Кто принимает решение о выходе\невыходе ПС при неисправной двери? А если плюс к этому ещё и кнопки сигнала водителю не работают? Поясню суть вопроса: просто в 280-ом 626 не работала 3-я дверь и не работали кнопки оповещения у 3 и 4 двери. Люди давили друг друга, бегая от двери к двери, потому что водила их не открывал - нет сигнала - нет открывания... А один товарищ ОЧЕНЬ далеко уехал от нужной ему остановки, ибо пока он жал на кнопку, пока он пролез от самого конца до 2-й двери, километр мы уже проехали... В общем, что гласит ДИ в случае обнаружения подобных неисправностей?

3.5 Проверить работу освещения, громкоговорящей связи, компостеров, турникета и валидатора, экипировку автобуса.
3.38. При обнаружении в пути неисправности автобуса принять меры к ее ликвидации. При этом выполнять только тот объем работ по ремонту, который предусмотрен инструкцией по эксплуатации автобуса (Приложение 3).

Приложение 3.
1.2.4. работу привода и механизмов открывания дверей

И использовать для открытия дверей её. данный способ не выводит из строя двери, поспольку эта кнопочка активирует штатный механизм открывания дверей, только механическим способом (т.е. минуя электронику, возможно прменение при полностью севшем аккумуляторе). Только рычажки в И-415(435) использовать не стоит, они отключают двери совсем, пока не вернёшь их (рычажки) в исходное положение.

karelalex писал(а):
-------------------------------------------------------
> И использовать для открытия дверей её. данный
> способ не выводит из строя двери, поспольку эта
> кнопочка активирует штатный механизм открывания
> дверей, только механическим способом (т.е. минуя
> электронику, возможно прменение при полностью
> севшем аккумуляторе). Только рычажки в И-415(435)
> использовать не стоит, они отключают двери совсем,
> пока не вернёшь их (рычажки) в исходное положение.

Ваш способ явно атигумаен - ибо Правилами пользования наземным городским транспортом данными устройствами разрешено пользоваться только для предотвращения случаев ДТП - поэтому они и называютсякнопки АВАРИЙНОГО открывания дверей. Еси Вы ими восползуетеся без необходимости Вас вполне оправданно могут привлчеь к администативной ответственности со всеми вытекающими отсюда последствиями

Не знаю, как сейчас, но лет ...надцать, а то и все ...дцать назад, в случае неисправности дверей в салоне машина банально снималась с линии. Возврат в парк "по дверям" оформлялся диспетчерами на конечных без вопросов.

То есть сигнал оповещения можно не проверять? И кстати, об этих неисправностях было ясно ещё до посадки, и точно известно водителю... В этом случае как?
По мне, так пусть объявил бы один раз, отъехав от см "Молодёжная", что "третья дверь не работает" (может не объявлял изза того что громкая связь не работала?), а двери открывал бы ВСЕ и на каждой остановке, всё равно ведь останавливался! Ибо автобус был полон мягко говоря, люди всё время прибывали и убывали. Жалею, что бортовой не запомнил, но мне показалось, что была подмена, поскольку на 626 езжу 27 лет, и за всё это время именно эту машину видел первый раз...

.

Хотелось бы узнать, как и куда жаловаться на водителя автобуса №289.
В 1раз водитель грубо выражаясь наорал на меня при моих 2-х детях пяти и двух лет. Наорал за то, что от последней двери бежала к первой чтоб сесть в автобус (не я эти автоматы придумала), а он понимаете опаздывал. В следующий раз старший сын прежде, чем войти в автобус изучил водителя, поясняя что с тем водителем больше он ездить не хочет.
Сегодня 16.10.2007 наблюдавшие были в шоке: вечер, уже стемнело, мамаша с ребёнком на руках, в руках пакет, рядом бежит второй сын - бежим через дорогу, машинам на перерез, подбегаем к автобусу, а он закрывает двери и не спеша отъезжает. Ему мужчина в зеркало махал, постучал в дверь - всё равно не отреагировал. Сразу после атобуса подъехала машина, посигналила, в окно выглянула женщина, пребывая в шоке от увиденного она с мужем предложила подвести нас... Хорошие люди - огромное им спасибо!

1

Ольга Талтыкина писала:
-------------------------------------------------------
> Хотелось бы узнать, как и куда жаловаться на водителя автобуса № 289.
> В 1раз водитель грубо выражаясь наорал на меня при моих 2-х детях пяти и двух лет. Наорал за то, что от последней двери бежала к первой чтоб сесть в автобус (не я эти автоматы придумала), а он понимаете опаздывал. В следующий раз старший сын прежде, чем войти в автобус изучил водителя, поясняя что с тем водителем больше он ездить не хочет.
> Сегодня 16.10.07 наблюдавшие были в шоке: вечер, уже стемнело, мамаша с ребёнком на руках, в руках пакет, рядом бежит второй сын - бежим через дорогу, машинам на перерез, подбегаем к автобусу, а он закрывает двери и не спеша отъезжает. Ему мужчина в зеркало махал, постучал в дверь - всё равно не отреагировал. Сразу после атобуса подъехала машина, посигналила, в окно выглянула женщина, пребывая в шоке от увиденного она с мужем предложила подвести нас... Хорошие люди - огромное им спасибо!

