Хотелось бы по-больше узнать об этой линии.
Какова длина состава будет и т.д.
И ещё вопрос. Когда участок АС - Ки будут оборудовать АРС?

Константин Останкинский писал(а):

> Хотелось бы по-больше узнать об этой линии.
> Какова длина состава будет и т.д.

http://metro.molot.ru/f_mini.shtml


> И ещё вопрос. Когда участок АС - Ки будут оборудовать АРС?

Только Ал-Сад - Багратионовская.

Уже оборудуется, "Днепровские" ящики стоят...

Владимир Свириденков

Уж раз опять про "мини": была информация об удлинении станций этого самого "мини" в расчёте на продление линии. И что из этого вышло?

Приветствую!

> Уж раз опять про "мини": была информация об удлинении станций
> этого самого "мини" в расчёте на продление линии. И что из
> этого вышло?

Насчет Моска-Сити - не знаю, возможно платформенная часть с самого начала была 120 м, а на Международной - удлиннили, там это несложно, так как станция находится в гигантском подземном просранстве ижнего уровня центрального ядра Сити.

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

120 м - 6 стандартных вагонов проходят?

Позавчера там был, на днях постараюсь выложить фотки. На самом деле, на "Международной" действительно удлинили платформу, точнее, построили длиннее, а вот на "Москве-Сити" ИМХО платформа заметно короче чем на "Международной", по крайней мере, мне так показалось...

Должны. Либо 6 обычных либо 3 "Скифа".
Да и кстати: на основных станциях Филёвки (типа Пионерской) какая длина платформ?

> Должны. Либо 6 обычных либо 3 "Скифа".

6 обычных - это 4 Скифа. Длина Скифа - примерно 1,5 номерных.

> Да и кстати: на основных станциях Филёвки (типа Пионерской)
> какая длина платформ?

120 метров на всех наземных станциях (Кунцевская..Студенческая). Это как раз для шестивагонников (или четырёхвагонных Скифов). Все подземные станции рассчитаны на восьмивагонники.

Было б интересно посмотреть на свежие фотки.

Владимир Свириденков писал:

> Константин Останкинский писал(а):
> > И ещё вопрос. Когда участок АС - Ки будут оборудовать АРС?
>
> Только Ал-Сад - Багратионовская.
>
> Уже оборудуется, "Днепровские" ящики стоят...

На линии мини-метро АРС не будет! Будет автоблокировка с автостопами и защитными участками как и на всей Филевской линии. Ну разве что оборудование будет размещено централизовано на станциях, а не в тоннелях, и рельсовые цепи будут тональные (бесстыковые) но с изолирующими стыками в местах установки светофоров. Правда, классно!
И, соответственно, на ФЛ никто и ничего делать пока не будет! И "Русичи" будут упраляться поездной бригадой из двух человек!
Правда, здОрово!

Реконструкция ФЛ (и оборудование линии мини-метро системой АРС или еще чем-нибудь, что изобретет руководство метрополитена) будет, очевидно, только при дальнейшем продлении линии Мини. В новых релейных для этого зарезервированы дополнительные площади.

Сообщение изменено (29-03-05 10:02)

АБ вместо АРС это очень удивило меня....

Vladislav Prudnikov писал(а):

> 120 метров на всех наземных станциях
> (Кунцевская..Студенческая). Это как раз для шестивагонников
> (или четырёхвагонных Скифов). Все подземные станции рассчитаны
> на восьмивагонники.
На Кунцевской и Филях 100 пудов влезет 7 вагон. Молодёга и Крылатское??? - ну насчёт 8 не уверен. Скорее всего расчитаны тоже на 7. А что касается остальных станций - тут согласен, 6 вагонов как раз "впритык"

> Молодёга и
> Крылатское??? - ну насчёт 8 не уверен. Скорее всего расчитаны
> тоже на 7.

ВСЕ ПОДЗЕМНЫЕ СТАНЦИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО (Кроме ул. Старокачаловская) рассчитаны на 8 вагонов, т.к имеют платформу не менее 155 метров

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

А зачем тогда на некоторых перегонах металлические держатели под кабели поставили?

На входных путях ММ в ФЛ перед Киевской установили путь.

Будут. Выложу намедни...

> И, соответственно, на ФЛ никто и ничего делать пока не будет!
> И "Русичи" будут упраляться поездной бригадой из двух человек!

На мини-метро в первое время планируется запуск составов из вагонов Е-серии. Так что все правильно делают.

Серия "е" - это, конечно, интересно.
А по какой причине небудут использовать "Скиф". И вообще откуда эта информация...

Vlad писал(а):

> ВСЕ ПОДЗЕМНЫЕ СТАНЦИИ В МОСКОВСКОМ МЕТРО (Кроме ул.
> Старокачаловская) рассчитаны на 8 вагонов, т.к имеют
> платформу не менее 155 метров
>
> Владимир Свириденков
> http://metro.molot.ru/

Владимир, в таком случае вопрос: а есть ли данные о длине платформы на Александровском саду. там же вроде зрительно платформа покороче. Хотя, может действительно только зрительно...

