Я житель района Марьинский парк. Хочу сказать, что транспортная сеть нашего района нуждается в дальнейшем развитии.
В первую очередь, нужно продлить маршруты:
713 - до метро Кузьминки,
10 - до метро Выхино.

полнейший.

Если отбросить псевдомотивацию запрета новых маршрутов От на выхино, то почему?

Если продление 10-го маршрута это бред, то объясните почему.
Во-первых на 14-ом км МКАДА находятся птичий рынок и рынок Садовод, во-вторых там же недалеко ИКЕА "Белая дача".
Если продлить маршрут до Выхино, люди скажут спасибо.

ГЭБЭШНИК писал(а):

> Если продление 10-го маршрута это бред, то объясните почему.
> Во-первых на 14-ом км МКАДА находятся птичий рынок и рынок
> Садовод, во-вторых там же недалеко ИКЕА "Белая дача".
> Если продлить маршрут до Выхино, люди скажут спасибо.

Лучше объясните сами с такой аргументацией, как продление маршрута в таком виде скажется на развитии транспортной сети района Марьинский парк.

А заодно и как продление 713-го скажется на развитии транспортной сети района Марьинский парк.
И потом на кой он нужен на Кузьминках, если там и сейчас с проблемами 658-й и 74-й троллейбус разверачиваются???

А зачем его продлевать? На МКАДе 655 неплохо справляется. Хотя можно и 655к или 655э до "Садовода" и IKEA сделать. Но зачем?

Вообще-то лучше было бы так:
- пустить 657 по Перерве до Перервинского бульвара, далее по Перервинскому до Поречной, потом по Поречной в 12-й и 14-й микрорайоны Марьинского парка (толку от него больше будет, а заодно улучшим транспортное сообщение в 7, 8, 9 микрорайонах)
- вернуть 762-му двустороннее движение по Мячковскому (чтобы воздух возить по Люблинке и Перерве до Братиславской 55-го с 657-м хватит).

Да все очень просто, я не очень люблю в метро ездить. Особенно в часы пик. А таганско-краснопресненская линия московского метрополитена самая загруженная. Из Марьино до Кузьминок добраться бывает проще наземным транспортом, да и по времени это немногим больше, а может и меньше - не засекал.
В Марьино все автобусные маршруты короткие, и нужно соединять между собой районы не только линиями метро.

Ну не 10-м же!
Берите параллельные (вашей надобности) маршруты, а не перпендикулярные.

Чё то я не понял, Вы жителей Братиславской улицы хотите оставить без 762-го?

Нет конечно, я просто хочу, чтобы 762 в обе стороны шёл по Мячковскому бульвару, а потом по Перерве на Братиславскую улицу и дальше в 8-й м/н

Я понимаю это, но что делать жителям конца Братиславской? На одном 81-м им не уйти!

0

А есть еще один вариант- продлить 55-ый маршрут от станции метро Братиславская в 11 микрорайон марьинского парка. М. Братиславская - улица Перерва - Перервенский бульвар - далее левый поворот на Новомарьинскую улицу - Белореченская улица - ул. Марьинский парк - Перевенский бульвар - улица Братиславская - Метро Братиславская.
Как вам идея?

Мысль неплохая, кроме одного но...: у второго входа в метро и сейчас километровые пробки образуются, когда 112 и 10 загружаются, а если туда пустить туда ещё и 55...

10 до Выхина логично вполне, причем лучше даже будет, если он по МКАДу пойдет до Молдагуловой, а с нее пойдет по Косинской (как когда-то 197 ходил)... Только тогда надо будет выходов туда добавлять немало...

Спасибо за поддержку. Надо для предполагаемого 55-го сделать остановку у первого входа в метро и проблем не будет.
В продолжение темы: можно продлить некоторое количество маршрутов, хотя бы с той целью, чтобы связать конечные станции метро разных линий, например близлежащих. То есть: Выхино с Марьино (или с Братиславской -10 маршрут), Новогиреево с Выхино, и т.п.

Мне становится интересной динамика развития маршрутной сети 10 АП. Из 2-го 10-му за последние несколько лет передано уже несколько маршрутов: 197, 697, 726, 772К. Плюс ко всему, 10-м АП обслуживается временный маршрут М и недавно введенный 808-ой. Искрене радуют такие темпы роста.

М - уже не обслуживается 10-м