Что-то давно темы не было. То Форума не было, то ещё чего.
В общем, отдаю долг за два месяца.

Итак, август:

80 лет маршруту № 26 Таганская площадь - Заозёрье
60 лет маршруту № 19 Ржевский вокзал - Платф. Северянин

1 августа - 15 лет как отменён маршрут
152 м. "Сокольники" - Смирновская улица
(одновременно продлён 759)

и тогда же - годик с момента переименования 518 и 567 на 818 и 867 соответственно.

2 августа - 20 лет как на обслуживание приняты маршруты:
524 Микрорайон Чернево - Деревня Захарково
525 Станция Павшино - Новоникольское-1
527 Станция Павшино - Нахабино
545 Станция Павшино - Платформа Красногорская

7 августа - 35 лет маршруту
225 м. "Варшавская" - Улица Красного Маяка

8 августа - 40 лет маршрутам:
183 Станция Лосиноостровская - Институт пути
185 Станция Лосиноостровская - Отрадное

16 августа - 20 лет как маршрут 565 (ВДНХ - Калининград) передан в Мособлпассажиравтотранс

17 августа - 15 лет маршруту
813 м. "Южная" - 6-й микрорайон Северного Бутова.
Тогда выпуск на маршрут составлял 9 ед. Икарус-280 9-го автобусного парка

И про сентябрь:

60 лет маршруту № 11 Площадь Свердлова - Аэропорт "Внуково"

1 сентября - 20 лет событиям:
Пуску маршрута № 286 Метро "Молодёжная" - Крылатское-северное;
Передаче Главмосгортрансу маршрутов:
530 Микрорайон Чернево - Пенягино
533 Станция Павшино - Платформа Опалиха

11 сентября - 35 лет маршруту
147 м. "Варшавская" - 14-й микрорайон Чертанова

13 сентября - 20 лет как маршрут 501 (Ст. Лианозово - Поведники) передан в Мособлпассажиравтотранс

16 сентября - 20 лет маршруту
742 Микрорайон 3 "В" Братеева - м. "Нагатинская"

17 сентября - год с момента отмены маршрута
126 Аэропорт "Внуково" - Платформа Аэропорт
и ввода маршрута
743 м. "Щукинская" - ул. Твардовского

24 сентября - 35 лет маршруту
229 Улица Герасима Курина - 5-я Крылатская улица

и в тот же день 20 лет с момента разделения маршрута № 3 на два маршрута - № 3 и № 783.

>16 августа - 20 лет как маршрут 565 (ВДНХ - Калининград) передан в >Мособлпассажиравтотранс

До 1986 года от ВДНХ следовало 2 маршрута в Калининград Московской области

565 ВДНХ (южная)-Калининград (в поледние годы он следовал от ВДНХ южной, в ранние 1980 е он следовал от ВДНХ северная).По моим данным он следовал до ст.Подлипки.Его обслужитвала вторая крлонна 6 ап

317к Калининград -ВДНХ.Кто его обслуживал-не помню .Факт что первая остановка была на ул.Вешних вод -далее Унивесам .Он следовал насколько я помню до ул.Королева

Но после того как эти два гиганта исчезли появился 392 с остановками в Москве на ул.Докукина и городок Метростроя (Новый Театр)

ИМХО не совсем верно говорить что 565 передан в область-про 317к тоже забывать нельзя-объединились два маршрута под областной крышей.

Александр Зеленцов писал(а):
-------------------------------------------------------
> 24 сентября - 35 лет маршруту
> 229 Улица Герасима Курина - 5-я Крылатская улица

Но в 70-х гг (возможно, и в начале 80-х) был туда маршрут 156 от ул. Г. Курина. К сожалению, на сайте есть только история 229. 156 появился раньше или позже 229? Если раньше, то чем они отличались, если позже, то почему не 156 пошёл от Молодёжной, а 229 не был оставлен от Г. Курина?

156 там появился позже 229-го, когда тот уже был на Молодёжной.
Видимо, по просьбам пассажиров вернули связь Курина-Кунцевской и Крылатского, утерянную при изменении 229-го на Молодёжную

Уважаю все что Вы делаете и все Ваши начинания в области истории МГТ.А мне увы отведена роль волка воющего на Луну.Вы Созидатель а я всего лишь критикан.

НО !!! 565 следовал СО ВСЕМИ ОСТАНОВКАМИ по Ярослоавскому шоссе.Грубо говоря
172,136,565 сдедовали в начале и середине 1980х от метро ВДНХ до ул.Абакумова со всеми остановками.Далее 172 поворачивал на круг "Холмогорская ул", 136 следовал в Лианозово а 565 в Калининград (Мои однокурсники обзывали его не иначе как "Кёльн" )

Поэтому акт 1986 года весьма проблематично обзывать как передачу 565 в область.Потому что старым аналогом 392 лучше называть 317к.при этом 565 был просто упразднен а не "передан в Мособлпассажиравтотранс"

- Кстати, о маршруте №183 3-го Автобусного Парка Государственной Компании Мосгортранс: Великое Событие: С первого октября добавлены рейсы утром и днём, и теперь не 14, а 20 пар рейсов в день!!! Для нас - жителей Бабушкина, особенно для нас - жителей Городка Института Пути - Огромный Подарок, и Огромное Облегчение.

> Поэтому акт 1986 года весьма проблематично
> обзывать как передачу 565 в область.Потому что
> старым аналогом 392 лучше называть 317к.при этом
> 565 был просто упразднен а не "передан в
> Мособлпассажиравтотранс"

Можно и нужно называть так, как назвал Александр. Ибо так оно и было. Однако подобно тому, как купленные в Москве (подаренные Москвой) автобусы в других городах не обязательно выходят на линии, так и переданный маршрут с самого начала решили не обслуживать.
565 с 60-х гг. и до самого конца ходил до ст.Подлипки.
317к появился в 1970х гг. и долгое время его конечная в Калининграде называлась "МЖК".

Сергей Грузов писал(а):
-------------------------------------------------------
> НО !!! 565 следовал СО ВСЕМИ ОСТАНОВКАМИ по
> Ярослоавскому шоссе.

При передаче многих МГТшных маршрутов в МТА терялись остановки по Москве. В частности то же самое было при 526->367 и 533->364.