А собираются ли на схеме московского метро обозначить пересадки на "аэро-экспрессы". У Павелецкой уже давно можно было бы пририсовать самолётик, сейчас можно и у Савёловской. Рядом с самолётиком нужно название аэропорта соответствующего написать и будет как в лучших домах Европы :)

> А собираются ли на схеме московского метро
> обозначить пересадки на "аэро-экспрессы". У
> Павелецкой уже давно можно было бы пририсовать
> самолётик, сейчас можно и у Савёловской. Рядом с
> самолётиком нужно название аэропорта
> соответствующего написать и будет как в лучших
> домах Европы :)

Можно, но тогда и только тогда когда экспрессы или обычные электрички в аэропорты будут ходить часто - не реже чем раз в полчаса. А пока что наиболее разумный способ попадания в Ш и В - автобусом :-(

Ага! Вы в пятницу после 17:00 попробуйте доехать до Шереметьево на автобусе! Мой друг поехал туда на машине, но быстро понял, что вилы, и самолёт улетит без него, и ему хватило ума свернуть с Ленинградки и пересесть на ЭП. И доехать до Лобни, откуда его прекрасно доставил автобус. Он уже был в воздухе (на Барселону), когда его друг только доехал на собственном авто до аэропорта...
ЗЫ А самолётики при пересадке на аэроэкспрессы и паровозики при пересадке на ЖД были бы весьма полезны...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.08 19:20 пользователем Илья Ковалёв.

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЗЫ А самолётики при пересадке на аэроэкспрессы и
> паровозики при пересадке на ЖД были бы весьма
> полезны...
И автобусики у крпуных автовокзалов. Непонятно почему этого не делают

Москва негостеприимный город и не комфортный для приезжих. Транспортный принцип в столице: "кому надо, те знают".

В точности такая схема висела в Шереметьвских Аэроэкспрессах в день пуска. Я думаю что те кто там побывали выложат её.

ShSe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва негостеприимный город и не комфортный для
> приезжих. Транспортный принцип в столице: "кому
> надо, те знают".

Ну конечно!
В Москве на каждой остановке НОТ висят понятные аншлаги с номерами маршрутов и пунтктами назначения, карта окружающего района на которую нанесены маршруты, около выходов из метро стоят схемы метро, нанесенные на местность.
Во многих городах (в том числе и в Питере) даже не можешь узнать без посторонней помощи, какие маршруты НОТ проходят на данной остановке, остановочных аншлагов вообще нет, либо их не меняли лет 20.

ShSe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва негостеприимный город и не комфортный для
> приезжих. Транспортный принцип в столице: "кому
> надо, те знают".


Горбатого могила исправит. Сколько раз наблюдал картины когда какой-нибудь приезжий колхозник-ротозей стоит под указателем "К ПОЕЗДАМ ДО" где написано к каким поездам и будет бегать и спрашивать как доехать до такой-то станции на этой линии. Тоже самое, что не раз видел подобное около схемы метро, схем НОТ на остановке и т.п. Так что дело не в гостеприимности, а в тупости приезжих. Говорят, что в Париже указатели куда идти отсутствуют в принципе...

Аксёнов Дмитрий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Говорят, что в Париже указатели куда идти
> отсутствуют в принципе...

Глупости. Присутствуют и в большом количестве, включая схемы окрестностей у каждой станции. Что касается парижских метро и РЕР, то ориентировка там вобще беспроблемна (учитвая гораздо большую разветвленность, чем в Москве, внутриузловых пешеходных переходов), указатели на каждом шагу. Нужно только единственно учитывать, что в метро и РЕР ориентировкуа идет по конечной станции данной линии. Смотрите конечную станцию на той линии, где находится ваш пункт назначения и вперед, по указателям.

АК(Александр) писал:

> Ну конечно!
> В Москве на каждой остановке НОТ висят понятные аншлаги
> с номерами маршрутов и пунтктами назначения,
И только пунктами назначения, притом что, скажем, у 792 и 811 конечные обе общие, а вот трассы разные

> карта окружающего района на которую нанесены маршруты,
Если в Москве Вы это видели на каждой остановке, то Вы, очевидно, за всю жизнь видели всего лишь кусок Москвы размером где-то с райцентр.

> около выходов из метро стоят схемы метро, нанесенные на местность.
Это как понять? У выхода из метро на куске местности краской нарисован кусок трассировки линии?
На самом деле, всё что я видел в этом плане - это карта города с нанесёнными на неё точками станций, соединёнными линией, не соответствующей её трассировке, да и расположение выходов относительно улицы тоже не указаны.