Приветствую!

> Владимир, в таком случае вопрос: а есть ли данные о длине
> платформы на Александровском саду. там же вроде зрительно
> платформа покороче. Хотя, может действительно только
> зрительно...

Точных данных именно по "Ал. Саду" у меня нет (то есть сам рулеткой не мерил и проектной документации в руках не держал).
Но совершенно точно, что все станции первой (и последующих) очередей строились с платформой 155 метров.
Да и какой смысл строить одну станцию короче, если все остальные рассчитаны на 8 вагонов.
Точная длина платформы может быть, например, 154.90 или 155.30. причем это будут числа, разные для обеих платформ :)

В 60-х стали строить 160 метров (измеились СНиП-ы).
Исключение составляют только _наземные_ станции Филевской линии и станции Бутовской ЛМ. Вскоре к ним прибавится и мини-метро :-(

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Сообщение изменено (30-03-05 16:08)

Вот свежий репортаж со строительства мини-метро:
http://metroworld.ruz.net/moscow/reportings_city_260305.htm

Слушайте, люди хорошие - открыл я атлас, прикинул расстояние между "М-С" и "Международной" - и какому Морготу это надо? Я имею в виду ОДНОВРЕМЕННО две станции... По-моему, там пёхом пройти - нечего делать... Одной из двух этих станций за глаза бы хватило. Зато "Славянский б-р" загубили... Не понимаю.

Ну это на земле кажется близко. Так расстояние среднее, да плюс - зачем перегружать 1 станцию??Кроме того с Москва-Сити будет пересадка на линию по 3 кольцу (хз как называться будет - может и ММЖД кольцо).

А ещё интересно. Как впишут ММ в ФЛ в часы пик?
И каков будет примерный интервал?

Константин Останкинский писал(а):

> А ещё интересно. Как впишут ММ в ФЛ в часы пик?
Видимо, хренов... незря же Кепка ускоряет строительство Строгинского радиуса...

Я вот подумал. А до того как родился проект мини - была ли станция №3 Международная? Или её позже придумали - одновременно с мини?

Приветствую!

> Я вот подумал. А до того как родился проект мини - была ли
> станция №3 Международная? Или её позже придумали-одновременно
> с мини?

По первоначальному ТЭО продления Калининской линии от "Третьяковской" через "Кропоткинскую"-"Смоленскую"-"Сити" в Строгино, в центральном ядре предполагалось три станции - для Калининской, Солнцево-Мытищинской хорды и третья - для "новой линии".
Вот ее-то и приспособили для мини.

из ТЭО:
"Станция «Москва-Сити» расположена в центре территории, намеченной под строительство Московского международного делового центра (ММДЦ)... [...]...
Станция «Москва-Сити» предусматривается пересадочной на перспективную Солнцевской линии, а также на станцию новой линии, предполагаемое направление которой будет определено в дальнейшем. "

Полностью ТЭО Калининской линии

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Сообщение изменено (31-03-05 13:01)

den1101# писал:
> На мини-метро в первое время планируется запуск составов из
> вагонов Е-серии. Так что все правильно делают.

Константин Останкинский писал:
> Серия "е" - это, конечно, интересно.
> А по какой причине небудут использовать "Скиф".

ДОрого, однако! А вагоны "Е" еще побегать могут. Только вот с какой скоростью они смогут двигаться с пассажирами по уклону 48о/оо и с таким малым радиусом (цифру не помню)?

Да и вообще: куда они пассажиров-то возить будут, а?

> Да и вообще: куда они пассажиров-то возить будут, а?

Стабильно работающая линия метро (пусть и с 10-минутным интервалом) сама сгенерирует пассажиропоток. Без транспорта Сити вряд ли будет развиваться.

Vladislav Prudnikov писал:

> > Да и вообще: куда они пассажиров-то возить будут, а?
>
> Стабильно работающая линия метро (пусть и с 10-минутным
> интервалом) сама сгенерирует пассажиропоток. Без транспорта
> Сити вряд ли будет развиваться.

Согласен. Я просто давно там не был. Экспоцентр - да, действует. А в Сити чего-нибудь уже функционирует?

Функционирует Башня на набережной (одна из трех). Вторую заливают монолитом, по высоте она уже выше первой.
Начали строить еще 2 башни, правда не активно пока. Это - Федерация (на мой взгляд - самая красивая) и Северную башню. Также ведется строительство Центрального ядра, которое кстати обещают открыть ко Дню города, вместе с мини-метро станцией Международная.
Станция "Москва-Сити" находится в меньшей стадии готовности. Возможно, первое время поезда будут ходить до Международной с устройством за ней оборота.