До Державинской и Одесской метро уже не пойдёт. Проектируется линия light rail до аэропорта Основа.Вы что,харьковские газеты не читаете ? Они же все имеются в сети.

Приветствую!

> 1) Что сделано на Интернациональной, в каком состоянии туннели
> до нее. Будут ли строить метромост через Алексеевскую балку,
> или это будет насыпь?

http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/44569

> 2)Какие заделы есть на Державинской и Одесской. Или по
> последней только ТЭО готово?

НЯЗ- огорожены площадки

> 4) Приблизительные цены в гостиницах Харькова, скажем в 2-х
> местном номере? И какие гостиницы наиболее дешевые..

Мы жили в отеле "Экспресс" на вокзале.
Двухместный номер без изысков - 45 гривен с человека.

Свириденков Владимир
http://metro.molot.ru/

Приветствую!

> До Державинской и Одесской метро уже не пойдёт. Проектируется
> линия light rail до аэропорта Основа.Вы что,харьковские газеты
> не читаете ? Они же все имеются в сети.

"Не читайте перед завтраком советских газет." (с) Профессор Преображенский.

Ничего там не проектируется.. Есть такая идея неких чиновников. которые хотят получить с этого откаты.
Вот Харьковпроект и озадачили. Пока не будет подготовлено хотя бы ТЭО, говорить о чем-либо несерьезно.
при этом другие чиновники (от УЗ) настаивают на ЖД-линии к аэропорту от вокзала.. Вот когда они таки решат, кто круче, тогда и посмотрим :)

Не понял. О какой ж.д. линии Вы говорите ? Это что, ошибка в тексте ? Если это не ошибка, то у харьковского мэра явно что то не впорядке с головой. Там до ближайшей ж.д километров пять. Придётся сносить тысячи кв. метров жилья преимущественно одноэтажной застройки. Деньги потребуется асигновать сумашедшие. Нет, это явно какое то недоразумение.

Приветствую!

> Не понял. О какой ж.д. линии Вы говорите ? Это что, ошибка в
> тексте ? Если это не ошибка, то у харьковского мэра явно что то
> не впорядке с головой. Там до ближайшей ж.д километров пять.
> Придётся сносить тысячи кв. метров жилья преимущественно
> одноэтажной застройки. Деньги потребуется асигновать
> сумашедшие. Нет, это явно какое то недоразумение.

Нет, _не_ ошибка и _не_ недоразумение.
И дело не в Харьковском мэре, а в чиновниках от УЗ, как я и написал.
Наварить на таком строительстве можно очень немало.
см, например, здесь:
http://news.media-objektiv.com/city/2004/16421.shtml

А откуда же такие деньги ?! Я бывал в Харькове в т.ч. и в аэропорту . После обретения независимости он как то захирел и скукожился. Самолёты летают редко, и в основном в Москву, Киев и еще несколько городов СНГ. Есть одиночные рейсы в Турцию, Египет и это кажется всё. Хоть харьковский аэропорт и именуется международным, он явно не соответствуют аэропортам такого класса. Взлётные полосы короткие, приём тяжёлых Боингов ,Аэробусов, Ильюшиных невозможен. Так зачем тянуть туда рельсы ? Для перевозки самолётов по железной дороге ? Я регулярно просматриваю киевскую и харьковскую печать, но это сообщение мне на глаза не попадалось. Чтобы замышлять такие стройки нужны преогромные деньги.