Интересно про Den Oudsten B88 и Den Oudsten alliance.Какие это машины, выносливые ли они.и вообще интересует их характеристика.также интересно где в странах СНГ , кроме Грузии(их у нас полно!) их эксплоатируют?

http://www.planitram.be/pict/jpg/151102-352.jpg

http://www.johnveerkamp.com/DenOudsten/DenOudstenB88/250-WN-4037.jpg

http://www.lijn83.nl/images/4905groot.jpg

http://members.chello.nl/~vanderwerfm/bussen/denoudst/frames/bustypes.htm



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.05.07 18:22 пользователем lado.

Партия автобусов Den Oudsten предыдущего поколения на шасси Leyland пришла в Москву в начале 1994 года. Часть автобусов успела получить советские номера.

Несколько городских автобусов и ТРОЛЛЕЙБУСОВ на шасси Den Oudsteen есть в Ростове-на-Дону.

Также автобус, похожий на Den Oudsten B88 мне попался в Выборге под Петербургом.

В Москве были машины мягко говря не предыдущего поколения. В Ростове есть Oudsten. Автобусов не очень много каких моделей не скажу, троллейбусов в общей сложности более 20 из Арнхема.

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве были машины мягко говря не предыдущего
> поколения.

А какого же, по вашему?
Самого что ни на есть предыдущего, машины этого семейства выпускались вплоть до конца 80-х годов, и сменило их как раз-таки семейство B88/89/90/91/93/96

Если кто нибудь может перевидите с голландского,плиз ....

http://nl.wikipedia.org/wiki/Den_Oudsten_Alliance

Alliances in hun tweede leven
Hoewel de Alliance een zeer goede en betrouwbare bus is, slaat is de vernieuwing hard toegeslagen in de wagenparken van de Nederlandse OV-bedrijven. In 2002 gingen de 18-meter gelede bussen uit Almere buiten dienst. In 2004 stelde Connexxion veel bussen uit de 5500-serie buiten dienst. Via diverse handelaren zijn deze bussen uit de laatstgenoemde serie geëxporteerd naar Georgië.

Inmiddels zijn al meerdere series Alliances buiten dienst gesteld. Naast Georgië zijn veel bussen terechtgekomen in Portugal en Cuba. De komende jaren zullen de nu nog rijdende Alliances versneld buiten dienst worden gesteld, omdat de meeste bussen hoogvloers zijn. Concessieverleners dwingen de vervoerders om te rijden met lagevloersbussen die relatief nieuw zijn. Op dit moment rijden al veel Alliances "extra vervoer", aangezien ze voor de lijndienst overbodig zijn geworden.

De AA81, de blauwe koninklijke bus, is op 12 februari 2007 geschonken aan het DAF-museum in Eindhoven. Deze Alliande is niet alleen de eerste Alliance die gebouwd is, maar ook de eerste Alliance die als museumbus voor het nageslacht bewaard wordt.