Уважаемые Господа.


Заинтересовал вопрос из области софинансирования мероприятий по закупке автотранспортных средств для обеспечения транспортного обслуживания населения муниципальных образований (из фед.бюджета РФ в бюджеты субъектов РФ).

В 2010 году Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. N 1184 "Об утверждении Правил распределения и предоставления в 2010 году из федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации и бюджету г. Байконура на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники" было закреплено право на получение субсидий субъектами РФ из Федерального бюджета РФ.

К сожалению, не нашел аналогичного документа на 2011 год. Возможно он был написан в рамках некой государственной программы лимитированной 2010-ым годом?

Не подскажете есть ли на данный момент возможность получения аналогичных субсидий (на обновление муниципальных автопарков)?


С Уважением, Владимир.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.04.11 14:37 пользователем VladimiRUS.

По моим данным, а я работал по этой программе, на 11 год, софинансирования не будет. Ждем программу утилизации для автобусов.

Понял.
Спасибо!

Цитата (kirillih)
Ждем программу утилизации для автобусов.

Толку от нее, в том виде в котором она сейчас, вряд ли будет. Слишком мало денег предлагают.

Смотря что покупать. Например в проекте рассматривалась сумма за ПАЗик в 300 тыс. руб. При сегодняшней цене в 930 тыс. - это очень даже нормально. Да, за большой автобус маловато. Посмотрим, что получится в итоге.

Вот и получится, что вместо, пусть и старых, но больших автобусов, накупят пазов. Неравноценная будет замена. Что б от программы получился толк, как от аналогичной с легковушками, нужно за большой автобус платить минимум миллион, что можно было купить хотя бы 5256.36 в минимальной комплектации.

Вот именно. Нужны какие-то меры по поощрению закупки автобусов бОльшей вместимости.
Применительно к Ставрополю - новость вовсе печальная, поскольку нашему основному перевозчику в силу известных причин просто нечего утилизировать:(
А на троллейбусы программа не распространяется?

Пока программы официальной нет. Проекты, разговоры, слухи.
Как стимулировать покупку больших автобусов? Например в Ростове: внесены изменения (уже года 2-3) в условия конкурсов на обслуживание городских маршрутов. Объявляется категория ТС (М2, М3) на маршрут - объявляешь ГАЗель - договор на 1 год, автобус малого класса - на 2 года, среднего класса - на 3-4 года, большого класса - на 5 лет. Перевозчик берет кредит, покупает ЛиАЗ или что-то подобное и спокойно работает 5 лет, зная, что его не выкинут с маршрута . Тут начинают мешать тарифы - очень низкие. Надо этому перевозчику выделить и пригородный или междугородный маршрут - пошла прибыль. Отбивает стоимость автобуса и гасит кредит. Тяжело, но где-то так.
Кстати, путь приобретения б/ушных иномарок - тупиковый, знаю, проходили уже.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.04.11 10:49 пользователем kirillih.