуживающим осмотра (ну кроме необычной настенной плитки для эстетствующих фанатов)?

> что касается Москвы.

Кузнецкий мост и Боровицкую -- не считаете достойными?

> Автово в Питере. В Самаре ИМХО смотреть не
> на что,

Согласен. Ну разве что Московская в редкие дни когда там включено полное освещение.

> в Е-бурге

Однозначно Геологическая.

> и Киеве

Много очень интересных станций.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.06.08 18:30 пользователем Vlad.

Питерская "Площадь Восстания" напоминает - Фрунзенскую, что ли, из московских.
Вот все остальное - честно говоря, даже припомнить не могу с ходу, как-то вот не запоминается оно.

ИМХО Смоленская ФЛ - одна из самых убогих станций ММ - грязная, серая, малолюдная...
По сабжу: лично мне больше всего нравятся современные станции - Трубная, СретБуль, ДЦ, Международная, БДД, и особенно - Строгино

Я бы составил для себя следующую десятку московских станций - Авиамоторная, Автозаводская, Киевская-кольцевая, обе Комсомольских, Кропоткинская, Маяковская, Новослободская, Площадь Революции, Сокол. Плюс наполовину Измайловская - только летом :)
Новые сознательно не включаю - с ними нужно сжиться, чтобы оценивать наряду со старыми. Пока ещё этого не ощущаю.

ИМХО:
Москва: Арбатская-АПЛ, Новослободская, Площадь Революции,Трубная, Воробьёвы Горы, Деловой Центр, Партизанская.
С.-Петербург: Лиговский Проспект.
Екатеринбург: Проспект Космонавтов.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.06.08 23:27 пользователем Aeros.

Станции, которые обязательны для посещения в Москве:
Комсомольская Сокольнической линии, Красные ворота, Кропоткинская, Воробьевы горы, Маяковская, Новокузнецкая, Автозаводская, Парк Победы, Киевская Арбатско-Покровской линии, Арбатская Арбатско-Покровской линии, Площадь Революции, Электрозаводская, Таганская Кольцевой линии, Комсомольская Кольцевой линии, Проспект Мира Кольцевой линии, Новослободская, Киевская Кольцевой линии, Пушкинская, Кузнецкий мост, Нагатинская

Но список можно и продолжить ;)

Нагатинская, Новокузнецкая и Боровицкая - в числе самых красивых?!

Дело вкуса и ассоциаций. Со станцией может ассоциироваться что-то приятное, близкое.
Вот Невский проспект. Я понимаю, что кошмар и ужас тихий, но всё равно нравится и всё :)))

> Пушкинская -- это почти 100% клон Октябрьской-Кольц.

Конечно, но есть и отличия. Если Октябрьская - тяжеловесная, то Пушкинская - легкая и светлая. Светильники другие, материалы и т.п. мелкие детали, сильно изменяющие впечатление.
http://metro.ru/stations/koltsevaya/oktyabrskaya/
http://ometro.net/lines-1-8.php

Мой список необычного/интересного:
1я линия: Автово (по-моему, вырождение стиля, тем и интересно), Кировский Завод, Пушкинская, Выборгская (красиво сделано), Девяткино (лучшая в РФ пересадка с ЖД на метро).
На 2й: Московские ворота (пример, как можно ограниченными средствами сделать интересную станцию)
На 4й: Спортивная (2х этажная станция), Чкаловская, Крестовский Остров (хорошо сделано), пр. Большевиков (самый необычный "односвод").
Еще какой-нибудь горизонтальный лифт (например, Петроградская).

svh писал(а):

> Питерская "Площадь Восстания" напоминает -
> Фрунзенскую, что ли, из московских.

"Арбатскую" АПЛ она напоминает, да ещё как!

Какую советую при возможности посетить - "Спортивную" в Минске. Посмотрите, как типовую станцию можно сделать красивой.