Ольга, в Вашем случае необходимо как можно скорее отправить жалобу в Департамент транспорта и связи г. Москвы. Лучше всего отправить её заказным письмом с уведомлением о вручении (по закону Вам обязаны ответить в месячный срок с момента получения письма).
Адрес департамента:
Россия, 119019, Москва, ул. Новый Арбат д. 15
Телефон: 957-05-22 / 957-05-28
Факс: 957-05-40
Можно отправить жалобу через интернет.
Правда, в этом случае она может быть оставлена без внимания.
В письме подробно опишите события и потребуйте, чтобы шоферюга (не могу назвать его иначе) был бы наказан по всей строгости вплоть до увольнения.

Констанин Александрович писал(а):

> Ваш способ явно атигумаен - ибо Правилами
> пользования наземным городским транспортом данными
> устройствами разрешено пользоваться только для
> предотвращения случаев ДТП - поэтому они и
> называютсякнопки АВАРИЙНОГО открывания дверей.

Этой кнопочкой предотвратить ДТП невозможно, можно лишь побыстрее открыть двери, если водила вдруг опазался в отключке.

>Если
> Вы ими восползуетеся без необходимости Вас вполне
> оправданно могут привлчеь к администативной
> ответственности со всеми вытекающими отсюда
> последствиями

А как думают уважаемые форумяне: удержание аварийной кнопки, чтобы водило, сидящее за рулём, не зажало дверьми бабку с палочкой и маленькой скоростью выхода из троллейбуса - это повод для привлечения меня к административной ответственности?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.10.07 13:20 пользователем karelalex.

> В письме подробно опишите события и потребуйте,
> чтобы шоферюга (не могу назвать его иначе) был бы
> наказан по всей строгости вплоть до увольнения.

У Вас вечно все, влоть до увольнения. Согласно той же должностной инструкции, пассажиром считатется человек, стоящий на остановке, так что бегущих пассажиров водитель может не ждать (если подходить к этому вопросу формально). Поэтому все зависит только от человеческого фактора... Соответственно, наказывать его не за что. Потом, как доказать, специально водитель закрыл двери или просто не увидел бегущих? Очевидно, мамаша бежала со стороны, где нет дверей (раз кидалась под машины), а водитель в это время смотрит в правое зеркало, и, соответственно, слева у него остается "мертвая зона". После закрытия дверей он переключается уже налево, чтобы вклиниться в поток машин. Поэтому бегущих он может попросту не заметить.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.10.07 15:34 пользователем Андрей Горбунов.

Ольга Талтыкина писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотелось бы узнать, как и куда жаловаться на
> водителя автобуса №289.

Что за народ? Лишь бы пожаловаться... Домой доехали? Доехали. Ну и живите себе дальше спокойно, что другим-то проблемы создавать...

А если уж жаловаться, так номер машины надо знать. Вы его заметили?


Андрей Горбунов, подписываюсь под каждым словом.

Констанин Александрович писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ваш способ явно атигумаен - ибо Правилами пользования наземным городским транспортом данными
> устройствами разрешено пользоваться только для предотвращения случаев ДТП

Читайте правила внимательнее. Не "для предотвращения ДТП", а "в аварийной ситуации".
Ситуация, когда двери на выход на остановочном пункте не открываются водителем в течение пары секунд после момента остановки при предварительно поданном сигнале кнопкой, считается аварийной и кнопкой открывания дверей можно пользоваться. Когда водитель зажимает дверями выходящих - тем более можно.

Андрей Подрубаев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ситуация, когда двери на выход на остановочном
> пункте не открываются водителем в течение пары
> секунд после момента остановки при предварительно
> поданном сигнале кнопкой, считается аварийной и
> кнопкой открывания дверей можно пользоваться.

Antonelio писал:
> Что за народ? Лишь бы пожаловаться... Домой доехали? Доехали. Ну и живите себе дальше спокойно, что другим-то проблемы создавать...

Правильно, пусть они хамят себе дальше, оскорбляюь женщин в присутствии детей. Надеюсь, что лишение премии или, что ещё лучше, увольнение с соотвествующей статьёй в Трудовой книжке заставит их в следующий раз хорошенько подумать...

.

1

0

0