И пусть мне кто-нибудь объяснит, как у украинского автобуса соло, собранного из украинских комплектующих, включая дизель и гидропередачу, стоимость получается выше, чем у сочленённого ЛиАЗа с импортными сочленением, дизилем Евро-3, автоматической гидропередачей, ведущим мостом?

СтаС написано:
>
> И пусть мне кто-нибудь объяснит, как у украинского автобуса
> соло, собранного из украинских комплектующих, включая дизель
> и гидропередачу, стоимость получается выше, чем у
> сочленённого ЛиАЗа с импортными сочленением, дизилем Евро-3,
> автоматической гидропередачей, ведущим мостом?

1.Дизель Deutz BF61013 310 л.с. - сильно сомневаюсь, что украинский!
2.Автобус низкопольный. Ясное дело, цена повыше будет. Правда, я не знаю, сколько стоит "Богдан" и сколько ЛиАЗ.

А теперь вопрос: а как с маневренностью у этого самого "Богдана" и аналогичной модели от МАЗа?

Сильно сомневаюсь, что гидропередача может быть украинской.

Богдан А-321

А ЛИАЗ-6212 стоит около 130000.

> Сильно сомневаюсь, что гидропередача может быть украинской.

Вот она-то как раз и может быть украинской - гидроКПП с глубоких советских времён и по сей день делает ЛАЗ. Агрегаты правда отвратные, но они выпускаются.

ё

всё импортное. Смотрите ссылку.

Вообще нечто удивительное этот А-231! Создали под него новое производство, и это при том, что ЛАЗ вовсе не перегружен. Спроектировали неповоротливого монстра, а в итоге, похоже, не знают, куда бы его продать. Москва уж точно не купит (тем более, что минский аналог есть).
В прошлом году был на Украине, и что там бегает? По городам в основном 677, на пригородных линиях многолетние ЛАЗы разных моделей, но одинаково раздолбанные. Похоже, украинским автобусникам стоит посмотреть не в сторону своих автобусостроителей, а в сторону России и Белоруссии. Кстати, а может, уже смотрят?

ерп

По ссылке-то как раз и нет ни одного упоминапния про импортные детали кроме "пневматической подвески с электронным управлением Wabco". Но Wabco на всю Европу одна этот вид продукции по-человечески производит.

(0)

Их очень много в Киеве. Они выступают в роли миниавтобусов. Созданы они на базе Isuzu с родными японскими двигателями. Собираются в Черкассах. Пока в городе ходят только модели с высоким полом, низкопольников не видно.

Дак "гладко было на бумаге"

[url= WWW.bogdan.com.ua [/url]

Сообщение изменено (07-11-03 16:07)