Москва:
1.Арбатская
2.Новослободская
3.Красные ворота
4.Авиамоторная
5.Таганская кольцевая
6.Перово

СПБ:
1.Электросила
2.Автово
3.Невский проспект
4.Купчино

Помимо нравящихся почти всем станций 1, 2 и 3 очередей и КЛ, мне нравятся "Полежаевская", "Измайловская", "Парк Победы", "Кунцевская", "Воробьевы горы", "Алексеевская", "Выхино", УАЯ, "Аннино", БДД, "Марьино", СретБуль, "Трубная".

svh писал(а):
-------------------------------------------------------
> Довольно беспредметный вопрос, ибо понятие
> "красиво" весьма индивидуально. Ну, скажем, в
> Москве назову Маяковскую, Кропоткинскую,
> Комсомольскую-кольцевую, Новослободскую, Арбатскую
> АПЛ. Довольно оригинален хайтэковский Деловой
> центр. Партизанская, Автозаводская и Киевская ФЛ
> поражают высоченными станционными залами. Из новых
> весьма неплохи Трубная и Сретенский бульвар. Много
> и других, не столь шедевральных, но тоже красивых
> и интересных станций.
> Вот в Питере с этим намного хуже. Не хочу обижать
> его жителей - город великолепный, а вот метро
> совершенно непримечательное, даже первая линия.
> В метрополитенах других городов СНГ ездить пока не
> доводилось.


Ну, вот и вылезло различие во вкусе. Не хочу ничего дурного сказать о московском вкусе, но из вышенаписанного очевидно существенное различие с питерским. Мне вот как раз очень нравятся станции первой очереди питерского метро (перечислены вуше - да все они хороши). Это была вершина сталинского ампира, его шедевры. В Москве мне нравятся как раз станции того же времени, т.е. первой половины 50-х годов - типа станций Кольцевой линии или там Киевской Арбатско-Покровской линии. А вот более ранние - и в первую очередь ужастики первых очередей - прикольны, но напоминают скорее дурной сон или непридичный анекдот.

Ну, а шедевры позднесоветского периода типа Достоевской или Крестовского острова неизмеримо красивее московских.

Zatwornik писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Самаре ИМХО смотреть не
> на что, в Е-бурге и Киеве был давно и тоже нечего
> оригинального не нашёл. Интересна вся система в
> Волгограде, тоже могу порекомендовать к осмотру.

В Самаре довольна оригинальная станция Российская. В Киеве не был, но по моему станция Днепр на мосту довольно интересная. Волгоград бесспорно.

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> "Полежаевская", "Кунцевская", "Выхино"

Из позднесоветских - Чкаловская, по своему оригинальная Римская

Почему прикалываюсь?
"Полежаевская" мне нравится за три пути и немного мистическую неиспользуемую платформу, и даже керамическая плитка на стенах на ней очень неплохо смотрится.
"Кунцевская" и "Выхино" люблю за то, что они наземные (вообще люблю наземные станции). На "Кунцевской" мне нравится, естественно, новая платформа. А "Выхино"... просто нравится, и все...

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему прикалываюсь?
Да просто выбрали одни из самых непримечательных станций. Ну, на Полежаевской и Кунцевской по 3 пути - и, собственно, все, отделка, можно сказать, никакая. А Выхино... а чем хуже Студенческая, Кутузовская... Пионерская?

svh писал(а):
-------------------------------------------------------
> Шпекавыг писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Почему прикалываюсь?
> Да просто выбрали одни из самых непримечательных
> станций. Ну, на Полежаевской и Кунцевской по 3
> пути - и, собственно, все, отделка, можно сказать,
> никакая. А Выхино... а чем хуже Студенческая,
> Кутузовская... Пионерская?


Ну типа прямо по анекдоту "И эти люди...". На полном серьезе обсуждаются преимущества совершенно непримечательных станций, выделяющихся лишь какой то случайной деталью типа третьего пути. И при этом тот же автор смеет хамить по поводу питерского метро! Тьфу, право слово!!!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.07.08 20:53 пользователем Владимир Венедиктов.

...и нашёлся товарищ, заявивший, что ему нравится УАЯ. Даже несмотря на, мягко говоря, неграмотно подобранное освещение. Интересно, чего и сколько там дежурные за вредность получают, поскольку натриевый свет в закрытом помещении - это совсем не то, что на улице.

Интересно, а только мне УАЯ кажется некачественным плагиатом с нижегородского "Парка культуры"?

