Когда он появился? Когда грохнули трамвай по Б. Почтовой? Или по другим причинам и в другое время? И нет ли смысла его слегка изменить, чтобы он стал подвозящим к какому-нибудь метро, а то сейчас он по Б. Почтовой только как внутрирайонник ходит...

0

Ну это единичные случаи. У меня тоже был одногруппник (вылетел после 1 семестра), который, чтобы не платить за метро (жил он на Ярославке) ехал на А78-А(не помню, но по-моему тот, который так и не заменили на Тм25)-то, что идет на Ярославку.
Вопрос в другом. Жителей Б. Почтовой он сейчас ни к какому метро не подвозит. Кроме Сокольников, но вряд ли кто-то ТАК поедет, если надо через центр
А остановка у Титаника - временная, как и весь выезд на набережную.

пущен еще в начале 70-х, к закрытию линии на Б. Почтовой не имеет отношения. К Курской он перестал ходить, когда запретили разворот на Садовом кольце у к/т "Новороссийск" (он там разворачивался, чтобы ехать к Курскому вокзалу). Затем был укорочен до пл. Земляной вал и от ул. Казакова к Сокольникам стал ходить через кусочек Ст. Басманной ул. и Гороховский пер. Некоторое время из-за строительных работ на Б. Почтовой ходил по ул. Энгельса. Между прочим, новая остановка "Рубцовская наб." довольно популярна и у жителей нового квартала на Рубцовском пер. и наб. А так, чтобы пройти к Курской, народ обычно выходит на остановке "театр им. Гоголя" и через Н. Сусальный пер. выходит к метро "Курская-кольцевая", там минут 5-7 пешком.

на схеме маршрутов 1959 г. 78-й уже есть - от Сокольников до ул. Радио. Продлили же до Курской его позже, в 70-х.

На самом деле там от о-ки "Театр имени Гоголя" пройти совсем немного к Курской. Так что связть есть.

Ездил я на нем. Пройти можно, но противно.

Еще один трамвайный заменитель - это автобус 132, возник в 1961 году в связи с полным закрытием Филевской трамвайной сети
Ну а из более свежего времени - 9-й автобус

По состоянию на 30-е апреля 1955 года имеем следующее:

Автобус N 78. Метро "Сокол" - 1-й Щукинский пр.

---

Иван, А(не помню...) - речь идет про 239-й? Нехилая потеря времени за счет "бесплатного" проезда! У него типичные интервалы минут по 25, а уж пробка на Ростокинском проезде - это вообще песТня. :)

Но это вообще очень оригинальный человек был.

> По состоянию на 30-е апреля 1955 года имеем следующее:
>
> Автобус N 78. Метро "Сокол" - 1-й Щукинский пр.

На 1.11.1956 - там же: Метро "Сокол" - Институт им. Гамалея

0

Я, чтобы экономить на метро (у меня нет "социальной карты"), иногда (обычно днем в субботу) езжу так:
от м.Бауманская до Красносельской на Тм 37/45/50, затем на Тб 14 до Северянина и там на А 172 или Тб 76 до "Детской поликлиники" (где я живу).
Получается медленнее, но посмотреть на столичную жизнь и прокатиться с ветерком по Крестовскому мосту иногда можно.

Но все таки обычно домой после занятий я езжу так:
1) на метро от Бауманской до ВДНХ (с 2-мя пересадками), на ВДНХ сажусь на Тб 76 или А 172 и еду домой.
2) на Тм 37 или 50 до Комсомольской пл., затем на электричке до платф. Лось, а оттуда 15 минут пешком.

Утром обычно езжу по 1-му пункту (в обратной последовательности :-)).

Какой из этих двух вариантов наилучший - еще не выяснил.

ранее (в 90-х годах) у префектуры Басманного р-на были туманные планы по замены А78 троллейбусом якобы от к/ст. просп. Буденного до ул. Казакова, а авт. 78 пустить по Бакунинской через ТТК до Рижской, правда, все это кануло в Лету.

.

в метрогородке. Один умер после открытия линии метро до ул. Подбельского, другой - во время массовых закрытий маршрутов.

По Химушина трамваи никогда не ходили!

ну да, а по Открытому шоссе и Халтуринской тоже? 90% трассы - дублирование трамвая, в отличие от А 3.

(0)

в т.ч. трамвайной линии между Краснобогатырской и Халтуринской. Вполне по ней можно было бы запустить 13-й или 7-й, А86 же вечно вязнет в пробках на Б. Семеновской.