Вслед за "Беговой", "Щелковской", "Академической" и "Кузьминками", похоже, началась замена покрытия стен на "Преображенской площади".

Надо сказать, по количеству отвалившихся плиток на квадратный метр, Преображенка явно лидер среди всех московских классических сороконожек.

0

Построили служебный отсек, закрытый металлическими щитами, и отбили часть совсем плохо державшихся плиток. Отсюда и выглядит "лидером" по отвалившимся. Конечно, состояние путевых стен давно отвратительное, при косметических ремонтах докладывали плитки разных оттенков и даже вообще другого цвета.
Какое покрытие будут делать, пока неясно. Может, мрамор найдут?

Цитата (Vladislav Prudnikov)
тоже пластик будет?

А почему "тоже"?
Где у нас пластик на реконструируемых сороконожках?
На "Беговой" -- мрамор, на "Щелковской", "Академической" и "Кузьминках" -- алюминий.

Что именно будет -- не в курсе, подозреваю, что наверное алюминий.

Цитата (Виталий Шамаров)
Построили служебный отсек, закрытый металлическими щитами, и отбили часть совсем плохо державшихся плиток. Отсюда и выглядит "лидером" по отвалившимся.

"лидером по отвалишимся" Преображенка была уже как минимум 10 последних лет.
А так же по кол-ву отличающихся по оттенку "заплаток".

Цитата
Может, мрамор найдут?

Надеюсь все-таки алюминий.
Щелковская, Академическая и Кузьминки выглядят гораздо менее похабно, чем Беговая

Тут уже была тема, какие станции нуждаются в ремонте больше всего =)
Но всё равно считаю, что Каховская, Молодёжная и, пожалуй, Войковская - более всего =) Причём 2 последние - начиная с перехода и до путевых стен ) Наверное прямо реконструкция =) Они начинают напоминать Нью-Йоркское метро уже =)

Цитата (Vlad)
Щелковская, Академическая и Кузьминки выглядят гораздо менее похабно, чем Беговая

Категорически протестую! Особенно про Кузьминки. У станции был дизайн (хоть и в плитке), а теперь – нет. :-(

Цитата (Vlad)
Что именно будет -- не в курсе, подозреваю, что наверное алюминий.

Больше подозревать нечего, именно алюминий:

Извините за качество, но фотоаппарат умер, а на телефоне камера совсем слабенькая. По ходу ремонта постараюсь сделать несколько снимков получше.

Цитата (Виталий Шамаров)
Больше подозревать нечего, именно алюминий:

Виталий, спасибо!
А какого цвета панели? (по снимку не очень понятно)
Белые (какой была плитка) или все-таки добавили какой-то оттенок?

И еще вопрос: на Академической и Щелковской при замене облицовки одновременно заделывали углубления, которые были в месте примыкания плит перекрытия к балкам на путевых стенах, устанавливая гипсокартон на алюминиевый каркас. На Преображенке тоже так делают?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 09.12.09 00:13 пользователем Vlad.

Цитата (Vlad)
А какого цвета панели? (по снимку не очень понятно)
Белые (какой была плитка) или все-таки добавили какой-то оттенок?

Плитка на "Преображенской площади" стольких оттенков - какой считать белым? Преобладает всё же оттенок "белая ночь", алюминиевые панели именно такие.

Цитата
на Академической и Щелковской при замене облицовки одновременно заделывали углубления, которые были в месте примыкания плит перекрытия к балкам на путевых стенах, устанавливая гипсокартон на алюминиевый каркас. На Преображенке тоже так делают?

Вечером посмотрю внимательно, но вроде такого не увидел. Напишу вечером или завтра утром.

Здесь много снимков "Преображенской площади" до ремонта и в процессе ремонта до укладки новой облицовки.

Интересно, будет ли сохранено любопытное написание, при котором слово "площадь" было как бы дописанным внизу, а по сути - лишним. Можно было бы под ремонт облицовки и убрать, кстати, слово "площадь" из названия. В своё время необходимость его была скорее идеологическая, а теперь можно спокойно признаться, что станция-то названа по селу Преображенскому, а не по площади.

Сура

Цитата (Виталий Шамаров)
Вечером посмотрю внимательно, но вроде такого не увидел. Напишу вечером или завтра утром.

Сегодня заехал посмотрел.
Да, ниши заделаны уже по всей станции (а кое где шпаклевка уже немного потрескалась по швам гипсокартона).

В очередной раз убедился, что такого кошмара с облицовкой как на Преображенке (там где плитка еще не сбита) нет в Мосметро больше нигде.

Обратил внимание, что сохраняется очень маленькая высота цоколя (выкладывается плитками черного гранита).

Интересно, как будет обыграно решение обрамления названия станции (то, что изначально было выполнено полосами зеленого мрамора).

Цитата (Vlad)
Интересно, как будет обыграно решение обрамления названия станции (то, что изначально было выполнено полосами зеленого мрамора).

Сохранить мрамор технология ремонта не позволяет?

Цитата (Виталий Шамаров)
Сохранить мрамор технология ремонта не позволяет?

Сохранить уже никак ен получится, первое название (у западного торца) уже полностью сбито.

А вот интегрировать в новую облицовку можно. Во я и говорю, интересно, будут ли это делать и как?

Чтобы не плодить новую тему, добавлю в эту:

на Тургеневской начата замена мраморного покрытия пола на серый гранит.
Уже готов небольшой кусок в северном торце платформенного зала по 1 пути

Цитата (Vlad)
Чтобы не плодить новую тему, добавлю в эту:

на Тургеневской начата замена мраморного покрытия пола на серый гранит.
Уже готов небольшой кусок в северном торце платформенного зала по 1 пути

Уже и не один. Там с разных концов платформы начали. Надо сказать, что мраморное покрытие Тургеневской, конечно, ни в какие ворота не лезло, но новое гранитное очень сильно отличается от него по цвету и фактуре. Думаю, облик станции сильно поменяется.

Сура

Цитата (Сура)
Интересно, будет ли сохранено любопытное написание, при котором слово "площадь" было как бы дописанным внизу, а по сути - лишним.

Сохранили:

Буквы использованы от старых надписей. Не понравилось, что вместо окантовки из тёмно-зелёного мрамора буквы разместили на такого же цвета алюминиевой панели.

Цитата (Сура)
Надо сказать, что мраморное покрытие Тургеневской, конечно, ни в какие ворота не лезло

Мраморное покрытие пола вообще плохо подходит для станций метрополитена, так как быстро стирается.