С точки зрения красоты и привлекательности в Москве рекомендую следующий список станций :
1) Киевская ( кольцевая )
2) Комсомольская ( кольцевая ). Но её желательно осматривать где-то за 23-00, чтобы не испортить впечатление.
3) Трубная
4) Менделеевская
5) Маяковская
6) Деловой центр
7) Площадь революции
8) Электрозаводская
9) Автозаводская
Самые уродливые и некрасивые станции следующие :
Киевская ( голубая )
Сокольники
Александровский сад

0

> Самые уродливые и некрасивые станции следующие :
> Киевская ( голубая )
> Сокольники
> Александровский сад

Интересно, обозвать уродливыми станции первой очереди :-(

Александровский Сад - может, и не самая красивая, но уж никак не уродливая. К томму же весьма интересная: станция с боковыми платформами, рядом колонн между путями, к тому же единственная в Московском метро станция в кривой.

> к тому же единственная в Московском метро станция в кривой.

Не единственная. Полностью в кривой находится Кутузовская, на 1/4 в кривой находится Международная и небольшое искривление путей и платформы имеется в западном торце Делового центра.

Вот Международную и ДЦ я, честно говоря, не учел - прокатился там всего один раз в одну сторону, и как-то не обратил на это внимания.
А Кутузовская - разве в кривой? Странно, сколько там ездил - и не обращал внимания. Наверное, кривая очень большого радиуса?

svh писал(а):
-------------------------------------------------------
> А Кутузовская - разве в кривой? Странно, сколько
> там ездил - и не обращал внимания. Наверное,
> кривая очень большого радиуса?

600. На АлСаду - 800.

http://metrowalks.ru/moscow/station-4-8

Может пива поменьше пить в поездках? Ну это так, совет ни к чему не призывающий...

dshtuk писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1я линия: Автово (по-моему, вырождение стиля, тем
> и интересно)

Автово – с точки зрения архитектуры в некотором смысле "случайная" станция: проект оформления дважды переделывался ради удешевления.
Сперва были запроектированы целиковые стеклянные колонны матового стекла – квадратные в сечении, сужающиеся книзу (т.е. усеченные правильные четеырегранные пирамиды острием вниз) и со слегка закругленными ребрами. На картинках выглядело потрясюще красиво, а сама идея стекла как несущего конструкционного материала была хотя очень смелой, но вполне просчитанной. Проект был уже почти утвержден, но посчитали цену – и схватились за голову.
Затем решили делать все колонны круглыми кирпичными, но с декоративной облицовкой из фигурного стекла. По цене довольно дорого, но с некоторой натяжкой – все же реалистично. Однако, в какой-то момент оказалось, что выполнить весь заказ на стеклянную облицовку к назначенному сроку пуска невозможно. Да и очень дорого тоже…
Тогда приняли то, что сейчас: несколько колонн "для шика" облицованы-таки стеклом, а все остальные – простым белым мрамором.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.07.08 10:00 пользователем А.С..

> Вот Международную и ДЦ я, честно говоря, не учел -
> прокатился там всего один раз в одну сторону, и
> как-то не обратил на это внимания.

ДЦ действительно можно не заметить, но как можно не заметить это на Международной я просто себе не представляю, тем более, что станция конечная.

Vladislav. писал(а):
-------------------------------------------------------
> ДЦ действительно можно не заметить, но как можно
> не заметить это на Международной я просто себе не
> представляю, тем более, что станция конечная.

Vladislav. писал(а):
>но как можно
> не заметить это на Международной я просто себе не
> представляю, тем более, что станция конечная.

Ну, ехал с девушкой, внимание рассеяно было :-))))

P.S. Глянул на фото Кутузовской по ссылке. Эти два небольших загиба по концам платформы называются "ВСЯ станция в кривой"?

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тогда приняли то, что сейчас: несколько колонн
> "для шика" облицованы-таки стеклом, а все
> остальные – простым белым мрамором.


Ну там не несколько, половина примерно, но уж очень диссонансно смотрятся те и эти колонны ярдом. (

> P.S. Глянул на фото Кутузовской по ссылке. Эти два
> небольших загиба по концам платформы называются
> "ВСЯ станция в кривой"?

