0

.

http://www.tr.ru/news/2926

Особенно 5293...

5293 - симпатично, очень симпатично - наличие задних сидений меня очень радует.

ser писал(а):

> 5293 - симпатично, очень симпатично - наличие задних сидений
> меня очень радует.

А собственно почему бы им там и не быть? Это ж тот самый 15 метровый ЛиАЗ который был на выставке. Задняя часть не низкопольная,поэтому там все, как в обычном 5256.

Да, 5293 явно лучше, чем 5292

Михаил Е. писал(а):

> Да, 5293 явно лучше, чем 5292

Чем же? Тем, что в салоне есть дурацкая ступенька, а в "низкопольной" части уровень окон не удосужились сделать ниже?

Это двухосник БВ - и ступенька у него выше (из-за более короткой базы). Хотя идея та же самая.

Дались вам эти ступеньки - главное что в конце салона стоят сиденья, а не эта идиотская стенка.

1

0

> > Да, 5293 явно лучше, чем 5292
>
> Чем же? Тем, что в салоне есть дурацкая ступенька, а в
> "низкопольной" части уровень окон не удосужились сделать ниже?

Как ты его собираешься "удосужиться" сделать ниже? Так перебирается только рама основания, силовая схема конструкции боковин остаётся прежней, а так тебе придётся переделывать конструкцию боковин, да не по всей длине, а только половину, но её надо сопрягать с боковиной высокопольной части, а это просто перепроектирование всей конструкции (там ведь если не удастся обеспечить исходную прочность переделанной боковины и за крышу браться придётся) , т.е. работа дорогая и лишённая смысла, ибо получаем другую конструкцию, а идея унифицированного модельного ряда состоит в модификации существующей.

А вот подиум слева в низкопольной части салона, которого нет, например, в 15метровом аналоге, это уже реально нихт гут.