К огромному сожалению, МГТ начал отменять маршруты. Но новые парки до 2015 года планируют строить. Очень странно. Я не удивлюсь, если к концу этого или следующего года отменят следующие автобусные маршруты: 1с,2с,4,7,12к,13,18(заезд к полигону сделают у 249 или 737),23,27,28,29,31,33,36,37э,38,46,47,49(заезд к санаторию сделают у 235 или 250),54,55,63,74,76,95,98,102,117,133к,142,
157к,172,176(заезд к Русанова сделают как прежде у 185),196,204,210с,216,218,
234,237,238к,242,252,259,262,268к(268 будет следовать до Юрмы),271,272,280,283,
285,286,291,602,611с,613,614(в Рождественно завернут 2 или 266),621,622,626,637,
642к,651,657,674,681,684,692,698,702,702к,705,712,725,731,740,758,766,770,775(заезд к больнице у 75),776,777,780,782,783,795,800,801,809к,810с,812,818(205 до Международного университета),822,830с,901,902. Кто что думает по этому поводу? Какие из этих маршрутов действительно можно было бы ликвидировать?

0

Тут скорее вопрос - а как к этому относиться. Если как к бзику - то случиться может всё что угодно. Если как к делу рациональному, пусть и без учёта мнения всех пассажиров - то далеко не всt закртыия тут имеет смысл.
Например, не думаю, что начнут закрывать малодеятельные маршруты в глухие места именно чтобы заворачивать туда маршруты мощные. Поэтому закрытие 614 для заворачивания 2 или 266 - вещь слишком абсурдная даже для МГТ. Вот запуск туда ПАЗиков или отдача на откуп маршруточникам - более реальный вариант
А красные маршруты (и просто до ближайшего метро, как 13) вообще перспективнее длинных. Вполне близки к закрытию 613,626,783...., какие-то скорее просто сократят по метро (как 54, 196; какие-то сильно дублируют электротранспорт, и потому их судьба зависит от численности троллейбусов и трамваев.

По всему не знаю, но некторые пункты обсужу:
12к - скоррее всего отменять не будут ибо он заметно стабильнее чёрного собрата из-за того, что последний ходит через площать белорусского вокзала.
13 тем более не будут, скорее отменят его более длинных собратьев.
23 - убить-то могут, но тогад порвётся связь тимирязевки с алтушкой и отрадным, так что маловероятно.
27 - вполне могут, ибо слишком своих пассажиров у него маловато.
33 - а этот за что? Хороший коротыш, уж скорее убъют 154, а 33 пустят без выезда на проспект Мира.
37э - в свете посдедних тенденций, могут.
38 - ну этого уже давно пора.
49 - думаю, если какому-нить полудохлому маршруту сделать заезд, то никто не расстроится, хотя нужно ли это из-за одной машины.
95 - так его убили или нет?
98 - не вижу причин его убивать, народ ездит, тем более у него есть практически недублируемый участок по Хачатуряна.
102 уже пробовали убивать - народу не понравилось. Хотя лично я бы сделал так: т-шку выпрямил, а на лодочную зарулил бы как раз 102. У него есть расписание, было бы только лучше.
133к - убивать не будут, судя по посленим тенденциям, зато вероятно что 133 разобьют на 2 маршрута 133к и 133у (Щелчок - Ст. Новогиреево).
142 - с такими интервалами туда ему и дорога.
157к - не будут убивать, ибо он красный, не для того вводили.
172 - хотели бы - давно бы отменили, да и не похож он на убыточный.
176 - думаю его можно отменить без напрягов. А заезд можно сделать даже не 183, а 61-ому.
196 - несмотря на наличие эксклюзивного участка, думаю можно смело отменить, ибо с такими интервалами его там никто не ждёт. А от калужской до ЮЗ он полностью дублируется 699.
210с - могут и отменить.
237 - уже реформировали.
238к - не будут, ибо он красный, скрее убъют чёрный.
268к - скорее всего не будут, ибо пару тройку продлённых выходом погоды на основном маршруте не делают.
611с - учитывая последние тенденции, может и отменять, но скорее превратят в 611к (как были с 157с)
614 - оставят, ибо он от 266 на основном отрезке не отличается вообще, нет смысла его отменять.
626 - ну его отмену заметят не многие разве что работники КТД, живущие в Крылатском.
637 - отмена маловероятна, всё-таки 53 и 803 его полностью не компенсируют, да и кусочек Владыкино - Отрадное у него неплохой.
642к - скорее уж чёрный убъют.
651 - не знаю, а он вообще нужен?
681 - является фактически 100к, а посему отменён не будет.
684 - ну такой коротыш просто должен вызывать у МГТ сверхрадость от своего существования. Заодно можно 113 отменить.
692 - лично я считаю, что ему нужно продление до м. Отрадное и вменяемые интервалы, но а так пусть отменяют.
Отменить 775 и сделать заезды у 75 - это было бы хорошо. Знаю, ибо на конечной 775 работает моя маман.
777 - забавный маршрут, но говорят у него какая-то мошная социальная роль. А поднять его рентабельность, не убивая важную социальную связь можно следующим способом:
сделать 2 кольцевых маршрута: Тушка - тушино - Новобратцевский - Митино - Тушка и в обратную сторону, при этом увеличив выпуск до 4-х машин, по 2 на каждый из 777-ых. Таким образом 777 сможет возить народ на участке Митино - Тушка, чем и увеличит свою рентабельность.
782 - могут и убить, лично я жалеть не буду.
783 - ну с такими интервалами в топке ему самое место.
810с, 818, 830с, 902, 901 вполне могут убить, тем более, что последние 2 уже сейчас работают только в чаcы пик.