Вот на этом снимке видна вся станция: http://metrowalks.ru/moscow/photo-4-8-2
Вопросы ещё остаются? А если не верите, то лучше съездить туда и проверить.

Серокой писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну там не несколько, половина примерно, но уж
> очень диссонансно смотрятся те и эти колонны
> рядом. (

Не половина, а около трети колонн на Автово облицованы стеклом. Конкретно, две группы по 4 пары колонн (всего 8 пар) из общего числа кажется 19 или 20 пар.
См., например, Здесь

ytrewqq писал(а):
-------------------------------------------------------
>

Vladislav E. Lavrov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Может пива поменьше пить в поездках? Ну это так,
> совет ни к чему не призывающий...

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не половина, а около трети колонн на Автово
> облицованы стеклом.
Согласен, но всё равно не несколько. Кстати, там не просто стекло, а стекло с такой огранкой, чтобы было полное внутреннее отражение луча, рассеянного за стеклом на "каменной" колонне. Так достигался эффект стеклянной колонны.

Ну где же тут хамство? Если очевидные вещи кажутся совсем иначе, те же кривые выглядят прямыми, то можно предположить все что угодно, что случилось с наблюдателем. Я вот выдвинул одну из самых безобидных версий (кстати, запотевшие очки отмел сразу - тогда вообще невозможно что-то разглядеть).

В Москве:

Красные Ворота, Комсомольская-кольцевая, Кропоткинская, Охотный ряд, Комсомольская-радиальная, Маяковская, Новокузнецкая, Павелецкая, Автозаводская, Смоленская АПЛ, Арбатская АПЛ, Александровский сад, Киевская-кольцевая, Белорусская-кольцевая, Октябрьская-кольцевая, Воробьёвы Горы, Марксистская, Чеховская, Тимирязевская, Боровицкая, Трубная, Сретенский Бульвар, Волжская, Строгино.

В Питере:

Автово, Нарвская, Пушкинская, площадь Восстания, Девяткино, Парнас, Чёрная речка, Электросила, Приморская, Маяковская, Спортивная, Крестовский остров, Комендантский проспект.

В Киеве:

Университет, Арсенальная, Днепр, Майдан Нэзалэжности, Минская, Золотые Ворота, Славутич, Поздняки, Печерская, Сырец.

В НН:

Московская, Заречная.

В Харькове:

Тракторный завод.

В Новосибирске:

Речной вокзал.

В Ереване:

Шенгавит, пл. Республики.

В Казани:

пл. Тукая, Аметьево.

Придётся свой список составить (только по Москве):
1. Сокольническая линия. "Комсомольская", "Красные Ворота", "Охотный ряд".
2. Замоскворецкая линия: "Сокол", "Динамо", "Белорусская", "Маяковская", "Театральная".
3. Арбатско-Покровская линия: "Партизанская", "Семёновская", "Курская", "Площадь Революции", "Арбатская", "Смоленская", "Парк Победы".
4. Филёвская линия: - нет... "Киевскую" испортили.
5. Кольцевая линия: "Комсомольская", "Новослободская", "Курская".
6. Калужско-Рижская линия: "Медведково", "Свиблово", "Ясенево".
7. Таганско-Краснопресненская линия: "Пушкинская", "Кузнецкий мост".
8. Калининская линия: "Авиамоторная", "Марксистская".
9. Серпуховско-Тимирязевская линия: "Цветной бульвар", "Нагатинская", "Чертановская".
10. Люблинская линия: "Трубная", "Сретенский бульвар", "Марьино".
11. Каховская линия: - нет...
12. Бутовская линия: - нет...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.07.08 10:42 пользователем Виталий Шамаров.

