>>> А теперь представьте, что через такой вход за минуту на станцию завалит
>>> несколько тысяч человек....... им на рельсы падать?
>> Даже если представить, что каждую секунду через сечение лестницы будут
>> проходить шеренги по 12 человек (что само по себе уже сложно),
>> то за полторы минуты на станции окажутся 12*90=1080 человек,
>> которые вполне себе уместятся в слабозаполненном 8-вагонном поезде.
>> Соревнования же не в часы пик будут проходить.
> Да будет вам известно, что игры чемпионата проходят с 14 до 20 часов (время
> начала матча). И не только по выходным. Во вторник, в этот вторник, "Спартак"
> играл на стадионе "Локомотив", начало игры было 18:45... Это разве не самый
> самый пик? И добавлю, что толпа в 21:00 после окончания матча будет наносить
> весьма серьёзный урон ТКЛ а плане перевозок... Ибо в 21:30 с Баррикадной
> на Планерную можно утрамбоваться только в середине в третий поезд...
Ещё раз говорю: надо серьёзнее подходить в этом случае к подбору ширины корридора. Именно от этого зависит, сколько человек будет входить на станцию.

Антон Куликов писал(а):
-------------------------------------------------------
> то можно включить стоимость метробилета в
> стоимость билета на матч, и тогда пропускать без
> касс в метро, учтя, что без билета на матч пройти
> на стадион будет нельзя.

А технически как это реализовать? Сделать специальные билеты на матч, на которые турникет будет реагировать? Такое возможно (в большей степени организационно, чем технически)?

svh писал(а):
------------------------------------------------------
> А технически как это реализовать? Сделать
> специальные билеты на матч, на которые турникет
> будет реагировать?
Да есть ли необходимость то? Сейчас то обходимся. В перспективе быть может, как в некоторых других странах, но там всегда стадион битком, а у нас редко.
Не знаю, вот Динамо-Спартак были, был аншлаг, но каких то "сверхпроблем" при входе в метро нам не встретилось, народу да, много, но не более того. С чего вдруг на этом стадионе проблемы должны возникнуть?

Илья Ковалёв писал(а):

> Во вторник, в этот вторник,
> "Спартак" играл на стадионе "Локомотив", начало
> игры было 18:45... Это разве не самый-самый пик?

Я живу в одной остановке от "Локомотива", причём автобусной. Работаю так вообще в Лужниках. Так вот, упомянутый матч на метро проблем вовсе не создал. Проблемы создают фанаты-автоуроды. Чёртовы власти, вместо закрытия магазинов нужно все городские эвакуаторы к стадиону стягивать.

Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------
> KLoun писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Во первых, Динамо СИЛЬНО поменее,
> > во вторых, после реконструкции станет ГОРАЗДО
> > поменее.
>
> Динамо сейчас вмещает 36600, этот проектировался
> на 30000. Динамо да, станет поменьше (после
> реконструкции), но сейчвс станция метро там вполне
> справляется, значит и здесь тоже справится.

Хлев изначально проектировался на 35 000, сейчас перепроектируется на 42 000. Плюс крытый зал на 12 000, хотя его можно и не считать, ибо одновременно ничего глобального проводить не будут.

KLoun писал(а):
--------------------------------------------------
> Хлев изначально проектировался на 35 000, сейчас
> перепроектируется на 42 000.

Опровергали, пока документального подтверждения (декабрьского, на сколько я помню, постановления) не было. Теперь всё окончательно. К середине лета планируют приступить.

Хлев - у тебя на кухне и в санузлах... Уважай чужие традиции и имена, не хами людям, которые этого не заслужили. Будь, пожалуйста, более осторожен в словах...

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хлев - у тебя на кухне и в санузлах... Уважай
> чужие традиции и имена, не хами людям, которые
> этого не заслужили. Будь, пожалуйста, более
> осторожен в словах...

Илюшенька, а ты давно у меня на кухне был?
Ты это... того... "Будь, пожалуйста, более осторожен в словах..." =))

З.Ы. Про хлев в санузлах - вообще первый раз слышу, надо будет знакомым свиноводам рацуху подкинуть.

З.З.Ы. Так, на всякий случай, я вообще-то сам мясо люблю... то есть, за красно-белых болею. А ты иди кушай успокоительное вёдрами, говорят, помогает.