АК(Александр) писал(а):
-------------------------------------------------------

>> Ну конечно!
> В Москве на каждой остановке НОТ висят понятные
> аншлаги с номерами маршрутов и пунтктами
> назначения, карта окружающего района на которую
> нанесены маршруты, около выходов из метро стоят
> схемы метро, нанесенные на местность.
> Во многих городах (в том числе и в Питере) даже не
> можешь узнать без посторонней помощи, какие
> маршруты НОТ проходят на данной остановке,
> остановочных аншлагов вообще нет, либо их не
> меняли лет 20.

Мы, наверное, живем с Вами в разных городах. В Москве полно остановок НОТ не то что без карт района и схем метро на местности, но и без элементарных остановочных павильонов, в т.ч. около станций метро. (Вот там весело автобус под дождем ждать). И в самих переходах, связанных с метро редко где сохранились (восстановили) указатели выхода к улицам и маршрутам НОТ. Во многих местах их поснимали после застройки переходов ларьками.
Кстати в других городах России с этим вопросом действительно ситуация еще хуже.

Аксёнов Дмитрий писал(а):
>
> Горбатого могила исправит. Сколько раз наблюдал
> картины когда какой-нибудь приезжий
> колхозник-ротозей стоит под указателем "К ПОЕЗДАМ
> ДО" где написано к каким поездам и будет бегать и
> спрашивать как доехать до такой-то станции на этой
> линии. Тоже самое, что не раз видел подобное около
> схемы метро, схем НОТ на остановке и т.п. Так что
> дело не в гостеприимности, а в тупости приезжих.
> Говорят, что в Париже указатели куда идти
> отсутствуют в принципе...

Не знаю, что там в Париже, не был... Но на примере других европейских столиц (Берлин, Мадрид) могу сказать, что там все в порядке с картами, схемами и т.п. По крайней мере я там без особого знания языка свободно ориентировался. И пару раз местным объяснял как пройти, если понимал, что они спрашивали...

> назначения, карта окружающего района на которую
> нанесены маршруты, около выходов из метро стоят
> схемы метро, нанесенные на местность.

Такое только в центре видел... В других местах - в лучшем случае висят бумажки со спиками остановок по маршрутам.

Vanes II писал(а):
-------------------------------------------------------

> > Говорят, что в Париже указатели куда идти
> > отсутствуют в принципе...
>
> Не знаю, что там в Париже, не был

Указатели в Париже есть в достаточном количестве. Единственное их неудобство (как уже было отмечено) - на них указана только конечная станция, до которой идут поезда данного направления, т.е. приезжему человеку неплохо иметь под рукой еще и схемку, чтобы сориентироваться, в каком направлении ему идти.

Большая проблема в Москве для иностранцев - это название станций и
служебные таблички на кириллице. Вот уж для них китайская грамота.
А в Париже я не испытывал никаких проблем, имея схему метро, которая
дается к билетам в кассах.

ShSe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва негостеприимный город и не комфортный для
> приезжих. Транспортный принцип в столице: "кому
> надо, те знают".


Мне кажется, что негостеприимный принцип в Спб, а не в Мск, если не знаешь. остаётся только догадываться (я о входах в метро)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.06.08 21:02 пользователем syomindm.

> Большая проблема в Москве для иностранцев - это
> название станций и служебные таблички на кириллице. Вот уж для них
> китайская грамота. А в Париже я не испытывал никаких проблем, имея
> схему метро, которая дается к билетам в кассах.

Знаете, если латиницей регулярно не пользоваться, то эти надписи в Париже или ещё где для нас тоже будут китайской грамотой. Уж выучить перед поездкой русский, болгарский, сербский, греческий алфавит ни для одного умеющего думать человека проблемы составить не должно. Даже отличный от кириллицы/латиницы греческий - и тот простой очень.

ShSe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Москва негостеприимный город и не комфортный для
> приезжих. Транспортный принцип в столице: "кому
> надо, те знают".


Вы не правы. Москва огромный город и приезжим надо знать заранее как проехать, так как предусмотреть указатели для всех невозможно. На самом деле по указателями Москва очень дружественный и гостеприимный город по сравнению с почти любым местом в России.
Не надо неготовность приезжих, не продумавших свой маршрут, сваливать на город. Тут именно приезжие виноваты, что не готовы, не узнали. Но даже в этом случае всегда можно спросить. Только люди действительно в Москве могут встречаться еще очень советские и негостеприимные, но так почти везде по России.

Vanes II писал(а):
-------------------------------------------------------

> но и без
> элементарных остановочных павильонов, в т.ч. около
> станций метро. (Вот там весело автобус под дождем
> ждать)

... Мосгортранс открыл бы киоски по продаже проездных билетов на метро и НОТ в аэропортах, а то прилетаешь в Москву и паришься по полчаса на Павелецкой/Домодедовской/Юго-Западной/Речном Вокзале/Планерной в очереди за карточкой на проезд. Это реально было бы удобно для приезжих.