А вот мой список таков:
1. Сокольническая линия. Комсомольская, Красные ворота, Библиотка имени Ленина, Кропоткинская, Спортивная, Воробьевы горы
2. Замоскворецкая линия: Маяковская, Театральная, Павелецкая, Автозаводская
3. Арбатско-Покровская линия: Семеновская, Электрозаводская, Курская, Площадь Революции, Арбатская, Киевская, Парк Победы, Строгино
4. Филёвская линия: Деловой центр
5. Кольцевая линия: Киевская, Таганская, Комсомольская, Новослободская
6. Калужско-Рижская линия: Ясенево
7. Таганско-Краснопресненская линия: Пушкинская, Кузнецкий мост
8. Калининская линия: Авиамоторная, Марксистская
9. Серпуховско-Тимирязевская линия: Менделеевская, Боровицкая, Тульская, Нахимовский проспект, Чертановская, Пражская, Аннино
10. Люблинская линия: Трубная, Сретенский бульвар, Чкаловская
11. Каховская линия: нет
12. Бутовская линия: нет

1. СЛ: Улица Подбельского, Сокольники, Комсомольская, Кропоткинская, Воробьевы горы.
2. ЗЛ: Сокол, Маяковская, Театральная, Автозаводская, Орехово.
3. АПЛ: Парк Победы, Киевская, Пл. Революции,Семеновская, Партизанская.
4. ФЛ: Ал-ский сад, Арбатская, Смоленская, Киевская, Деловой центр.
5. КЛ: Комсомольская, Новослободская, Киевская, Таганская, Курская.
6. КРЛ: Битцевский парк, Рижская, Ботанический сад, Свиблово, Бабушкинская.
7. ТКЛ: Сходненская, Тушинская, Пушкинская, Кузнецкий мост, Кузьминки.
8. КалЛ: Новогиреево, Перово, Авиамоторная.
9. СТЛ: Отрадное, Менделеевская, Боровицкая, Тульская, Нагатинская.
10. ЛДЛ: Братиславская, Волжская, Печатники, Сретенский бульвар, Трубная.

Самые красивые станции в Москве, которые всегда рекомендуется посмотреть приезжим:
КФЛ: Красносельская, Комсомольская, Красные ворота, Охотный ряд, Кропоткинская, Фрунзенская, Спортивная, Воробьевы горы
ГЗЛ: Павелецкая, Новокузнецкая, Театральная, Маяковская, Белорусская, Динамо, Сокол
ФЛ: Ал. сад, Киевская
АПЛ: Партизанская, Семеновская, Электрозаводская, Бауманская, Курская, Пл. революции, Смоленская, Арбатская, Киевская, Парк победы
Кольцевая линия - все станции, кроме Курской
КРЛ: ВДНХ, Рижская
ТКЛ: Пушкинская
СТЛ: Чертановская
ЛЛ: Сретенский бульвар, Трубная



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 09.07.08 18:04 пользователем Я.В..

ИМХО:
Красная линия (нарочно не пишу названия, бо опасаюсь возобновления споров): Кропоткинская
Синяя линия: нет таковых
Зеленая линия: Маяковская
Коричневая линия: Павелецкая-кольцевая
Оранжевая линия: Алексеевская
Фиолетовая линия: Кузнецкий мост
Серая линия: Чертановская
Желтая линия: Шоссе Энтузиастов
Бледнозеленая линия: Римская.
Люблю, грешным делом, аркады, этим и объясняется мой выбор, кроме Павелецкой (строгая классика) и Римской (наоборот, новизна решения).

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве:
>
> Тимирязевская

Вот - на мой вкус:
«Кропоткинская»
«Ленинские горы» (до реконструкции)
«Маяковская»
«Театральная»
«Автозаводская»
«Измайловская»
«Площадь революции»
«Арбатская» (новая, т.е. АПЛ)
«Курская»-радиальная
«Шаболовская»
«Ясенево»
«Битцевский парк»
«Цветной бульвар»
«Чертановская»
«Дубровка»
«Братиславская»
«Аннино»
Таким образом, получается, что лидирует АПЛ. Хм.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 11.07.08 00:24 пользователем Антон Хлынин.

Антон Хлынин писал(а):

> Таким образом, получается, что лидирует АПЛ. Хм.

На всей АПЛ только три скучных станции: "Щёлковская", "Первомайская" да доставшаяся от Филёвской линии "Молодёжная". Так что мнение имееет основания.
В то же время на Кольцевой линии скучных станций нет вовсе.

