Интересует мнение уважаемого сообщества по следующей ситуации: на отурникеченном маршруте приходит неотурникеченный автобус. У меня десятипоездочная карта. Что мне делать?

Хотя формально должен купить билет у водителя. Но посудите сами: за спецбилетом для турникета мне приходится ездить, ибо на маршруте, которым я пользуюсь, киоск есть только на конечной, причём не на той, которой я пользуюсь.
В принципе нужно обязать водителей продавать также и многоразовые билеты с надбавкой примерно 10 рублей. Но это уже другая тема...

А такой правовой вопрос:
Что делать, если у водителя нет в продаже талонов (кончились)?
В правилах написано: отсутствие билетов у водителя не является оправданием..

> А такой правовой вопрос:
> Что делать, если у водителя нет в продаже талонов (кончились)?
> В правилах написано: отсутствие билетов у водителя не является
> оправданием..

То и делать - платить штраф. Этот случай как раз четко прописан в правилах!

Проставлять "отметку о гашении" на обратной стороне билета обычной шариковой ручкой. Причём для удобства это надо делать с обратной стороны, то есть с низу билета отсчитывать поездки от нулевой в сторону увеличения. Валидаторы будут отсчитывать сверху в сторону уменьшения. Когда накопится в совокупности 10 поездок, билет считается использованным.

А если контра будет придираться, то пусть составляют протокол и идут с ним в суд.

За что штраф платить, если билет взять негде?
Или предполагается, что нужно выходить и ждать следующего автобуса еще минут 40?

> За что штраф платить, если билет взять негде?
> Или предполагается, что нужно выходить и ждать следующего
> автобуса еще минут 40?

да, МГТ так и предполагает! Пользуйтесь его услугами с удовольствием!

то же,что и в булочной,куда вы зайдете с тысячной купюрой,а сдачи нет

про область действия билетов на 10 поездок - "на маршрутах, оборудованных АСКП..." ( т.е. про которых объявлено, что там аскп теперь есть) или на "автобусах, оборудованных аскп..." ( т.е. пришел с аскп - плати билетом на 10 поездок, пришел без - обломись )

Сообщение изменено (01-07-05 08:39)

Еще один вопрос этого же типа.В воскресенье наблюдал лично как парень зашел в отурникеченный 244 на Федоскинской улице протянул водителю 100 рублей -у него не оказалось сдачи.Парню пришлось выйти из автобуса.НЕ сомневаюсь что в маршрутке 83 на которю он сел сдачу ему дали.

Вообще в бизнесе это фориулируется как "потерянная продажа" либо намеренная сдача клиента конкуренту и карается это весьма жестоко для продавца.

Смейтесь надо мной но я считаю что водитель в таком случае (отсутствия) сдачт провести его за свой счет но никак не сдавать клиента конкурирующей фирме

> Смейтесь надо мной но я считаю что водитель в таком случае
> (отсутствия) сдачт провести его за свой счет но никак не
> сдавать клиента конкурирующей фирме

Что значит за свой счет? А водитель-то тут при чем?

> Еще один вопрос этого же типа.В воскресенье наблюдал лично как
> парень зашел в отурникеченный 244 на Федоскинской улице
> протянул водителю 100 рублей -у него не оказалось сдачи.Парню
> пришлось выйти из автобуса.НЕ сомневаюсь что в маршрутке 83 на
> которю он сел сдачу ему дали.

Да, пару раз был свидетелем, когда водитель маршрутки, тихо матерясь сквозь зубы, бегал разменивать 500 рублей в палатку на остановке. Sic! - сам бегал, а не пассажира гонял. Один раз был свидетелем, когда в такой ситуации вообще не взял денег, хотя и ворчал всю дорогу.

>Что значит за свой счет? А водитель-то тут при чем?

Уважаемый Андрей!

Вы руководствуетесь сугубо советским подходом это видно
по Вашим ответам

>> А такой правовой вопрос:
>> Что делать, если у водителя нет в продаже талонов (кончились)?
>> В правилах написано: отсутствие билетов у водителя не является
>> оправданием..

То и делать - платить штраф. Этот случай как раз четко прописан в правилах!

Говоря другими словами -спасение утопающих -дело рук самих утопающих. С совковой точки зрения -конечно совершенно не причем,безусловно


Но если мы говорим о том что есть конкуренция на транспортном рынке и Мосгортранс располагает ресурсами и желанием работать на этом рынке но подходы к взаимоотношению с клиентом должны быть коренным образом изменены. Клиент зашедший в трпнспортное средство -восве не потенциальный заяц.Я например в среднем за год оставляю в кассе МГТ около 9000 рублей, как и в кассе МТС но в МТС к клиенту подходы совершенно другие хотя цена и уровень сервиса примерно одинаковые.

Сергей Пассажиpский писал(а):

> >Что значит за свой счет? А водитель-то тут при чем?
>
> Уважаемый Андрей!
>
> Вы руководствуетесь сугубо советским подходом это видно
> по Вашим ответам

Это не я руководствуюсь таким подходом, а МГТ. Я всего лишь озвучиваю его точку зрения, сам же я естественно против подобного подхода к пассажрам. Но МГТ в силу своей консервативности и частичной неадекватности и зависимости не может сам ничего с этим сделать.

МТС намного более защищен от недобросовестного выполнения договора клиентом

0