Всем привет! Тут есть слух из цеха эксплуатации ТЧ-3 о возможном поступлении двух Яуз в Измайлово. Кто что об этом знает?

Вроде бы только одну в следующем году - для ознакомления. Эх, жаль Тиунчик Михаил Назарьевич сейчас не в Измайлово работает - такая бы беспросветная ругань на все депо бы стояла - "надежность" Яуз давно уже притча во языцах... Однако на эти не доведенные до ума вагоны в ближайшие годы собираются перевести все депо Люблинской линии. Ну что же: "На Братиславскую состав отправится, вагончик тронется - движок отвалится...".

Зато впервые цвет "Яуз" будет оправданным: около депо течет речка Серебрянка :)

А по какой причине "Яуза" уже около 10 лет "доводится до ума"? Что это - настолько плохая конструкция или технологический проблемы?

Ну что же: "На Братиславскую состав отправится, вагончик тронется - движок отвалится...".
--------------------------
Смешно! :-)
Только вот применительно к новым яузам это не подойдёт, так как они уже серийные со скифовской начинкой, значит, ДОЛЖНЫ работать нормально.:-)
Интересно, что же и когда будет в Измайлово: Яуза или Номерные...

Говорят, что в Измайлово планируется постепенная замена всех вагонов на "Яузы" с асинхронным приводом. При этом вагоны, что посвежее будут передаваться в Фили, а те, что постарее - отправляться в лом. Естественно, что сроки замены подвижного состава не оговариваются.

Приветствую!

> Только вот применительно к новым яузам это не подойдёт, так как
> они уже серийные

Серийных яуз нет в природе. Они все уникальны.

> со скифовской начинкой,

Не совсем. В Скифах на Бут ЛМ стоит тяговый привод ONIX производства Alstom. В новой Яузе, пришедшей недавно в Печатники установлен асинхронный привод разработки ММЗ, аналогичный приводу, установленному на скифе, который сейчас катается по Филевке.
Собственнно, Печатниковская Яуза ждет, когда освободятся чугунные чушки с Филевского Скифа, чтобы начать обкатку.


> значит, ДОЛЖНЫ работать нормально.:-)

Это типа прикол? Насчет нормально работающих скифов?

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

смотрим сайт трёхгранка

Естественно, серийная Яуза есть. Один такой состав в Печатниках, ещё три на подходе. На все Скифы и Яузы теперь будут приводы ММЗ, поэтому я и говорю про Скифовскую начинку.
Vlad, а что, Вы имеете что-то против Скифов? Вроде после тех зимних проблем все устаканилось... Все-таки это абсолютно новый тип ПС, в процессе эксплуатации остальные мелкие неполадки будут устраняться, так происходило со всеми, даже с Ежами. Вот я и говорю, что СЕРИЙНАЯ Яуза должна ОТНОСИТЕЛЬНО нормально работать. Естественно, это не распространяется на те первые партии, у которых сами знаете что отваливается...:)

Их в Измайлово не будет. Пойдут сразу Яузы... После дождичка в четверг :-)

Приветствую!

> Естественно, серийная Яуза есть. Один такой состав в
> Печатниках, ещё три на подходе.

Еще раз. Все составы не серийные и отличаются (поменьше читайте трехгранку :).
Решение, о том что пускать в серию будет приниматься по результатам испытаний.
Пришедший в Печатники состав ждет чугунные чушки для полного цикла испытаний на линии без пассажиров.

> На все Скифы и Яузы теперь
> будут приводы ММЗ, поэтому я и говорю про Скифовскую начинку.

Скифов с приводом ММЗ есть только один трехвагонный состав. с Аlstom, - 12, а если считать опытный - 13.
Какую начинку считать скифовой?

Кстати, насчет того какой привод будет ставиться - еще вопрос. У ММЗ были намерения заключить с Alstom договор на 200 вагоно-комплектов.
Все будет зависит от политического решения и количества выделяемых денег.

> Vlad, а что, Вы имеете что-то против Скифов? Вроде после тех
> зимних проблем все устаканилось...

Так и снега и морозов с тех пор не было
Вот зимой в феврале и посмотрим.
Опытный состав тоже ездил хорошо.

> Все-таки это абсолютно новый
> тип ПС, в процессе эксплуатации остальные мелкие неполадки

Не путайте понятия "новый" и "сырой".

> я и говорю, что СЕРИЙНАЯ Яуза должна ОТНОСИТЕЛЬНО нормально

Ну нету еще _cерийных_ Яуз. Новые составы от предыдущих отличаются кардинально и оборудованием и салоном, но это не значит, что именно они пойдут в серию.
Ни одна из Яуз (включая находящиеся недособранные на ММЗ) - НЕ СЕРИЙНАЯ

> работать. Естественно, это не распространяется на те первые
> партии, у которых сами знаете что отваливается...:)

Если последнюю вы называетет серийной - то те вообще не Яузы.
Даже не первые партии. Они отличаются больше, чем еж от номерного

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru

Сообщение изменено (23-09-04 16:46)

Ну ладно, Vlad, в целом я согласен с Вами. Но ведь нельзя же со 100% уверенностью сказать, что эти новые Яузу не дадут начало новой серии. Так что может это все-таки серийная.
Ну, это ладно, меня на самом деле больше интересует обновление ПС в ТЧ-3. А то все слухи, слухи, а на деле ничего не происходит.

Кстати, есть ли где в интернете фото салона новой Яузы? Уж больно интересно...

всё тоже самое, только сиденья как в новых номерных

>>всё тоже самое, только сиденья как в новых номерных

Вроде там ещё ворточки как в Скифах.
Жаль, что потолок таким же остался, да и пространство у дверей не мешало бы побольше осветить.

Dmitry0054 писал(а):

> всё тоже самое, только сиденья как в новых номерных


Не совсем.

http://alexjest.without.ru/IMG_2060.JPG
http://alexjest.without.ru/IMG_2059.JPG

(фотографии с не открывающегося сайта "закоротка")

Владимир Свириденков
http://metro.molot.ru/

Вот это салон! Я-то думал, действительно, так же убого как в старых, а тут такая красота! Единственный минус - круги железные остались. Да, поскорей бы такие в ТЧ-3...

ага! Вот я такой номерной тоже видел! Тока сиденья не такой же конфигурации, но разделены в ряду через три. И бока не такие

А сейчас то Яузы работают? На какой линии? Какой график?

дааа, есть и тот кто в танке. А ля тех кто в танке повторяю: яузы есть и ездят в электродепо чепятники, по люблинской линии

В ТЧ-3 пока не зачем менять ПС, т.к. старые поезда еще побегают.
В первую очередь, начнут замену ПС на ФЛ на Русичи, а старые Ежи будут резать. Закончат замену ПС на СЛ. АПЛ - в последнюю очередь.

А люблинская линия где-нибуть на поверхность выходит?

Гоша писал(а):

> А люблинская линия где-нибуть на поверхность выходит?

Ну это, батенька, вопрос философский.
Одно можно сказать точно: на дневную поверность выходит только ветка в депо Печатники. Главные пути не выходят. Хотя по поверхности пути идут на участках Кожуховская - Печатники и Волжская - Люблино (и там и там частично). В коробе, засыпаны. (снаружи - не видно :)
Ну а в целом - учите, как любят говорить некоторые ;), матчасть. Список сайтов для изучения найдете в разделе "ссылки".
Сура
Метрострой