Часть понятна и логична, но часть вызывает ужас. Конечно хотелось более подробной информации из части продлений-усилений

1с,2с,4,7 пусть
12к, скоррее всего отменять не будут ибо он заметно стабильнее чёрного собрата из-за того, что последний ходит через площать белорусского вокзала. -
13, как доехать до Дербеневской наб.
18 - скатертью дорога
23 - не надо
27 - можно
28 - это как? да он в мясо ходит
29 - н\к
31,33,36 -на надо
37э,38,46,47 -да
49(заезд к санаторию сделают у 235 или 250),54, - да
55,63, - во што? нет канешн
74,76,95, - скатертью дорога
98,102, - бред, низя отменять
117,133к,142, - скатертью дорога
157к,172,176(заезд к Русанова сделают как прежде у 185) - нет,
196, - да
204 - нет
210с,901 902 - все к этому шло
216,218,234,237 - скатертью дорога
238к,242 - а как ездить?
252, - н/к
259,262 - нет
268к(268 будет следовать до Юрмы),
271 - мертвому все равно
,272,280,283 - и оставить людей без транспорта!
285,286,291 - скатертью дорога
602,611с - ни в коем случае
613 - фиг с ним
621 его и так порезали(
622 - н/к
626 - можно
637 - нет
642к, да
651 - давно пора
657 - нет
674 -можно
681 скорее 100 уберут
684 - это как?
692,698, - да конечно
702,702к - н/к
705 не знаю
712 ну если надо(
725,731 -жалко их
740 - скатертью дорога
758 - н/к, марьино опасно трогать
766,770775(заезд к больнице у 75),776,777,780 - да пора
782 - боюсь что убьют
783,795 - конечно
800 нет
801 -да
809к,810с,812 - грустно
818(205 до Международного университета) - очевидное что да
822, -да

Алексис писал(а):
-------------------------------------------------------
> 614(в Рождественно завернут 2 или 266),

Там многое, что через год изменится.

> 782,901,902.
ИМХО, жить им осталось меньше года.

Алексей Щербаков писал(а):
-------------------------------------------------------
> 271 - мертвому все равно

196- лучше пустить Калужская площадь- Гагарина -> Профсоюзная,23 квартал, Газпром, м Новые Черёмушки (только отметка).
Если закрывать путёвку или обед, то Калужская плошадь - м Беляево - м Калужская

Но ранние или поздние рейсы м ЮЗ - м Калужская надо бы оставить, альтернативы там нет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.01.09 08:17 пользователем Ефимов Павел.

46,283 и 702 явно не кандидаты на отмену. 702-й на всем протяжении забивается "в мясо", как ранее, когда на нем сплошь были ОБВ, так и нынче. Скорее 254-й могут тронуть, чем 46-й. 283-й скорее всего может быть усилен (м.б. и за счет 716-го).

626 не отменять, а направить Рублёво вместо Молодежной.
777, 782 - отменить, усилив соответственно 930 и 267.
27, 38 - отменить.
48 - разделить на два маршрута, ЛД-Полежаевская и Живописная-Силикатный з-д.

