Всем доброго времени суток! Прошу не счесть это за рекламу - может, кто-то найдёт для себя что-то интересное. Сайт о ростовском городском транспорте. Пока что в стадии строительства, но есть фотографии и кое-какая иная информация. В основном - автобусы.
http://www.rostgortrans.narod.ru

Фотка правда очень плохая,троль 299-

Шар Удачи-

Эта получше-
http://foto.radikal.ru/f.aspx?05063fedb195857cjpg

Сообщение изменено (26-07-05 20:22)

А как читается "твёрдый знак" перед гласной "у" первого ряда в слове
Мыекъуапэ ?

Vadims Falkovs писал:
> А как читается "твёрдый знак" перед гласной "у" первого ряда в
> слове Мыекъуапэ ?
Тоже как твердый,т.е. слово разделено как бы на две части- Мыек и уапэ.
"В переводе с адыгейского его название означает “долина яблонь”.
В начале был заложен как русская военная крепость 17 мая 1857 года. Уже через 13 лет это военное поселение получило статус города."
В русском понимании названии происходит от слов "копали в мае".

Кстати Вадим для Вас-старая фотка в Риге неизвестного фотографа из Майкопской автошколы.


Сообщение изменено (26-07-05 20:23)

здорово!
а из истории данных нет? интересно узнать побольше о перепитиях развития транспорта в Ростове, наверное, самые увлекательные истории по стране происходили именно там (ака-банк и проч.)
Интересно, сколько автобусов в Ростове имели номер .100.., (для непосвящённых, в конце 90-х имела место тёмная история, в результате которой большое количество автобусов получило номер .100..)
кстати, хочется отметить, что так быстро раздолбать холявные МБРРовские мерсы, в большом количестве одновременно поступившие в разные города, смогли только в Ростове, в других городах отношение к ним было совсем иным

ко_ник писал:

> а из истории данных нет? интересно узнать побольше о перепитиях

Несколько моментов из истории Ростовского ГЭТ-

В 1887 году появилась конно-железная дорога(конка),к началу ХХ века электрический трамвай.
В 1921 году было 19 вагонов.
В 1926 году было 112 вагонов.
В 1936 году-было 242 вагона.
В сентябре 1936 года пустили троллейбус.
Во время ВОВ ГЭТ Ростова тоже пострадал,а 01 июня 1943 года на улицах города появились трамваи,10 чуть помятых,давно не крашенных без прицепов трамваев.
Татра Т3 с заводским номером 6000 в 1976 году была передана городу.

Сообщение изменено (26-07-05 20:32)

В Ростове не только мерсы умеют раздалбливать. В 1988-89 гг. поступила большая партия гармошек Икарус-280, с 2-х створчатыми дверьми. Буквально через год-два почти все их по необъяснимым причинам перевели на садово-дачные маршруты, а там дороги известно какие, естесственно, что ни одного этого автобуса уже давно в помине нет. Они исчезли где-то году в 1993-1994...То же можно сказать и о трамвае. Ростов был первым городом в СССР, который начал эксплуатировать чешские Татры, и стал первым городом сумевшим раздолбать в короткий срок после распада СССР все Т-3. Практически везде, где были Т-3 советских поставок они работают до сих пор, но только не в Ростове... Вобщем раздолбаи...

> кстати, хочется отметить, что так быстро раздолбать холявные
> МБРРовские мерсы, в большом количестве одновременно поступившие
> в разные города, смогли только в Ростове, в других городах
> отношение к ним было совсем иным

Про родной Омск могу сказать, что не во всех парках к Мерседесам 0345 относятся хорошо. Отлично сохранились Мерсы в 7,8,9 парках.
В 6 и 4 ушатали их будь здоров, смотреть страшно :(

Лучше бы вместо 6 и 4 отдали их в ПАТП-10, там умеют следить за техникой (в советские времена эксплуатировало только Икарусы, в 4 и 6 были только "луноходы")..

"Луноходные" парки просто не смогли сразу перестроится на эксплуатацию современной (и доргой!) техники, в результате от нее всего за 8 лет остались одни сопли, а по кредитам ещё расплачиваться и расплачиваться.. :(

приятно удивило отношение к мерсам в Костроме. там для них специально построили парк и передали мерсы только туда. не знаю подробностей, но слышал, что подбор персонала в новый парк был по самым жестким требованиям под контролем администрации. соответсвенно состояние на сегодня можно определить только одним словом - новьё.
а историю Ростова я имел ввиду новейшую, т.е. 80-90-е. помню с детства, что в 70-х - 80-х годах в Ростове было очень плохо с автобусным парком, выручали только троли и трамваи. Тогда ещё поразило, что у многих было на месте основного трафарета один маршрут, а в углу на стекле ставили другой трафарет, по маршруту которого автобус и шёл.