Я понимаю, что это вкусовщина, но в Крылатском я тоже ничего интересного не нахожу. Склеп Рамзеса Второго )) Хоть бы свет там дали )))

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон Хлынин писал(а):
>
> В то же время на Кольцевой линии скучных станций
> нет вовсе.

Это только ваше мнение. А я, например, считаю, что Парк Культуры КЛ скучная. Так, что надо писать, что это ваше личное мнение.

Уважаемый, а чьё ещё может быть мнение на форуме? Тем более в вопросе о красоте станций? Где абсолютная шкала? Или красота измеряется в единицах? 1 крас? Сколько тогда объективно "красов" у Парка Культура, или Филёвского Парка, или Сретенки? И как бы эта шкала высчитывалась?
Ну что вы как дети? Вкусы у людей не могут совпадать!

Только не темная и многолюдная площадь революции! это просто кошмар.
А на Кольцевой на юге все станции темные - просто мерзость

Лучше всего там, где из последнего и первого вагонов сразу можно на эскалатор зайти, там и просторно!

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> На всей АПЛ только три скучных станции:
> "Щёлковская", "Первомайская" да доставшаяся от
> Филёвской линии "Молодёжная". Так что мнение
> имееет основания.

"Щёлковская" по цветовой гамме совсем даже нескучная, имхо. А вот "Первомайская" - да, неприятная. По мне - ещё слегка скучновата "Смоленская".

Москва: АПЛ от начала до конца. Все эпохи, все стили, почти все типы станций, везде интереснейшие и красивейшие образцы (ну разве что кроме Первомайской и Молодёжной, с их-то спецификой).

Петербург: Вся первая очередь + потрясающая своими оттенками Чёрная Речка.

Нижний Новгород: Московская, Парк Культуры

Киев: Конечно, это Днiпро - виды, мост.

Из зарубежных, конечно, более всего впечатлил Стокгольм: T-Centralen (та, что глубокая, естественно) и пару остановок дальше неё.

Paolo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только не темная и многолюдная площадь революции!
> это просто кошмар.
> А на Кольцевой на юге все станции темные - просто
> мерзость
>
На мой взгляд, самые темные и мрачные станции - это Серпуховская, Пражская и Ботанический сад.
Площадь революции с ее практически донизу побеленными стенами уж никак темной быть не может!

ytrewqq писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие станции метро в странах СНГ являются,на ваш
> взгляд, самыми красивыми, яркими, оригинальными в
> архитектурном оформлении?

А вот Ташкент как-то никто и не вспомнил. Между тем станция Пахаткор в этом году была признана одно из красивейших станций в мире- по версии газеты "Труд", вот ссылка, правда почему-то с фото станции Алишер Навои:-) http://www.ferghana.ru/news.php?id=9365 Она в ташкентском метро на мой личный вкус на втором месте. А еще, конечно: "Космонавтов", и "Мустакиллик майдони".

Уже писал тебе вконтакте, что завидую твоим фоткам из Стокгольма =)))))))

Я.В. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Paolo писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Только не темная и многолюдная площадь
> революции!
> > это просто кошмар.
> > А на Кольцевой на юге все станции темные -
> просто
> > мерзость
> >
> На мой взгляд, самые темные и мрачные станции -
> это Серпуховская, Пражская и Ботанический сад.
> Площадь революции с ее практически донизу
> побеленными стенами уж никак темной быть не может!
Самая мрачная и невзрачная, на мой взгляд - Волжская. Вот уж не понимаю, почему её сделали такой.

Самые некрасивые - да все "сороконожки" нереконструированные. Вот уж никакой красоты - голый функционал.

А самые красивые - Новослободская, Комсомольская-КЛ, Киевская-КЛ, Таганская-КЛ.

Лучше взгляните на Улицу Академика Янгеля, там освещение, как в подземном переходе, тоже неплохо выглядит.

0

Был в Казани, понравились "Кремлевская"; "Пл. Тукая"; "Суконная слобода". Самая из них красивая-на мой взгляд "Пл. Тукая"

scheer писал(а):
-------------------------------------------------------
> Был в Казани, понравились "Кремлевская"; "Пл.
> Тукая"; "Суконная слобода". Самая из них
> красивая-на мой взгляд "Пл. Тукая"

Моё мнение по Казани:

"Кремль" - слишком все тесно и понапичкано. Если бы станция была бы по ширине и высоте как "Строгино", смотрелось бы иначе. А так напоминает детскую комнату... Взяли не красотой, а дороговизной отделки.

