249 - да, но 15 лет... 625 - тоже, наверное, лет столько же, если не больше... А вот 3 - любопытный вариант, предложенный Константином Карасёвым. Хоть и на удалении, пересечений нет, но район один, и разница во времени не столь велика... С большой натяжкой можно ещё и 805 приплести, хотя нет, не катит

Тогда уж 616-й:был от Калужской,теперь от Новых Черёмушек(экс-666),ещё 684-й у Профсоюзной(хоть и не доходит немножко до 67-го,которого дублировал везде,кроме Мосфильмовской-Индиры Ганди).А вот эти совпадают участками:165-М.Ясенево-Карамзина,1;176-пр.Русанова-м.Свиблово;280-М.Каширская-Сабурово;804-М.Тёплый Стан-улица Тюленева.Ну,а 249 всё же не 15 лет не ходил по Чертанову,а 11 с хвостиком,что,согласен,тоже не мало.625-тут да,побольше-17 лет,причём его вообще не было в Москве!

Странно... Недостатка номеров нет, от одной красноты избавляемся, другую вводим.

Вот например 1С и 2С. С тех пор,как они стали общедоступными и по ним ходит пазло, вполне можно им дать нормальные нумера, чтоб вопросов не вызывали. Для этих целей подходят номера. "Зеро" судя по всему уже никакое не временное явление, так что туа же. Кроме того: 218к, 772к, 268к, 642к, 623к, 815к отличаются трассой от свох чёрных собратьев, поэтому подлежат перенумерованию в парвую очередь. Ну и за компанию можно Т напару с 704к тоже под это подписать.

Недавно возникший 881 "Метро Строгино - Звенигород". Обслуживается подмосковным ПАТП, но имеет сквозную нумерацию с внутригородскими московскими маршрутами - почему так?

> Недавно возникший 881 "Метро Строгино -
> Звенигород". Обслуживается подмосковным ПАТП, но
> имеет сквозную нумерацию с внутригородскими
> московскими маршрутами - почему так?

Потому что выделенные для пригорода номера 3xx, 4xx и 5xx закончились. Вот и приходится изыскивать свободные номера из других сотен. Но и этот запас не бесконечен, так что в недалёком будущем возможны самые неожиданные извращения ;-)

Как это закончились? А 305, 306, 311, 315, 326, 329, 353, 387, 393? И это только 3хх... В четвёртой и пятой сотнях ещё больше свободных

305 - Дзержинский, 306 - Балашиха, 311 - Котельники, 315 - не нашёл, 326 - Химки, 329 - не нашёл, 353 - Люберцы, 387 - не нашёл, 393 - Лыткарино.
Из 4** если и есть пустые, то их надо искать среди: 408, 423, 434, 446, 448, 449, 453, 468, 470, 481, 482.

Всё верно, только 305м и 326м... Это маршрутки МТА. Я говорил о регулярных, без литеры "м"....

> Как это закончились?

Я за вас работать не буду. Скачайте и посмотрите: http://mt.mosreg.ru/userdata/545.xls

Антон, спасибо, что вы дали мне возможость ознакомиться с новой (для меня новой) версией реестра МТА. У мня была только полуторагодичной давности. Вы меня убедили в моей неправоте, но я просто многого не знал. Ещё раз спасибо, будет что изучить на днях более досконально

0

warrior писал(а):
-------------------------------------------------------
> Недавно возникший 881 "Метро Строгино -
> Звенигород". Обслуживается подмосковным ПАТП, но
> имеет сквозную нумерацию с внутригородскими
> московскими маршрутами - почему так?

Т. е. единые и проездные действительны? :) Ну не обязан же простой пассажир разбираться в принадлежности автобуса, садясь в него в МОСКВЕ.

Путеводитель писал(а):

> Т. е. единые и проездные действительны? :) Ну не
> обязан же простой пассажир разбираться в
> принадлежности автобуса, садясь в него в МОСКВЕ.

На данных проездных документах написано что действительны они в г.Москве и для проезда в транспорте ГУП "Мосгортранс" (Метро не рассматриваем)
Принимая во внимание, что пассажир может не отличать "Трансы" он всё-таки должен отличать Москву от Звенигорода, а значит должен понимать, что за пределами Москвы его проездной документ теряет силу.
Также, согласно правилам проезда в НГПТ, пассажир обязан оплатить проезд путём выполнения п. 6.2.1
Имеют ли место быть в №881 валидаторы установленного образца, позволяющие оплатить проезд вышеназванными проездными документами?

Кроме того, нумерация маршрута это ещё не повод для перевозчика причислять себя к тому или иному "Трансу".
Наличие на моей личной автомашине включённого электронного маршрутоуказателя с №881 не является основанием для проезда в оной предъявителю единого или проездного билета.
Равно как по территории Москвы так и в направлении Звенигорода.

АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------

> Принимая во внимание, что пассажир может не
> отличать "Трансы" он всё-таки должен отличать
> Москву от Звенигорода, а значит должен понимать,
> что за пределами Москвы его проездной документ
> теряет силу.

205, 273, 804, 818, 823, 867, 895... Список, как Вы понимаете, далеко не полный.

> Также, согласно правилам проезда в НГПТ, пассажир
> обязан оплатить проезд путём выполнения п. 6.2.1
> Имеют ли место быть в №881 валидаторы
> установленного образца, позволяющие оплатить
> проезд вышеназванными проездными документами?
>
> Кроме того, нумерация маршрута это ещё не повод
> для перевозчика причислять себя к тому или иному
> "Трансу".
> Наличие на моей личной автомашине включённого
> электронного маршрутоуказателя с №881 не является
> основанием для проезда в оной предъявителю единого
> или проездного билета.
> Равно как по территории Москвы так и в направлении
> Звенигорода.

А здесь я полностью с Вами согласен, недаром я в своём сообщении смайлик поставил. Просто я к тому, что с нумерацией в Москве (на территории Москвы, точнее) полный бардак. И коль назрела проблема, носящая не разовый, а системный характер, то и решать её нужно кардинальными методами, например, введением четырёхзначной нумерации для пригородных и междугородних маршрутов.

Илья Ковалёв писал(а):
-------------------------------------------------------
> Всё верно, только 305м и 326м... Это маршрутки
> МТА. Я говорил о регулярных, без литеры "м"....



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.12.08 22:17 пользователем karelalex.

Путеводитель писал(а):
-------------------------------------------------------

> Т. е. единые и проездные действительны? :) Ну не
> обязан же простой пассажир разбираться в
> принадлежности автобуса, садясь в него в МОСКВЕ.

В принципе Вы абсолютно правы. У меня на проездном написане: "билет не действителен в 300х и 400х маршрутах", получается, я имею полное право, например, ехать по Москве Рязанском автобусе 960, и т. п.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.12.08 00:58 пользователем АК(Александр).

1

Метро Выхино :)
Тем не менее, номер 960 неудачный, так как в диапазоне 9хх есть и городские маршруты.
Все равно, есть несколько автобусных маршрутов Мострансавто,имеющих номера 5хх, у которых более одной остановки на территории Москвы, например 501.

АК(Александр) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все равно, есть несколько автобусных маршрутов
> Мострансавто,имеющих номера 5хх, у которых более
> одной остановки на территории Москвы, например
> 501.

А кроме того, с момента включения некоторых районов Замкадья (Митино, Бутово и т.д.) в состав Москвы понятие "территория Москвы" смазалось. Теперь в некоторых местах без бутылки не разберешься, где Москва, а где Подмосковье. В Щербинке дошло до территориальных разборок - хорошо хоть в бумажной, а не вооруженной форме.

1