Вчера я посетил открытие автовокзала в Мытищах и обнаружил там ЛиАЗы-5256.25 с катовским движком, имеющие завномера в диапазоне от 9915 до 9940 (правда, машин было всего 10). Это навевает на мысль, что 10000й или уже создан, или вот-вот скатится с конвейера. Другой вопрос, что ЛиАЗы-5256 имеют сплошную нумерацию с 1982 года, по которой общие номера имеют все модификации.
Так что если кто-то встретит 10000ю машину - сообщите, буду рад!

f

(0)

ё

Куда ЛиАЗы могут поставляться за пределы России?

> Куда ЛиАЗы могут поставляться за пределы России?

На 2003 год заключён договор на поставку 100 ЛиАЗ-5256 в Алма-Ату. В июне сего года 50 ЛиАЗ-5256.30 прибыли в Душанбе (Таджикистан).
Кроме того, ведутся переговоры с Украиной.

2003 г.
ЛИАЗ. ПО-ДРУГОМУ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!..
Ежедневно за ворота Ликинского автобусного завода на дороги страны регулярно выходят новые комфортабельные автобусы. С начала 90-х годов заводской конвейер поставил на поток выпуск новой тогда еще модели "ЛиаЗ-5256". И вот в сборочном цехе стоит готовый к работе уже десятитысячный автобус этой марки.

Последние штрихи к портрету юбилейной машины делаются уже практически на ходу - поправить необычные, яркие надписи на бортах автобуса, еще раз опробовать в работе его системы и механизмы.... Все это скорее традиционные действия, а не беспокойство за качество изделия - юбилейный автобус серийный и отличается от других своих собратьев только номером "10000". Качество машины при этом остается неизменно высоким - именно этот показатель работы автобусостроителей и тех, кто эксплуатирует ЛиАЗы, стал лейтмотивом торжественной церемонии вручения ключей от нового автобуса лучшему водителю Орехово-Зуевской автоколонны N 1793 А. В. Марочкину. Работая на предприятии с 1970 года, он показал себя грамотным и культурным водителем, награжден орденом "Знак Почета", а в 1991 году Александру Викторовичу присвоили звание "Заслуженный работник транспорта РФ". Водители рейсовых автобусов всегда на виду. Точное соблюдение графика движения, содержание в идеальном состоянии своего автобуса являются отличительной чертой Марочкина, работающего на маршруте Дрезна, Дорофеево, Дорохово. Ему уже неоднократно предлагали поменять автобус-ветеран (также модели 5256) на новую машину. Ответ был однозначный:

- Мне мужики на ЛиАЗе десятитысячный собирают.

И вот наступил день 23 июля, когда под аплодисменты лиазовцев и гостей завода, под щелканье затворов фотоаппаратов из ворот цеха выкатился пахнущий свежей краской "десятитысячник". Конечно, были и поздравления, и благодарственные слова, и сам момент вручения ключей от автобуса А. В. Марочкину генеральным директором ГУП МО "Мострансавто" А. Н. Жижаевым.


г. Спирин


ОРЕХОВО-ЗУЕВСКАЯ ПРАВДА № 119

Дата: Июль 25, 2003, (стр. 3)

Тип издания: Ежедневная общественно-политическая газета