"Тукай мэйданы" - азиатский мусульманский стиль. На любителя. Просто мне не нравится стрельчатая мусульманская и готическая архитектура (как, например, дворец дожей в Венеции), может, поэтому и не понравилось.

"Сукно бистэсе" - "сороконожка" с архитектурными излишествами. На проекте смотрелась лучше, планировали колонны облицовать кирпичем, как на "Боровицкой".

"Эмет" - чем-то напомнило "Воробьёвы горы" в Москве. Вцелом понравилась.

"Горки" - все сторого и без наворотов. Отлично подобрана цветовая гамма. Есдинственная станция, которой можно поставить твёрдую 5!

В Киеве:

1. Дворец Спорта - угадываются спортивные линии лыж или сечение перевернутой лодки. Лаконичный и очень динамичный дизайн.

2. Золотые Ворота - обращение к древнерусской мозаике. Очень "лёгкая", несмотря на глубину заложения.

3. Днепр - станция открытого типа, выполненая в мэйнстриме 60-ых. Уделено внимание малым архитектурным формам: дизайнерские фонари, динамичные монументы, легкие козырьки. Смотрится, как единое целое с одним из красивеших мостов Киева - мостом Метро (1965), хотя была построена на 5 лет раньше.

4. Почтовая площадь - суперминимум, который только может быть в приятных голубых тонах.

5. Минская - первая станция Киева с цельным арочным перекрытием. Оригинальная роспись и красивый шрифт названий - микра, как на Героев Днепра, Оболони, Петровке и Тараса Шевченко.

НСК
Речной Вокзал
Гагаринская
Сибиркая

Здравствуйте всем! С интересом ознакомился с разными мнениями о различных станциях метро. Выкладываю своё- к сожалению, только о Московском метро, поскольку в силу моей работы вырваться в другие города практически невозможно- даже в Питере бываю лишь раз в несколько лет, и с архитектурой других метрополитенов знаком слабовато.
Самые лучшие, на мой взгляд,по рейтингу:
Из старых станций:
1."Площадь Революции"(неплохо воплощены образы героев 30-х годов). Тем более что скульптурных композиций в таком количестве НЕТ БОЛЬШЕ НИ НА ОДНОЙ СТАНЦИИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА!
2."Киевские" АПЛ и КЛ. Прекрасные картины из жизни людей в то время.
3."Новослободская"- Супер!
4."Комсомольская"-кольцевая. Мозаичные панно- шедевры! 4-й вокзал Комсомольской площади!
5. "Комсомольская" СЛ- тоже весьма неплохо и необычно.
Из новых:
1. "Славянский бульвар". Оригинальные фонари, ажурная зелёная отделка, красивые скамьи, высокий и светлый потолок.
2."Трубная". Здорово!
3."Сретенский бульвар".
4."Парк Победы".
Ну а теперь- о плохом. Худшие, на мой взгляд, станции(так же по рейтингу):
1. "Кутузовская"- очень тёмная, жуткий ржавый путепровод над платформами.Постоянный шум и вонь от машин на Кутузовском проспекте и тепловозов Малой Московской окружной Ж.Д. К тому же расположение станции в кривом участке пути, из-за чего до сих пор используется архаизм 30-х годов- дежурная по приёму и отправлению поездов с диском на 2-м пути. В настоящее время ведутся разговоры о создании пересадочного узла с Малой окружной ЖД- так пусть поскорее переделают эту жуть в СОВРЕМЕННЫЙ ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ!!!
2. "Крылатское"- непонятный косой асимметричный свод. Со стороны 2-го пути переход из свода в путевую стену плавный, а со стороны 1-го- под углом. Одна путевая стена мраморная, другая- побелена извёсткой. Зачем вообще нужен подобный бред??!! И ещё- из-за того, что светильники в потолке свода станции располагались лишь с одной стороны , освещение станции существенно ухудшалось. Из-за этого над скамейками в центре зала примерно через год после открытия станции позже установили кошмарные лампы-"Яйца", даже не прикрытые никакими плафонами!!! Слава Богу, их заменили на новые с переходом станции "Крылатское" к АПЛ. Но ведь кривой свод уже не исправишь...
3. "Александровский Сад". 2 узкие платформы, неудобный переходной мостик, если вдруг твой поезд придёт на 1 путь- на АПЛ переходить дольше.

