Сегодня видел очень интересную машину ФАТПа на 157 маршруте. Бортовой номер - 08355 (вроде бы так, точно разглядеть не получилось так как автобус ехал довольно быстро). Гос номер с 421 ам 177rus (буквы точно тоже не помню).
Видел машину сзади. Она жёлтого цвета, соло (т. е. не гармошка), стёкла тонированные. Это точно не Л-5292, так как сзади было окно, точно не МАЗ-103 (ну 103-й я ни с чем не спутаю). К сожалению, фото нет. Но внешне очень приятный дизайн.
Если кто знает, подскажите, пожалуйста, что это за машина (тип, производитель, характеристики). Заранее спасибо.
Судя по госу, машинка новая. На http://bus.ruz.net по этой машине информации нет.

То что на сайте пока информации по ней нет не значит что никто ничего не знает. :-)
Данная машина не что иное как СитиЛАЗ А183, госномер все-таки м421ат177. Машина 2005 года выпуска, пришла на испытания, обкатываться будет как обычно в таких случаях на 157.

СитиЛАЗ? А что это за фрукт? Где выпускается?

я так понимаю, что выпускается на Львовскрм заводе...

я так понимаю, что выпускается на Львовском заводе...
http://foto.mail.ru/mail/an-tonik/3/10.html
Извините, фотка одна только, и качество не очень...

обратите внимание на среднюю дверь-теперь она находится посредине.
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-2/06880KA.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-2/06880KA_salon.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-2/06882KA.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/LAZ/07429KA-IMGP2701.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/LAZ/07200KA-IMGP0677.JPG

+ фото 3-х осного Богдана
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-2/4291.JPG

Поправить своё сообщение можно с использованием нажатия на надпись "Редактировать" в нижнем правом углу. Это лучше, чем писать ещё одно сообщение

хм... а компоновка у него чуть ли не более дурацкая нежели у МАЗа 103его. а что там за двигатель?

По-видимому DEUTZ -его чаще всего устанавливают(в характеристике написаны и другие варианты MAN, YC-6A (это что за зверь?), Cummins)
http://www.laz.ua/rus/page/laz_a183

Сообщение изменено (05-11-05 17:10)

Ну вот, о львовском заводе уже забыли... http://trans.yuriy.de/galery/2005/gross/19-07-2005_03.jpg

Сегодня проехал на этой машине. По монитору на перегородке кабины показывали какие-то клипы, причём со звуком, но, к счастью, негромко. В целом впечатления неплохие, однако общую картину испортило то, что в салоне (кроме задней площадки, где уровень пола выше) поручни находятся очень высоко, держаться за них даже людям высокого роста не очень удобно (а до кнопок "сигнал водителю" дотянуться практически невозможно). Во время поездки из-за этого при торможении упала пожилая женщина, так как при даже средней заполненности салона держаться было просто не за что.

> Сегодня проехал на этой машине. По монитору на перегородке
> кабины показывали какие-то клипы, причём со звуком, но, к
> счастью, негромко. В целом впечатления неплохие, однако общую
> картину испортило то, что в салоне (кроме задней площадки, где
> уровень пола выше)

В смысле выше??? У всего того, что показывали на выставках и анонсировали в пресс-релизах пол был ровный по всей длине салона.

СтаС писал:

> В смысле выше??? У всего того, что показывали на выставках и
> анонсировали в пресс-релизах пол был ровный по всей длине
> салона.

Да, я в забитом автобусе неправильно оценил уровень пола... На самом деле, действительно, он повышается только в районе задних колёсных арок - фото с сайта ЛАЗ: http://www.laz.ua/online/files/products/2/16.jpg. Напротив задней двери пол полностью низкий. Но тем более странно, зачем так высоко сделаны поручни.

Сообщение изменено (11-11-05 18:11)

Александр Конов писал(а):


> Напротив задней двери пол полностью низкий. Но тем более
> странно, зачем так высоко сделаны поручни.

А потому, что, типа, нефиг.

Вот вам скотовоз с низким полом.