Вчера вечером, оказавшись на пересечении Борисовского проезда и Каширского шоссе, решил проверить наполняемость А263с в сторону ЗИЛа. Попав на предпоследний рейс этого маршрута с удивлением обнаружил, что в нем никого не было!! И это притом, что в эту сторону за время моего ожидания прошли далеко не пустые АА291, 263 и др. Плюс, еще удивительно то, что на обычном 263 есть турникеты, а 263с отурникечивать и не думают и кондуктора в нем то есть, то нет - как повезет :)) В моем случае никакого кондуктора не было.

При моей посадке в этот кошмарный учебный турецкий Мерседес водитель посмотрел на меня с удивлением и, несмотря на то, что я ему махал типа "поехали" он несколько раз меня предупредил, что до метро Каширская остановок не будет. Видать, это после многочисленных жалоб в МГТ, что он выполняет роль большой маршрутки. Ну, наконец поехали...

По пути проезжали довольно наполненные остановки (особенно на пл. Москворечье) и обогнали все впередиидущие автобусы, в которых люди, севшие на Белова, ругали себя: типа, мы тут едем стоя со всеми остановками и турникетом, а тут - прямо роскошь какая-то :)))

На Каширской один мужик сел, вышел на Коломенской, также на Коломенской одна женщина села и доехала до Автозаводской, где и я вышел и до ЗИЛа он поехал совсем пустым.

В общем, не знаю чем руководствовался МГТ при запуске этого маршрута? Наполняемость очень низкая, неостановка на пл. Москворечье тоже сказывается - это одна из самых наполненных остановок. В общем, мне кажется, что ему еще недолго осталось жить и, возможно, еще и поэтому его не отурникечивают и пускают на него всякие скотовозы...

1

****

1

ерсы и АСКП в целом совместимы. В 14АП таких полно. Причем, проходить там довольно удобно. Только иногда валидатор высоковато висит (выше обычного)

Мерсы вообще стали исчезать: в 9, 13, 16 парках их было раньше очень много, в 17-м хватало. А теперь в 9 я их почти не замечаю, в 16 - давно не видел, а в 13 - только на коммерческом 623. В 17 парке их теперь вроде вообще нет. Так что всеобщая турникетизация совпала по времени со списанием Мерсов, и о об установке АСКП вообще говорить не приходится.
А 14 ап - получается , исключение

Их кол-во конечно уменьшилось, но не настолько.
Впрочем, список O 325 по-прежнему актуален, так что не надо "их хоронить" в 9-м, 13-м, 16-м, 17-м...

а 263с отурникечивать и не думают и кондуктора в нем то есть, то нет - как повезет :)) В моем случае никакого кондуктора не было.

А льготы в нём действуют? Если нет - то какой уж тут турникет...
Я, работав в Митино, часто пользовался 902с. Наполняемость действительно низенькая, но это специально для комфорта - чтоб толпами на радиорынок не ездили...

Лефортовец писал(а):

> замечаю, в 16 - давно не видел, а в 13 - только на коммерческом
> 623.
На 742-м несколько штук

Лефортовец писал(а):

> Мерсы вообще стали исчезать: в 9, 13, 16 парках их было раньше
> очень много, в 17-м хватало. А теперь в 9 я их почти не
> замечаю, в 16 - давно не видел, а в 13 - только на коммерческом
> 623. В 17 парке их теперь вроде вообще нет. Так что всеобщая
> турникетизация совпала по времени со списанием Мерсов, и о об
> установке АСКП вообще говорить не приходится.
> А 14 ап - получается , исключение

Плохо смотрите, в 9 парке они работают во всю на маршрутах от 3-го Павелецкого (хотя о былом величии уже тяжео говорить), а также в качестве подмен на других маршрутах. В 16-м Мерсы ходят на 263с и 903с, в 13-м регулярно на 161т, 623т, 607т, 150т, 151, 742. В 17-м ни одна не списана и все регулярно работают на любых маршрутах.

Конст. Карасёв писал(а):


> Я, работав в Митино, часто пользовался 902с. Наполняемость
> действительно низенькая, но это специально для комфорта - чтоб
> толпами на радиорынок не ездили...
Когда там были кондукторши, он как-то незаконно останавливался у РР и наполняемость была хорошая, а потом пара стуков в МГТ и он перестал стопиться у РР, а потом и кондукторши из него исчезли.

Понятно. Значит, показалось... Просто раньше улицы были ими заполнены, а теперь все зелень (читай Лиазы) попадается :) и Мерсы реже подъезжают

0

Да на 775, ходит минимум 1 убитый мэрс.

Льготы в 263с действуют, равно как и проездные с талонами. Только если в него входишь без ничего и в нем есть кондуктор, то платить ему надо 15 руб.

Вообще 263с, как и 902с, раньше незаконно делал массу остановок (а официально он имеет следующие остановки: ЗИЛ, 2-я проходная, 1-я проходная, метро Автозаводская, метро Коломенская, метро Каширская, ул. генерала Белова (к ЗИЛу), ул. генерала Белова,3, метро Домодедовская, кинокомплекс "Авангард", ул. генерала Белова,45, Ясеневая ул, Тамбовская ул, метро Красногвардейская), по Белова шел часто со всеми остановками и незаконно останавливался и на музее "Коломенское", и на МИФИ, и на Москворечье и еще где-нибудь... Сейчас после многочисленных жалоб на это в МГТ он соблюдает свои остановки и из него исчезли кондуктора.

1