Москва: Киевские АПЛ и КЛ, Комсомольская КЛ, Комсомольская СЛ и Парк Культуры СЛ (обе последних довольно оригинальны), Площадь Революции, Маяковская, Новослободская.
Киев: Золотi Ворота, Республiканський стадiон, Червоноармiйська ( намеренно называю так, так как с переименованием она сильно потеряла), Ленiнська (до переименования и сразу после открытия), Площа Льва Толстого, Унiверситет, Арсенальна, Завод "Бiльшовик" (Шулявська), Тараса Шевченка, Мiнська (моя родная за 10 лет жизни), Героïв Днiпра. На третьей линии мне ещё нравились Видубичi. К сожалению, не видел остальных станций СП линии, уже жил вдали. Стоит отметить, конечно, Днiпро за оригинальность расположения.
Минск: Плошча Перамогi, Плошча Якуба Коласа (на которых мне довелось потрудиться ещё перед открытием метрополитена), Плошча Ленiна (в период существования СССР, сейчас не знаю), Маскоуская. Вообще Минский метрополитен мне казался наиболее функциональным, лишённым вычурности и выпендрёжа в архитектуре, что придаёт ему неповторимое обаяние. После его открытия, я был поистину "влюблён" в его станции ибо это первый метрополитен, открытия которого я ждал несколько лет.
Петербург: Автово, Площадь Восстания, Кировский завод, пересадочный узел "Технологический Институт".

Станция Низами самая красивая, так что можно не спорить)))

Красивые в москве: Киевская ( кольцевая ), Комсомольская ( кольцевая ), Аэропорт, Деловой Центр остальные просто вспомнить не могу.
А на Петербург зря наговариваете. Отличные станции Пл. Восстания, Пушкинская, Кировский завод, Садовая, Спортивная, Крестовскийй остров. "Академическая" и "Пл. Александра Невского (4 ветка)" очень оригинальные. Из "лифтов" "Маяковская" и "Василеостровская" супер! "Достоевская" шедевр - будто в 19 веке по улице гуляешь. "Невский проспект" с новой пластиковой плиткой с блестками вместо старой кафельной, выглядит современно и шикарно. Одна станция Автово чего только стоит, ей нето чтобы копии, даже подобия в мире не сыщешь!!!
Из самых "серых" в Питере могу назвать Технологический институт (как общественный туалет), Купчино, Сенную, Горьковскую и Пионерскую. -=ИМХО=-

Через месяц в Петербурге открывается новая ветка метро, я надеюсь, что в полку самых красивых станций еще прибудет парочка...

З.Ы. Тема уже подымалась не один десяток раз! И никто не скажет, что его метрополитен фиговый и не красивый. КАЖДАЯ СТАНЦИЯ ХОРОША ПО СВОЕМУ! Смысл разговора....



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.10.08 09:26 пользователем Passazhir.

0

Екатеринбургский метрополитен:
Геологическая
Проспект Космонавтов
Площадь 1905 года

В Питере - Автово. Ещё - Достоевская, из новых, темновато только. Василеостровская - уродина, как только язык у кого-то повернулся назвать её красивой.
В Киеве - героев Днепра ничего.
В Москве метро утилитарное, не запомнилось ничего.

А почему в Москве Отрадное никто не вспоминает?

markiz73 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Питере - Автово. Ещё - Достоевская, из новых,
> темновато только. Василеостровская - уродина, как
> только язык у кого-то повернулся назвать её
> красивой.
> В Киеве - героев Днепра ничего.
> В Москве метро утилитарное, не запомнилось ничего.

Улыбнуло) Разве Комсомольская кольцевая, Новослободская, Площадь Революции, Арбатская (на АПЛ) утилитарные станции?