Он стал еще виртуальнее - если до продления интервал был в ч. пик - 46 минут, теперь - 59 минут. Так что как было 2 выхода, так и осталось. И будет он возить воздух теперь по всем Сокольникам; 122-й уже становится популярным - у парка он забился почти под завязку.

МожеТ, кто-нибудь попробует предложить еще раз обрубить его по Буденного?

Мы тут с Димой Комаровым посидели-подумали и пришли к выводу, что у 783 и 122 видимо имеется 1 общий выход. Потому что для интервала в 59 минут нужно 2 машины, но когда одна из них обедает, приходит машина со 122 маршрута. Таким образом получается 3 выхода на 122 и 2 выхода на 783, и один болтающийся между ними.
Я сам неоднократно наблюдал такие переключения. Но заложено ли это в официальное расписания или просто на 783 были проблемы с 1 из машин? Кто может подтвердить или опровергнуть эту гипотезу?

вав

не было такого, по крайней мере в прошлом году
а вот действительно полезно было бы направить 783-й к Рижской, отменив 778-й с передачей машины на 783-й

она работает то на 122, то на 783. Причем на 122 кроме нее вчера вечером (20-15) , работали 04127, 04191, 04130.

причем пока поменяли только стандартные (железные) трафареты (Сокольнический вал - Бакунинская, Электрозаводская), там где висят пластиковые - все по-прежнему.

Постараюсь в четверг

От Электрозаводской в сторону Сокольников.
6.28, 8.25, 9.24, 10.24, 11.23, 13.23, 15.22, 16.19, 17.16, 18.14, 19.12, 20.09, 21.49, 23.35, 1.21

расписание одного выхода (диспетчерша на Сокольнической Заставе выдать полное расписание мне отказалась, пришлось провести беседу с водилой А4333, который и выдал мне его, предупредив, что расписание из-за пробок в Измайлове не соблюдается: вместо трех рейсов днем успевают сделать два)
От Сокольников 5.08, 7.00, 8.57, 11.56, 13.55, 15.53, 17.49, 20.13, 22.19, 0.05 (от Спартаковской пл. +18 минут)
От Измайловской 6.03, 8.00, 9.59, 12.55, 14.57, 16.53, 18.49, 21.28, 23.19, 1.00

04127, 04147, 04165, 04156, 04191 - видел все между 19-30 и 20-30 на маршруте. Сколько же там выходов на самом деле?
С учетом того, что у 40-го с 19-30 интервалы более получаса, подспорье неплохое получилось.

Лапшов Игорь писал(а):

> От Электрозаводской в сторону Сокольников.
> 6.28, 8.25, 9.24, 10.24, 11.23, 13.23, 15.22, 16.19, 17.16,
> 18.14, 19.12, 20.09, 21.49, 23.35, 1.21

Все ясно. Остались те же 2 выхода, что были и до закрытия Елоховской.
Появление автобуса со 122-го в дневное время, видимо, связано как раз с задержками движения основных автобусов - диспетчер оперативно направил.

> Появление автобуса со 122-го в дневное время, видимо, связано
> как раз с задержками движения основных автобусов - диспетчер
> оперативно направил.

А в выходные-то какие там задержки?
Хотя судя по расписанию ты прав...

04363. На самом маршруте - 04323 и 04333. Да и уже упомянутые пять на 122-м - не многовато ли? К той компании забыл добавить 04130.

Я не знаю откуда там взялись эти два выхода, но на 122-м они все-таки нужны: от ст.м. Красносельская к Бабаевскому комбинату, и по Сокольникам вобщем-то.

Он почти полностью дублируется значительно более частоходящим 22-м троллейбусом. За Семеновской его дополняют и трамваи 11 и 34. Кроме того, он дублируются отрезком Арбатско-Покровской линией метро. Так что толку в нем мало. Или я не прав ?

Вместо того, чтобы увеличить число выходов на действительно нужных городу маршрутах, МГТ вводит нелепые маршруты с частотой движения 1 раз в час, которые заведомо не могут составить никакую конкуренцию дублирующему транспорту, который имеется в изобилии.

Например, почему бы за счет ликвидации 783-го не увеличить число выходов на 78-м ? Вы скажете, что 78-й возит воздух. Да, сейчас это так, но если заставить 78-й ходить 1 раз в 10 мин и обязательно оповестить об этом граждан (например, вывесить яркие расписания), то народу в нем много. Одних только студентов, желающих проехаться от МГТУ до спорткомплекса на набережной Яузы, наберется несколько тысяч. И местные жители, которым надоело ходить пешком, тоже будут рады. И через несколько дней после нововведения популярность этого маршрута Разумеется, возить студентов - неблагодарное дело, т.к. они льготники, но ведь МГТ заведомо не ради наживы существует, это же не "ПБОЮЛ Вася Пупкин" какое-нибудь ! При этом трассу 78-го изменить тоже бы не помешало, чтобы он мимо м.Бауманская проезжал.

8-й таксомоторный парк пустил новую маршрутку № 51 - метро "Семеновская" - Рубцовская наб. (новый корпус МГТУ) - через Электрозаводскую, Б. Семеновскую, Б. Почтовую с закольцовкой по Новой Дороге, Рубцовской наб. и переулку. 12 р. стоит, пару человек в рыжих газелях видел.
78-й если и пускать к Бауманской, то только в том случае, если будет построен второй выход со станции. А запихивать сейчас его в толпу трамваев не стоит. Насчет "воздуха" в 78 я никогда не писал, у него свой устойчивый межрайонный поток.

Борис Муравьев писал(а):

>Насчет "воздуха" в 78 я никогда
> не писал, у него свой устойчивый межрайонный поток.

5-10 человек в 100-местном автобусе - это устойчивый межрайонный поток ? По-моему, типичный воздуховоз. Но беда поправимая (см.выше).

1

в прошлое воскресенье ехал на нем от Сокольников до Новой Дороги, сидячих мест не было - 06239, причем до ул. Короленко (несмотря на прошедший впереди 716) он был заполнен на 80%. Да и вообще, пассажиропоток на нем снизился после отмены заезда к Курскому вокзалу. Можно, конечно, запустить его в сторону Сокольников по Старокирочному, Бауманской, Энгельса и новой дороге у "Титанику", но не будет ли он болтаться в пробках вокруг метро?

Только не выход в резерве, а машина в резерве.
На 122 же по будням 6 выходов.