>Зачем только ее закрыли, когда из Мытищ проще всего вагоны тащить именно в "Северное"

Моя ИМХО - закрыли (но не разобрали) с открытием в депо Сокол Вагоно-ремонтных мастерских №2, ведь прибывший с завода новенький вагон не сразу попадает на линию, ему требуется наладки и пр и проще тащить в Сокол, чем ковыряться в Северном, потом перегонять в Сокол, там ковырялки...

Руководство метрополитена и СПС в этой обстановке принимает меры по концентрации сил как в деповском, так и во внедеповском(заводском) ремонте вагонов. Учитывая, что в депо "Сокол" почти в полную мощность стал работать современный цех подъемочного ремонта вагонов, а в депо "Северное" такого цеха не было, а были лишь деповские "карликовые" мастерские и слабо оснащенный вагонно-ремонтный цех Главных мастерских, принимается решение сделать депо "Сокол" базовым депо по деповскому подъемочному ремонту вагонов и их оборудования, особенно аккумуляторного хозяйства.

Какова актуальность данной аэрофотосъемки?
На авиасалоне МАКС-2003 видел цветную фотокарту Москвы с 10-ти километровой высоты по состоянию на 1 августа 1997 года!
Где можно взять диск?

На диске - той же даты. Ну примерно. Самолет летал почти все лето ;-]



Почтовая рассылка [metro] - более 400 подписчиков

Vladislav писал(а):

> >Она есть и щас,соединяет выходит на ст. Люблино(а уж оттуда на
> кольцо)
>
> Станция не Люблино, а Южный порт. Ветвь жива, со станции
> благополучно идет в ворота депо, но ИМХО выключена из СЦБ.
> В депо, на пульте ДСЦП, ветвь и еще некоторые пути в депо
> заклеены бумажками.

Правильно, формально стрелка находится на Южном Порте, сразу после входного светофора со стороны Люблино. Но попасть вагоны туда могут не иначе как с Люблино.
Ну если только их по Москва-реке переправлять не станут.....

...и с Угрешской. Я осенью там всё это пешком прошел, а Вы?



Почтовая рассылка [metro] - более 400 подписчиков