> А технически как это реализовать? Сделать специальные билеты на матч,
> на которые турникет будет реагировать? Такое возможно
> (в большей степени организационно, чем технически)?
ИМХО, достаточно будет просто не ставить турникеты на специализированном выходе. Или поставить "открытые по умолчанию" турникеты без считывающих устройств (у спуска на станцию и у выхода с трибун), просто чтобы не пускали в обратном направлении (к стадиону). Всё равно же выход из метро пока без билета.

Антон Куликов писал(а):
> ИМХО, достаточно будет просто не ставить турникеты
> на специализированном выходе.

> Не понял... Всю толпу в метро бесплатно пустить?
Уже нет, потому что выше было сказано о включении стоимости одной поездки на метро в стоимость билета на матч.

Антон Куликов писал(а):
------------------------------------------------
> Уже нет, потому что выше было сказано о включении
> стоимости одной поездки на метро в стоимость
> билета на матч.
Ну и ради чего? Будет огромное кол-во недовольных, тех кто имеет проездной или льготный проезд, т.е большинство. Для них просто стоимость "футбола" возрастёт.

Дибуны писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну и ради чего? Будет огромное кол-во недовольных,
> тех кто имеет проездной или льготный проезд, т.е
> большинство. Для них просто стоимость "футбола"
> возрастёт.

Ну я ,допустим, пива не пью, но зачем мне нужна навязанная услуга. У меня постоянный проездной на метро на год. Зачем же мне платить больше за билет на матч? И так не дёшево, Москва-Динамо ходили (на Зиле) цена 500р.на центр(один билет).

Тем более, наверняка, на новом стадионе билеты будут дороже, и уже от этой стоимости 17 рублей будут иметь меньшую долю.
С другой стороны, и пассажиры, следующие с матча, в годовом отчёте будут занимать очень малую долю от всех перевезённых пассажиров, поэтому теоретически их можно перевезти без билетов.
Так что, теоретически, подойдут оба варианта.

Ну если быть юридически корректными, то мы не знаем сколько будут стоить билеты. 500р. это я привёл пример цены стад.им Стрельцова. На Динамо 250р. А на обсуждаемом мы не знаем. Но как бы там не было имеено "навязанность" услуги будет вызывать раздражение. Пусть бы там хоть один процент. Я покупаю проездной, а меня заставят заплатить второй раз - получается так. Логичнее если пассажир не имеющий проездного заранее приобрёл бы билет на обратную поездку в метро.

(-)

KLoun писал(а):

> К майскому финалу ЛЧ в Лужниках будет построена
> временная пешеходная эстакада через дорогу,
> которая идёт вдоль самого стадиона (посколько
> самой дороге необходимо быть действующей для
> подвоза ВИП гостей, и т.д., и т.п., неизбежные для
> матча такого уровня оргвопросы, короче). Так
> вот... это я о чём... Общая длина сооружения 100,2
> м, в том числе пролетное строение 54,3 м, два
> схода 45,9 м. Схема перехода 31,95 х 22,35 м...
> это всё к делу не очень относится, но далее самое
> интересное... Габарит прохода по мосту составляет
> 5,8 м, из расчета пропуска 10000 человек в течении
> 30 минут. Вот а дальше сами считайте.

Сегодня подошёл к сему сооружению, так что:
Снимок 1
Снимок 2

Ни для каких VIP-персон это сооружение не рассчитано. Находится оно на трибуне C (Восточной), и цель - организованная посадка болельщиков в автобусы в аэропорты. Применительно к теме - с метро никак не связано...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.05.08 14:52 пользователем Виталий Шамаров.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ни для каких VIP-персон это сооружение не
> рассчитано. Находится оно на трибуне C
> (Восточной), и цель - организованная посадка
> болельщиков в автобусы в аэропорты. Применительно
> к теме - с метро никак не связано...
Виталий, ну вы хоть читайте, что-ли, что я пишу. Ну и где я написал, что оно для ВИПов? Для них дорога может понадобиться автомобильная под данным сооружением, которая иначе была бы занята толпой. По поводу связи с метро, то я привел расчетную пропускную способность данного сооружения с определенной шириной, посколько выше обсуждалась пропускная способность входов/выходов перспективной станции "Стадион Спартак".