Алексис писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие из этих маршрутов
> действительно можно было бы ликвидировать?
Можно было бы ликвидировать 157-обычный, отдав выходы на 157к и некоторые другие маршруты. Он попросту дублирует метро и в таком виде не нужен: любители постоять в пробках смогут воспользоваться 205-м. 818 стоит сократить до Славянского Бульвара.
95 трогать не надо, метро он не дублирует,для Капотни это сложившаяся транспортная связь. Нужно решать проблему пробок,а не сокращать или отменять удобный маршрут отдалённого района.
770 тоже нужен: это единственный маршрут Бирюлёво-Западного, проходящий в промзону.
901,902 можно и отменить
37э просто необходим на таком длинном участке,но можно сократить его до Домодедовской

0

0

0

54 - скорее всего убьют в будни, либо в будни сократят до Люблино. Хотя не исключаю полного сноса маршрута. Но в нем есть изюминка - Садовод и Мега Белая Дача - там и поток бывает хороший - особенно в сторону центра и пробки бывают замечательные и ненужные.
95 продублирует 995, т.к. укорачивают до ближайшего м. Домодедовская.
Похимичить бы с 854 немешало - поскольку от Капотни в обычное временя на нем не едут, но связь с МНПЗ со стороны Верхних полей нужна.

КОМ писал(а):
-------------------------------------------------------
> 770 тоже нужен: это единственный маршрут
> Бирюлёво-Западного, проходящий в промзону.

Только неплохо бы его к метро подвести, не все же работающие в промзоне живут в Бирюлёве.

Если попробовать обменять 743 на 930, то не думаю, что слишком сильно. Правда, диспетчерской на Тушинской у 15ап нет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.01.09 08:53 пользователем anton121.

Скорее порежут чем отменят.В СВАО может быть так
33 ВВЦ южн-м.Ботанический сад
61 Ясный пр-м.Свиблово
71 Осташковская ул-мрн 4д Отрадное
85 гост ВВЦ-м.ВДНХ
93-ВВЦ сев-ст Лосиноостровская
124 ст Лосиноостровская-Ясный проезд
136 ВВЦ сев -Холмогорская ул (с отменой 172)
154 ВВЦ южн-м.Владыкино
238 ст Лосиноостровская-м.Отрадное
601 ст.Лосиноостровская-Заревый проезд.
628 Ясный пр-м.Ботанический сад
774 Осташковская ул-м.Алтуфьево

мой вариант:
20-отмненят с изменением 15 ат. через шоссе энтузиастов
125 - отменить или разбить на 2 маршрута:ул.молостовых- метро шоссе энтузиастов, каланчёвская ул.-м пл.ильича
36, 254, 776 - отменить
659- до метро перово оставить а затем сделать по типу 254 ат.
617 ст. перово - метро перово
620 - спрямить по перовской ул.
7,131 сделать заезд к метро перово(7 думаю не стоит отменять)
247 - небольшая реконструкция у метро новогиреево, и его можно будет отменять

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Скорее порежут чем отменят.В СВАО может быть так
> 33 ВВЦ южн-м.Ботанический сад
И кому он такой нахрен нужен?
> 85 гост ВВЦ-м.ВДНХ
Жители Звездного идут лесом? Хотя с его интервалами...
> 93-ВВЦ сев-ст Лосиноостровская
И кому он такой нахрен нужен?
> 136 ВВЦ сев -Холмогорская ул (с отменой 172)
А почему не наоборот? И ничего, что по МКАДу он пустым не ходит, да и ОБВ там хватает...
> 154 ВВЦ южн-м.Владыкино
Вместо 33-го? Не проще просто грохнуть7
> 601 ст.Лосиноостровская-Заревый проезд.
И половина пассажиров идет лесом, молодец.
> 774 Осташковская ул-м.Алтуфьево
И половина пассажиров идет лесом. Кто тамеще от Лося до Медведково идет кстати?
Это ничего, что там в основном ОБВ, это ничего, что на участке кт Волга - м. Алтуфьево он практически в мясо, это ничего, что на Алтушке банально нет Диспы, а на Осташковской места, и что на участке Алтуфьево - Медведково И 601 И 774 И Тб80 почти в мясо.
Вы не в Автолайне часом работаете? Или маршруты по карте смотрели7