Не менее трагикомический случай, чем с фанатами "Динамо" описывает "МК"...Честно говоря, даже не сразу поверилось, но все-таки надеюсь, что в данном случае "МК" не лжет...((((


ЖЕРТВА ДУРНОЙ УТКИ
Поезда метро атакуют пернатые террористы
Та утка была похожа на камикадзе, которые атаковали американский флот в Перл-Харборе. Она неслась на состав, как маленький самолет на большой корабль.
Машинист 1-го класса Валерий Макарьев не видел агрессора. А упрямая утка все не отклонялась от своей цели. То, что произошло в последующие секунды, было похоже лишь на самые жуткие сцены из картины “Птицы”. Утка, как торпеда, пробила лобовое стекло и ранила клювом машиниста. Этот невероятный случай произошел на днях в Москве, на Филевской линии метро. Неприятностей удалось избежать лишь благодаря мастерству машиниста.

Уникальное в своем роде происшествие случилось в вечерний час пик, в 17.30. Поезд едва-едва отошел от станции “Пионерская” и двигался вдоль Малой Филевской улицы по открытому участку.
— Скорее всего утка летела с прудов или, наоборот, к водоемам, расположенным слева, если ехать из центра, — рассказывает начальник депо “Фили” Владимир Берсеньев. — На улице в это время было темно как ночью. Заметить птицу машинист просто не успел. Поезд на этом участке движется со скоростью 60 километров в час или даже чуть быстрее. Да еще прибавьте к этому скорость летящей птицы.
Утка пробила каленое стекло, толщина которого составляет 6 миллиметров, будто металлическое ядро. Птица, естественно, погибла. Вместе с осколками стекла утка попала прямо в лицо Валерию и едва не выбила глаз. Он получил порезы и несколько синяков.
Можно только поаплодировать мастерству Макарьева, который, получив травмы, все же довел состав до следующей станции. Пассажиры так и не узнали, что произошло ЧП.
За всю 70-летнюю историю Московского метрополитена это первый подобный инцидент. Поезда, машинисты и пассажиры до сих пор страдали от рук хулиганов. Были случаи, когда подростки бросали в поезда, движущиеся по открытым участкам, камни, бутылки и металлические гайки. В последний раз, как рассказали “МК” в УВД на метрополитене, подобный случай был зарегистрирован пару лет тому назад также на Филевской линии, когда там велись ремонтно-восстановительные работы. Хулиганы метнули в состав болт, оставленный строителями. К счастью, никто не пострадал.
Как же получилось, что птица пробила прочное стекло? Призовем на помощь физику. Скорость поезда — 60 километров в час. Утки разгоняются до 50 километров в час, а в случае опасности могут летать и быстрее. Добавьте еще и вес птицы (около 4 кг). В результате острый клюв утки с костяными наростами в виде мелких зубчиков по краям создал достаточное давление для разрушения стекла поезда.
Скорее всего крякве просто не повезло. Утка, привыкшая летать к пруду, просто не заметила в темноте поезда и продолжала нестись, куда глаза глядят, когда ее ослепили его фары-прожектора.
Чтобы машинисты знали о новой опасности, которая может грозить им на открытых участках, по всем метродепо был распространен информационный бюллетень. И теперь водителей поездов призывают особенно опасаться встречи с пернатыми во время рейса.


http://www.mk.ru/newshop/bask.asp?artid=120901

:(

0

К сожалеению, для машиниста это не утка. ОН получил травму глаза.

Насчет метро, конечно, ОФФ, но "МК" конечно не обошелся без "ляпа" - пусть и исторического - так сказать, для красного словца...Дело в том, что в Перл-Харборе не было никаких "камикадзе", обычные торпедоносцы и бомбардировщики..Камикадзе начали действовать лишь в конце Второй Мировой...)

Сообщение изменено (19-12-05 11:04)

НЕ знаю как в метро, а на железке - лобовые стёкла ооочень прочные. Когда я был на практике, так уж получилось, что нужно было разбить лобовое стекло у ЭР2Т, пробовали кувалдой (даже я попробовал) - дохлый номер. Разбили, другим более жестком способом...

Аксёнов Дмитрий писал(а):

> Разбили, другим более жестком
> способом...

Запустили в стекло уткой? :))))

А вообще 4-хкилограммовая утка, влетевшая на скорости 100 км/ч в окно и 10-15-тикилограммовая кувалда - это вещи совсем разные, даже если не учитывать площать пятна контака. До утки вам очень далеко :)

> Неприятностей удалось избежать лишь благодаря мастерству машиниста.

Это как? Вовремя свернул в сторону? :)

railboy писал(а):

> > Неприятностей удалось избежать лишь благодаря мастерству
> машиниста.
>
> Это как? Вовремя свернул в сторону? :)

Нет, он молодец в том плане, что несмотря на полученные травмы и ранения довел состав до станции...Хотя конечно в этом плане машинисту все таки проще, чем водителю или пилоту в аналогичной ситуации...

А в нелобовое стекло есть у уток шанс попасть с причинением телесных повреждений пассажирам? Т.е. не на скорости 50км/ч+50км/ч, а всего лишь 50км/ч?

AlexL писал(а):

> А в нелобовое стекло есть у уток шанс попасть с причинением
> телесных повреждений пассажирам? Т.е. не на скорости
> 50км/ч+50км/ч, а всего лишь 50км/ч?


:-))))) А физику изучали? Если дурная утка влетит в боковое стекло, то поперечная составляющая скорости будет всего лишь равна скорости полета утки, котрой не хватит для того. чтобы разбить стекло, и утка лишь ударится и скользнет вбок. Только не влетит - это все равно. что в дом влететь:-)))))

Рыбыч писал(а):

> А вообще 4-хкилограммовая утка, влетевшая на скорости 100 км/ч
> в окно и 10-15-тикилограммовая кувалда - это вещи совсем
> разные, даже если не учитывать площать пятна контака. До утки
> вам очень далеко :)

Это где Вы такие скорости на Филёвской линии (да и вообще на метро) видели? :)))))))))

Аксёнов Дмитрий писал(а):

> Рыбыч писал(а):
>
> > А вообще 4-хкилограммовая утка, влетевшая на скорости 100
> км/ч
> > в окно и 10-15-тикилограммовая кувалда - это вещи совсем
> > разные, даже если не учитывать площать пятна контака. До утки
> > вам очень далеко :)
>
> Это где Вы такие скорости на Филёвской линии (да и вообще на
> метро) видели? :)))))))))


А это сумма скоростей утки и поезда.

Спасибо :) Вот именно это и хотелось узнать - хватит ли утке 50км/ч для разбивания стекла метровагона

0

(0)

0